Транспортный узел-узел Гордиев на Силезии. Водители застрянут на месяцы
Кратко:
Водители в Силезии с сегодняшнего дня должны готовиться к чрезвычайно сложным неделям
Дорога Средничная сужена до одного полосы
Эстакада над рынком в Хоржове по-прежнему не работает
Движение между Катовицами и Бытом направлено через узкие участки дорог, что предвещает транспортный паралич
Силезия и пробки на дорогах
Начиная с сегодняшнего дня, а именно с четверга, 3 сентября, водители на Силезии попадают в новую дорожную реальность, которая, согласно сообщениям местных властей, может принести недели серьезных неудобств. Дорожная транспортная артерия (DTŚ), являющаяся основной дорогой в этом регионе, была сужена до одной полосы на северном участке дороги в Швентохловицах. В то же время Хорзув закрыл виадук на улице Новой — одну из ключевых объездных дорог вместо эстакады над рынком, закрытой более года. На практике это означает, что движение между Катовицами и Бытом оказывается сжато в узкий коридор DTŚ — и это теперь, когда ее техническое состояние и ранее вызывало опасения.
Вечером мэрия Швенчхловиц сообщила, что работы на северном полотне DTŚ носят срочный характер. «Водители могут столкнуться с трудностями в движении, включая образование значительных пробок, особенно в часы пик», — говорится в сообщении города, цитируемом агентством PAP. Ограничение количества полос до одной в районе салона VW будет действовать как минимум несколько месяцев, и власти призывают использовать альтернативные маршруты.
Отсутствие альтернатив для обхода пробок
Проблема в том, что альтернативы постепенно исчезают. В Хоржове закрыли виадук на улице Новой над железнодорожной линией №131, который с июня прошлого года переключал часть движения после закрытия эстакады вдоль трассы DK79. Как напоминает Rmf24.pl, это был «один из ключевых объездов закрытой эстакады над рынком в Хоржове». Теперь водителям транспортных средств высотой до 3,7 м было указано двигаться по улице Легницкой, где находится узкий туннель под рельсами. Более высокие автомобили вынуждены использовать длинный, многоэтапный маршрут через улицы Катовицкую, 3 Мая, Жоłnierzy Września, 75-й пехотный полк, DTŚ, а также местные улицы Горничную, Рачлавицкую, Галечки, Войска Польского, Парковую и Косциушки.
Ситуацию усложняет тот факт, что эстакада над рынком в Хоржове остается закрытой с 2 июня 2025 года. Мэр Хоржова Симон Михалек принял решение о её закрытии после получения технической экспертизы, согласно которой сооружение «в любой момент может понести повреждения или стать причиной катастрофы». Дополнительная экспертиза от апреля этого года допускает ограниченное движение — до 3,5 тонн по одной полосе в каждом направлении — но город не собирается её открывать. «Мы не склонны к решению о временном восстановлении движения по эстакаде», — сказал Михалек во время заседания городского совета в конце августа, как цитирует его Portalsamorzadowy.pl.
Накопление дорожных работ
В Хоржове планируется создание новой дорожной сети в центре города, которая должна заменить существующий эстакадный мост. По словам властей, будут построены два новых моста и новые дорожные соединения, обеспечивающие связь между близлежащими городами. Однако старый эстакадный мост не исчезнет сразу — его демонтаж начнется только после завершения строительства нового моста на улице Новой. До тех пор по его конструкции будут курсировать трамваи.
Все эти решения принимаются именно сейчас, когда DTŚ — уже ранее перегруженная движением с дороги DK79 — теряет два полосы движения в Швентохловицах. Как напоминает PAP, в прошлых месяцах там было снижено ограничение скорости с 100 до 70 км/ч из-за ухудшающегося технического состояния эстакады DTŚ над железнодорожной линией номер 131. Теперь водителям придется сталкиваться не только с медленнее движением, но и с длительными пробками.
Выводы
В Силезии бывают пробки, но то, что начинается сегодня, может стать испытанием терпения даже для самых опытных водителей. Суженная трасса DTŚ, закрытый виадук, неиспользуемая эстакада и объезды через узкие туннели и местные улицы — это ситуация, при которой движение не может идти бесперебойно. Причем, как подчеркивают местные власти, работы будут продолжаться месяцами.
Оскар Влостовский