Концептуальный Citroen 2CV показан в тизерах. Если в серийной версии будут такие фары, я осуществлю свою мечту.

Citroen объявил, что на автосалоне Paris Motor Show 2026 он представит два концепта: первый из них должен стать полной неожиданностью (источник), а второй — современной версией модели Citroen 2CV. Опубликованные тизеры 2CV ясно показывают, что в концепте сохранены фары старого стиля, выступающие над поверхностью капота/бампера. Говорят, что сегодня они запрещены из-за безопасности пешеходов, но если бы они появились в серийной модели…

Новый Citroen 2CV Electric обещает быть потрясающим

Старый Citroen 2CV предназначался быть недорогим бензиновым автомобилем для простого народа, в частности для жителей сельской местности. Он был представлен в 1948 году и мгновенно очаровал покупателей отличным соотношением функциональности и цены, обусловленным чрезвычайно простой конструкцией. У него был воздушно-охлаждаемый двигатель мощностью 6,6 кВт/9 л.с., приводивший в движение передние колеса и потреблявший небольшое количество топлива, а также подвеска, предназначенная для защиты яиц, перевозимых в корзине на пассажирском сиденье, при проезде по свежевспаханному полю, ведь на момент премьеры (1948 г.) во Франции лишь небольшая часть дорог была асфальтирована.

Citroen 2CV в серии фильмов о Жандарме был довольно модульным, когда возникала необходимость езды в экстремальных условиях

В этой машине впервые в истории появились также радиальные шины (фр. radial = лучевой, то есть проходящий вдоль радиуса колеса), то есть такие, в которых нить, усиливающая структуру, перпендикулярна окружности шины и направлению движения — сегодня это абсолютный стандарт для легковых автомобилей. Эти шины тогда произвела компания Michelin, которая к тому же приобрела Citroen в конце 1934 года и в начале 1935 года, чтобы спасти его от банкротства. Citroen не забыл об этом наследии, поскольку среди фотографий, анонсирующих новую концептуальную версию модели, появились эти иллюстрации (некоторые из них мы повернули, чтобы они были более читаемыми):

Но с эстетической точки зрения, пожалуй, самыми важными являются эти три изображения, которые показывают освещение новой модели. К сожалению, это всего лишь концепт, поэтому в серийной версии таких уникальных деталей может и не быть. У автомобиля, как и раньше, есть указатели поворота сбоку задней части кузова, а его передние фары напоминают глаза лягушки (или улитки) над металлом. Выступающие угловатые элементы сегодня не допускаются, но если их обернуть прозрачным пластиком, возможно, их удастся оправдать?

С моделями, вдохновлёнными автомобилями прошлых лет, всегда существует одна и та же проблема: их можно неразумно оценивать на основе их «культовости» (см.: Fiat 500e, Fiat 600e), тем самым убивая потенциал новой версии автомобиля. Можно пойти ещё дальше — завысить их цену и при этом убрать важные функции оригиналов, чтобы полностью отпугнуть покупателей (см.: VW ID. Buzz). Существует риск, что Citroen, входящий в концерн Stellantis, выберет первый путь и попытается использовать модель, основанную на традициях, в результате чего новый Citroen 2CV будет стилистически несоответствовать своим корням, а также оказаться непрактичным и дорогим.

Примечание редакции Elektrowozu: но если бы он сохранил старые фары 2CV и всю эту простую эстетику по доступной цене — мы были бы в первой очереди. Мы всегда мечтали ездить на автомобиле, которым монахиня возила Жандарма

Оценка статьи

Оценки читателей

[Итого: 1 голос Средний балл: 5]

Не пропустите новые материалы, НАЖМИТЕ и ПОДПИШИТЕСЬ на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: