Конец паники из-за измерения скорости по участкам? На автомагистралях появится модификация знака D-51a

Кратко:

У водителей появится четкое уведомление о контроле скорости на определенных участках

Новая версия знака D-51a будет информировать о контроле скорости, а также о действующем лимите

Министерство инфраструктуры надеется, что эти изменения улучшат плавность и безопасность движения

Исследователи будут анализировать, среди прочего, среднюю скорость транспортных средств и степень изменений скорости на контролируемых участках

Результаты анализов станут основой для внесения законодательных изменений

Новый знак: начинаются тесты

Отдельносегментное измерение скорости уже много лет считается одним из самых эффективных инструментов для дисциплинирования водителей — мы неоднократно писали об этом на наших страницах. Однако парадокс заключается в том, что именно в местах, где проводится такой контроль, часто происходят действия, которые могут негативно сказаться на безопасности дорожного движения. Водители иногда резко сбавляют скорость перед началом контролируемого участка или едут значительно медленнее, чем это разрешено правилами. Теперь Министерство инфраструктуры хочет выяснить, можно ли решить эту проблему с помощью более простой и понятной информации.

Национальный совет по безопасности дорожного движения (KRBRD) только что принял решение о начале исследовательского проекта, касающегося новой версии знака D-51a — знака, информирующего о контроле скорости на определённых участках дорог. На отдельных автомагистралях и скоростных дорогах появятся знаки с указанием действующего лимита скорости.

Новая версия знака будет включать изображение знака B-33 «ограничение скорости», расположенное в нижней левой части таблички. Значение, указанное на знаке, будет соответствовать лимиту скорости, действующему на участке с автоматическим контролем средней скорости, — сообщает министерство транспорта.

Водители в замешательстве

Эта идея возникла не случайно. Как отмечает министерство, в последнее время в ведомство поступало множество предложений о добавлении к знаку D-51a информации об допустимой скорости. По мнению авторов этих предложений, такое решение может помочь водителям правильно понимать правила, действующие на контролируемом участке.

О проблеме также говорил заместитель министра инфраструктуры Станислав Буковец. Он подчеркнул: «Водители, движущиеся по участкам скоростных дорог и автомагистралей, где установлены точки измерения скорости, очень часто оказываются в замешательстве, потому что не знают, с какой скоростью им можно ехать». По его мнению, следствием этого замешательства бывают нерациональные действия, такие как резкое торможение или движение со скоростью, значительно ниже допустимой — говорится на сайте gov.pl.

После заседания KRBRD вице-министр сообщил, что проект был единогласно одобрен всеми членами совета. Как он отметил, на знаках D-51a появится напоминание о максимально допустимой скорости на экспресс-дорогах и автомагистралях, где осуществляется сегментированный контроль.

Речь идет о плавном движении

Целью программы является не только улучшение читаемости дорожных знаков. Критически важно выяснить, действительно ли новый знак повлияет на поведение водителей. Исследователи будут анализировать, среди прочего, средние скорости транспортных средств, степень изменений скорости на контролируемых участках, случаи резкого торможения, количество нарушений ограничений, а также тип и причины дорожно-транспортных происшествий.

Как отмечал Станислав Буковец, сегодня часто возникают ситуации, когда водители «резко тормозят перед знаком, начинающим измерение скорости или заканчивающим его». По его мнению, такие реакции могут оказать прямое влияние на уровень безопасности дорожного движения.

Власти не скрывают, что результаты проекта могут стать основой для постоянного изменения правил. «Анализ этого проекта станет для нас основой для внесения в будущем законодательных изменений, чтобы этот знак вступил в силу», — заявил заместитель министра.

Эксперты проверят новый знак

За реализацию проекта будет отвечать Генеральное управление национальных дорог и автомагистралей в сотрудничестве с Главным управлением полиции, Главной инспекцией дорожного транспорта, Исследовательским институтом дорог и мостов, а также Институтом автомобильных перевозок. Исследования будут проводиться на отдельных участках автомагистралей и скоростных дорог, уже оснащенных системой автоматического контроля средней скорости.

Масштаб этого проекта может быть значительным, учитывая развитие польской сети скоростных дорог. По данным GDDKiA, её протяженность в настоящее время составляет 5593,2 км, из которых 3643,2 км — это скоростные дороги. В будущем сеть должна достичь протяженности около 7980 км, из которых около 2100 км — автомагистрали.

Оскар Влостовский