Назад к новостям
Разное

DGT обращает внимание на эти детские кресла, продающиеся в Интернете: некоторые из них являются полностью незаконными.

DGT обращает внимание на эти детские кресла, продающиеся в Интернете: некоторые из них являются полностью незаконными.

11/09/2026 12:30

Обновлено на

11/09/2026 12:30

Бесплатно добавьте гибридные и электромобили в качестве предпочтительного источника от Google.

Будьте в курсе последних новостей.

Активировать сейчас

Покупка детского кресла в Интернете может привести к приобретению продукта, который даже не разрешен к использованию в Испании. Главное управление дорожного движения предупредило о наличии, особенно на платформах за пределами Европейского союза, детских удерживающих систем, которые не соответствуют требуемым стандартам и могут продаваться без наличия признанной сертификации.

Ведомство призывает уделять особое внимание подобным предложениям и не позволять тому, чтобы цена становилась единственным критерием покупки. Проблема касается не только качества продукта: детская кресло, которое не прошло европейскую процедуру сертификации, является незаконным и не может использоваться на испанских дорогах, как прямо указывает DGT.

silla niño 1

Оранжевая маркировка — один из ключевых признаков того, является ли детское кресло законным.

Текущим стандартом для новых детских кресел, продаваемых в Европе, является правило ECE R129. DGT рекомендует проверять наличие такой сертификации у устройства перед его покупкой и указывает в качестве идентификационного элемента оранжевую этикетку, расположенную на самой конструкции, где указана информация о сертификации.

Такая проверка имеет особое значение при покупках на сайтах за пределами ЕС. Компания Tráfico утверждает, что в Интернете можно найти модели, не соответствующие европейским стандартам, а также продукты без какой-либо действительной сертификации. В таких случаях, хотя их можно купить и отправить в Испанию, их использование запрещено.

Это предупреждение поступает в контексте, когда использование детских удерживающих систем по-прежнему сопровождается серьезными недостатками. Согласно данным, опубликованным самой DGT, лишь 46% детей путешествуют в надлежащем защищенном положении в своих креслах, тогда как ВОЗ оценивает, что от 30% до 60% таких устройств используются неправильно.

Обязанность в Испании зависит от роста ребенка

Испанское законодательство предусматривает, что несовершеннолетние с ростом 135 сантиметров и менее должны путешествовать, используя сертифицированную детскую удерживающую систему, адаптированную к их особенностям. В легковых автомобилях до девяти мест они, как правило, должны находиться на задних сиденьях, за исключением случаев, предусмотренных Общими правилами дорожного движения.

Во всех автомобилях, выпущенных с 2014 года, использование системы ISOFIX стало обязательным после принятия соответствующего закона в 2012 году.

Безопасность также не зависит исключительно от наличия сертифицированного детского кресла. Правила требуют установки этих систем в соответствии с инструкциями производителя, поскольку неправильная установка может существенно снизить их защитные свойства. Кроме того, DGT рекомендует использовать детское кресло до достижения ребенком примерно 150 сантиметров в высоту, если это подходит для конкретного ребенка.

Отказ от использования обязательной системы фиксации ребенка также влечет административные последствия. Нарушение может быть наказано штрафом в 200 евро и потерей четырех баллов в водительских правах, если ответственность лежит на водителе. Поэтому предупреждение Департамента дорожного движения относительно автокресел, купленных в Интернете, выходит за рамки простой рекомендации: перед их использованием необходимо убедиться, что они имеют действительную сертификацию для Европы.