Покупаете подержанный электровелосипед? Новый паспорт аккумулятора облегчит контроль его состояния.

Начиная с февраля 2027 года новые аккумуляторы для электровелосипедов получат цифровой паспорт. Благодаря QR-коду будет возможно получить информацию об их происхождении и характеристиках, причем часть данных будет защищена.

Аккумуляторы расскажут больше, чем данные на этикетке

Б/у электровелосипед может выглядеть в хорошем состоянии, но его аккумулятор уже может находиться на закате своей службы. Оставшуюся ёмкость невозможно определить по внешнему виду. Именно при оценке происхождения и состояния аккумулятора должны помочь новые цифровые паспорта.

Эта обязанность вступит в силу 18 февраля 2027 года для аккумуляторов легких транспортных средств, впервые поступающих на рынок или в эксплуатацию. Это касается, например, электровелосипедов и электросамокатов. Срок установлен европейским регламентом о аккумуляторах.

Каждый такой аккумулятор получит электронную запись, связанную с уникальным идентификатором и QR-кодом. Это позволит открыть соответствующую информацию с помощью телефона. Владельцы уже используемых электровелосипедов не обязаны дополнительно приобретать паспорт в связи с этой требованием.

Что вы узнаете после сканирования QR-кода

В общедоступной части паспорта должны быть указаны, например, информация о производителе, состав аккумулятора, его номинальная емкость или предполагаемый срок службы в циклах. Таким образом клиент может ознакомиться с параметрами и происхождением конкретного типа аккумулятора.

Другие группы данных касаются демонтажа, ремонта, проверок на безопасность и использования конкретного аккумулятора. Доступ к этой информации будут иметь уполномоченные субъекты. Объем предоставляемых данных будет различаться в зависимости от их роли и полномочий.

Европейская комиссия отмечает, что подробные правила доступа к защищенным данным еще находятся в стадии разработки. Кроме того, для некоторых данных важен тип аккумулятора и срок действия соответствующих обязанностей. Поэтому с февраля не обязательно заполнять все поля.

Помощь при покупке и посещении сервиса

Для покупателей подержанных электровелосипедов особенно важной будет информация о реальном состоянии аккумулятора. Она может помочь оценить, как изменились его характеристики под воздействием использования. Практическая польза также будет зависеть от того, к каким данным у них будет доступ.

Сервисные центры смогут воспользоваться более подробной информацией о конструкции и способах демонтажа. Это упростит оценку возможностей ремонта и безопасного обращения с батареей. В конце срока её использования техническая документация также будет полезна перерабатывающим предприятиям.

За точность и актуальность паспорта отвечает субъект, который выводит батарею на рынок. Сами данные будут вести ответственные компании или их поставщики. По мнению Комиссии, европейский реестр должен в первую очередь хранить регистрации и связанные с ними метаданные.

Важной будет также наличие запасной батареи

Начиная с того же февральского срока вступают в силу правила, касающиеся возможности демонтажа и замены аккумуляторов в легких транспортных средствах независимым специалистом. Для клиента это важно в особенности тогда, когда первоначальный аккумулятор выходит из строя.

Запасные аккумуляторы должны быть доступны как минимум в течение пяти лет с момента вывода последней единицы данной модели устройства на рынок. При этом решающим является дата окончания продаж данной модели. Этот срок не исчисляется с момента покупки велосипеда конкретным клиентом.

Цифровой паспорт и правила замены могут облегчить принятие решения о том, стоит ли покупать более старый электровелосипед или продолжать его ремонтировать. Аккумулятор относится к его ключевым компонентам, и наличие достоверной информации о нем может существенно помочь при таком выборе.

Источники:

собственный текст / Elektrickevozy.cz

Европейская комиссия

EAD Trust

EUR-Lex