DGT сообщает о изменениях, вступающих в силу 1 октября: новые правила обгона велосипедистов, мотоциклистов и скутеристов

Генеральное управление дорожного движения воспользовалось этим 24 сентября, чтобы представить основные нововведения Общего регламента дорожного движения, касающиеся защиты уязвимых пользователей. Реформа была одобрена Советом министров 23 июня прошлого года, но только 1 октября 2026 года начнет действовать значительная часть новых обязанностей.

Эти изменения касаются типичных ситуаций как на дорогах, так и в городах. Среди основных нововведений — новые требования к обгону велосипедистов, изменения в обязанностях водителей и пользователей личных транспортных средств, специальные правила движения во время снегопадов, а также создание так называемой аварийной полосы в ситуациях пробок.

Для обгона велосипедиста необходимо снизить скорость на 20 км/ч

Одно из самых значимых изменений для водителей касается непосредственно обгонов велосипедистов на междугородних дорогах. После вступления реформы в силу будет обязательно выполнять этот маневр, двигаясь со скоростью, на 20 км/ч меньшей, чем максимально допустимая скорость на данном участке. Таким образом, если скоростной лимит на дороге составляет 90 км/ч, обгон должен осуществляться не более чем со скоростью 70 км/ч.

К этому новому требованию добавляется уже существующая обязанность поддерживать минимальное боковое расстояние в 1,5 метра. Если дорога имеет более одной полосы в каждом направлении, водитель должен полностью сменить полосу для обгона. Кроме того, поправка устанавливает минимальное расстояние в пять метров от велосипедистов, движущихся перед транспортным средством в той же полосе.

Также меняются обязанности самих велосипедистов. Новые правила устраняют исключения, которые ранее позволяли ездить без шлема в определенных обстоятельствах на межгородских дорогах, поэтому его использование становится обязательным на дорогах. Рабочие, которые используют велосипед для доставки или другой профессиональной деятельности, должны постоянно носить светоотражающий жилет. Нарушение этих обязанностей считается серьезным нарушением и может повлечь штраф в размере 200 евро.

В городах правила также предусматривают, что велосипедисты должны двигаться преимущественно по центру полосы, что позволит DGT повысить их видимость и снизить риск столкновений с другими транспортными средствами.

У мотоциклистов также появятся новые обязанности. Реформа предусматривает обязательное использование закрытой обуви на любых видах дорог, а также использование защитных перчаток на межгородских трассах, хотя эта последняя обязанность вступит в силу только после принятия министерского постановления, определяющего её технические характеристики.

Также будет требоваться, чтобы шлемы, используемые мотоциклистами, были сертифицированы, хотя это требование вступит в силу только 1 октября 2027 года. Ещё одной нововведением станет возможность в определенных ситуациях пробок для мотоциклов двигаться по обочине со скоростью до 30 км/ч, при условии, что участок дороги специально предназначен и обозначен для этого.

Новые правила для самокатов, пробок и снежных погодных условий

Реформа также ужесточает регулирование транспортных средств личного пользования. DGT устанавливает минимальный возраст в 15 лет для управления такими транспортными средствами и предусматривает обязательное использование шлема. Кроме того, ночью или в условиях плохой видимости необходимо использовать светоотражающий жилет.

Профессиональные участники дорожного движения, использующие самокаты, велосипеды, мопеды или мотоциклы, должны всегда носить шлем и светоотражающий жилет. Правила также предусматривают, что водители VMP должны ездить с включенными фарами, хотя это конкретное требование будет отложено до 1 октября 2027 года.

Ещё одним важным изменением является регулирование так называемой аварийной полосы. В случае пробки, когда транспортные средства движутся со скоростью пешехода или останавливаются, водители должны переместиться к краям дороги, чтобы освободить центральную часть для проезда скорой помощи, пожарных, полиции и других служб экстренного реагирования.

Реформа также вносит изменения в ситуации с снегопадами. В таких условиях будет запрещено обгонять, и транспортные средства должны двигаться только по правой полосе, освобождая левую для удобства проезда служб экстренного реагирования и технического обслуживания. Также меняется порядок обгона транспортных средств, остановившихся на дороге. В этих случаях необходимо соблюдать минимальное боковое расстояние в 1,5 метра и снижать скорость как минимум на 20 км/ч по сравнению с установленным лимитом на дороге.

Хотя реформа была принята в июне, ключевой датой для водителей является 1 октября 2026 года, когда начнёт действовать большинство этих изменений. Некоторые требования, такие как обязательное освещение VMP или необходимость использования сертифицированных шлемов у мотоциклистов, будут отложены до 1 октября 2027 года, в то время как обязательное использование определённых перчаток у мотоциклистов потребует ожидания соответствующего распоряжения министерства.

DGT представляет эти изменения совместно с Испанской федерацией муниципалитетов и провинций, а также представителями объединений велосипедистов, мотоциклистов, пешеходов и пользователей личных транспортных средств с целью объяснения реформы, которая начнёт напрямую влиять на значительную часть участников дорожного движения с начала следующего месяца.