Национальный план в области энергетики и климата без единого слова о местных хранилищах энергии и электриках. Нам приходится платить и ждать.

Министерство энергетики похвасталось тем, что приняло обновленный Национальный план в области энергетики и климата (KPEiK). Внимательный читатель заметит, что в нем нет ни слова о локальном хранении энергии, а электромобили как потенциальные стабилизаторы сети также отсутствуют. Однако много говорится о том, что мы [как налогоплательщики] потратим огромные суммы денег и должны быть этим довольны.

KPEiK = расходы, расходы, расходы

Как указано во введении, «обновление KPEiK (…) определяет направление изменений в польской энергетике на ближайшие 15 лет». Мы запоздали с подачей документа в Европейскую комиссию почти на два года, и в целом не было причин спешить, учитывая, что в регионах, поставляющих нам ископаемое топливо, идут войны. Для правительства важна «электрификация экономики, увеличение доли ВИЭ, развитие ядерной энергетики, модернизация сетей передачи и распределения до 2040 года», конечно же, не обошлось и без упоминания Польской водородной стратегии.

Orlen открыл ещё одну станцию заправки водородом, на этот раз в Пиле. Количество таких заправок постепенно приближается к количеству автомобилей на водородном топливе, ездящих по нашей стране Только в 2024 году Orlen получил от Европейского союза безвозвратное финансирование на развитие сети в размере 62 миллиона евро (~260 млн злотых) (c) Orlen

Цифры? К 2030 году установленная мощность в национальной энергетической системе должна вырасти до 90 ГВт. 90 ГВт — это столько же, сколько требуется для 9 000 000 электромобилей, заряжающихся одновременно с мощностью около 10 кВт. Или столько же, сколько могут выдавать ночью 9 000 000 электромобилей. У нас в Польше их столько нет: по нашим дорогам ездит всего лишь сто несколько тысяч таких автомобилей, причем огромное большинство из них пока не поддерживает технологию V2G, то есть не может взаимодействовать с электросетью. Когда они появятся, люди сами финансировать будут свой транспорт и при этом смогут помочь энергетической системе.

В процессе производства энергии доля ВИЭ в энергетике в течение четырех лет должна вырасти до 51,6–53,2 процента, а в теплоснабжении — до 31,6–36,5 процента. Самым важным станут ветряные электростанции, солнечная энергетика и возобновляемые газы; роль стабилизатора будет выполнять природный газ. На ядерную энергетику мы планируем выделить 223 миллиарда злотых, на морские ветряные электростанции — 274 миллиарда злотых, на наземные турбины — 210 миллиардов злотых. Мы хотим инвестировать в сети передачи и хранилища энергии, но скорее на уровне производителей и дистрибьюторов энергии, чем обычных людей.

Мы [как правительство] совершенно не думаем о том, чтобы поощрять людей к установке домашних аккумуляторов энергии, хотя при сегодняшних ценах их вклад в национальную энергетику мог бы быть значительным, особенно при поддержке балконных солнечных панелей. Вообще [как правительство] мы также не видим потенциала, заключенного в технологии V2G; видимо, ждем, пока кто-нибудь придет и продаст нам готовое решение. А ведь V2G — это своего рода «пошел в лес искать дрова на отопление», решение, свидетельствующее о изобретательности. Конечно, при условии отсутствия уничтожения лесов.

Примечание редакции Elektrowozu: эта стратегия выглядит так, будто кто-то сказал: «Мы должны внедрять ОВЭ на контролируемом уровне, чтобы не дестабилизировать систему». Перед лицом замечания о необходимости позволить людям хранить энергию прямо сейчас, чтобы не было проблемы с дестабилизацией, ответ мог быть только одним: «Тогда мы перестанем контролировать систему и зарабатывать на ней». Поэтому как граждане мы должны быть мудры и думать о своих кошельках…

Оценка статьи

Оценки читателей

[Итого: 6 голосов Средний балл: 5]

Не пропустите новые материалы — НАЖМИТЕ и ПОДПИШИТЕСЬ на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: