Узнаю вас снова — и у меня достаточно места, чтобы быть таким маленьким.

Но хотя ожидается, что Pixo станет дешевле, цену мы узнаем только «до Нового года».

23.09.2026 14:59 | Обновлено 15:37

Nissan, как и многие другие автопроизводители, предпочитает постепенно раскрывать новости — это также способ поддерживать интерес аудитории.

Несколько недель назад стало известно, что Nissan собирается отказаться от названия модели Pixo. Тогда мы также узнали, что эта небольшая, теперь уже электрическая городская машина будет производиться совместно с Renault, а также получили некоторые другие детали — но изображения самой машины тогда не было:

Помощник на основе ИИ, множество функций от Google и Face ID

Однако сотрудничество с Renault позволило сделать такие обоснованные предположения, как те, что мы опубликовали несколько недель назад:

«Вероятно, электрический Pixo будет делить платформу с предстоящим Renault Twingo E-Tech. В таком случае у него будет аккумулятор типа LFP емкостью 27,5 киловатт-часа и запас хода по стандарту WLTP около 260 километров».

И это оказалось верным: Pixo обеспечивает запас хода до 259 км благодаря аккумулятору LFP емкостью 27,5 кВт·ч — к тому же это первый случай, когда в Европе появляется модель Nissan с такой технологией аккумуляторов.

В этой маленькой машине используется множество технологий:

Мы уже упоминали, что в автомобиле есть функция Face ID, которая распознаёт водителя и автоматически загружает его личные настройки.

Но в Pixo также присутствуют Google Maps и другие сервисы Google непосредственно в салоне. Кроме того, есть искусственный интеллект-ассистент Google Gemini, который можно использовать с голосовым управлением и который со временем будет учиться предпочтениям водителя.

По словам Nissan, помощник ИИ будет доступен на 16 языках с момента запуска.

Nissan представил короткое визуальное видео, демонстрирующее, как можно использовать Pixo в повседневной жизни — с помощью смарт-часов, собственного приложения Nissan и готового к использованию помощника ИИ, — в видео, опубликованном ими сегодня:

Дисплеи в автомобиле представлены 7-дюймовым приборным щитком для водителя и 10-дюймовым сенсорным экраном для информационно-развлекательных систем и т. д.

На странице с технологиями также представлены адаптивный круиз-контроль с функцией старт/стоп, автоматическая замена треков, парковка без рук и система одной педали от Nissan, которая позволяет управлять автомобилем преимущественно с помощью педали газа.

Впечатляюще большое пространство багажника, но медленная зарядка

Dлина Pixo составляет всего 3,8 метра, но он должен вмещать четырех взрослых пассажиров и иметь пространство для 356 литров багажа при сложенных задних сиденьях.

При опущенных задних сиденьях — которые к тому же можно регулировать — объем увеличивается до потенциальных 1221 литра.

Кроме того, в багажнике есть 18 литров пространства для хранения в виде небольших отсеков, а также отдельный 50-литровый отсек предназначен для зарядного кабеля.

Если уровень пола Pixo высок, скорость быстрой зарядки остается почти антикварной — всего 50 кВт, но поскольку аккумулятор довольно маленький, типичная быстрая зарядка до 80 процентов занимает примерно полчаса.

Зарядка от сети/AC-зарядка, напротив, происходит на совершенно нормальном уровне — до 11 кВт.

О том, сможет ли Pixo что-то особенное продать здесь на рынке, еще предстоит увидеть. Рынок автомобилей в сегменте малолитражек в Норвегии не является чрезмерно большим, но если цена будет достаточно низкой, все возможно.

Но цену мы узнаем только через несколько месяцев. Исходя из этого можно ожидать, что модель сможет поступить к норвежским покупателям в начале следующего года.

Nissan Pixo, характеристики:

Размеры

Общая длина

3 796 мм

Расстояние между осями

2 492 мм

Высота (без нагрузки)

1 512 мм

Общая ширина (без зеркал)

1 790 мм

Клиренс спереди

741 мм

Клиренс сзади

563 мм

Высота подвески сзади

140 мм

Радиус поворота

9,9 м

Аккумулятор

27,5 кВт·ч LFP

Запас хода

259 км по стандарту WLTP

Зарядка постоянным током

50 кВт, от 15 до 80 % примерно за 30 минут

Зарядка переменным током

11 кВт (при подключении к розетке)

Мощность двигателя

60 кВт/82 л.с.

Объем багажного отделения

Задние сиденья сложены

356 л

Задние сиденья расложены

1 221 л

Ещё что-нибудь подобное?

Подпишитесь на нашу рассылку

– получайте информацию о электромобилях прямо в вашу почтовую корзину!

Читайте также

Статья «Узнаёт вас снова — и у неё много места, чтобы быть такой крошечной» впервые появилась на сайте Norsk elbilforening.