Электрический фургон Kia PV7 имеет длину более 17 футов и рассчитан на 9 пассажиров

Kia расширяет свою линейку электрических фургонов с моделью PV7 — более крупной версией PV5, способной вместить девять человек или большое количество груза.

Фургон Kia PV7 выйдет в 2027 году

PV5, первый полностью электрический фургон Kia, разработанный в рамках проекта Platform Beyond Vehicle (PBV), оказался более популярным, чем ожидалось.

Через год после поступления в продажу PV5 быстро стал самым популярным небольшим электрическим фургоном в Европе. В первой половине 2026 года он занял первое место по продажам в своем сегменте, составив 37% от общего объема продаж электрических фургонов категории C в Европе.

В следующем году Kia представит PV7 — второй электрический фургон из серии PBV. Компания раскрыла детали PV7 на выставке IAA Transportation в Ганновере, Германия, в сентябре.

Он основан на той же платформе E-GMP.S, что и PV5, но у PV7 значительно более длинная колесная база и удлиненная кузовная конструкция, что обеспечивает больше пространства внутри.

Длина PV7 превышает 17,5 футов — 5 350 мм, ширина — 1 995 мм, высота — 1 990 мм, а колесная база составляет 3 500 мм. Для сравнения, длина PV5 составляет всего 4 695 мм, ширина — 1 895 мм, высота — 1 915 мм, а колесная база — 2 995 мм.

Это даже больше, чем у Volkswagen ID. Buzz Long-Wheelbase (LWB), длина которого составляет 4 962 мм при колесной базе 3 239 мм.

Планируется 23 различных варианта кузова

Как и PV5, изначально PV7 будет доступен в версиях с пассажирским и грузовым кузовом, но Kia планирует выпустить 23 различных варианта в течение ближайших нескольких лет.

Автомобиль будет предлагаться с двумя аккумуляторными блоками на основе никель-кобальт-марганцевой смеси (NCM): ёмкостью 71,5 кВт·ч и 96,2 кВт·ч. Модель Long Range Cargo обеспечивает электрический радиус действия по стандарту WLTP более 460 км (285 миль). По словам Kia, даже при полной зарядке новый PV7 достигает радиуса действия около 400 км (248 миль), при этом у него остаётся 350 литров пространства багажника.

При старте продаж стандартной будет передняя подвеска, но Kia планирует позже добавить опцию полного привода.

В зависимости от конфигурации передняя подвеска с электроприводом обеспечивает мощность до 268 лошадиных сил (200 кВт) и крутящий момент 309 фунт-футов (420 Нм).

Благодаря архитектуре 800 В аккумулятор Kia PV7 может быть заряжен с 10% до 80% примерно за 25 минут с помощью быстрой зарядки постоянным током мощностью 350 кВт. Это будет первый автомобиль Kia с двумя портами зарядки: передним портом AC/DC и опциональным задним боковым портом AC.

Благодаря функции передачи энергии от автомобиля к нагрузке (V2L) он может служить мобильным источником питания для инструментов, оборудования, лагеря или других внешних электронных устройств.

Личное и деловое использование

Модель PV7 Cargo, предназначенная для бизнеса, автопарков и логистических компаний, доступна в версиях с 2 и 3 местами и обеспечивает объем грузового пространства до 6,1 кубических метров. Вариант с высокой крышей предлагает еще больший объем — до 8 кубических метров.

Максимальная грузоподъемность составляет до 1 165 кг у версии Cargo Long и до 1 200 кг у компактной модели.

У модели PV7 Cargo Long высота загрузки составляет 550 мм, и, по словам Kia, у неё достаточно вместимости для трёх европаллет (800 x 1,200 мм). Дополнительный режим для тяжёлых нагрузок позволяет регулировать реакцию транспортного средства на различные нагрузки, что способствует поддержанию стабильности и управляемости во время движения.

В зависимости от целей использования покупатели могут выбрать между двумя полностью открывающимися задними дверями с подъёмом или задней дверью с подъёмным механизмом.

Модель PV7 Passenger, с другой стороны, предназначена для личного использования и семей, а также может использоваться в качестве шаттла — в глобальной версии в ней помещается до девяти пассажиров. В Корее в ней может разместиться до 11 пассажиров.

7-местная версия оснащена сиденьями с системой лёгкой съёмки Long-Rail, что позволяет формировать различные компоновки сидений в салоне. 9-местная версия доступна с четвёртым рядом сидений или без него.

Высокотехнологичный и просторный салон

Внутри обе версии оснащены новой системой информационного развлечения Hyundai Pleos Connect с дисплеями размером 12,9 дюйма и 14,6 дюйма, а также физическими кнопками для часто используемых функций.

Система работает на операционной системе Android Automotive OS, что делает её более похожей на смартфон с приложениями и настраиваемыми экранами. Кроме того, в неё включен инструмент Hyundai Gleo AI — искусственный интеллект, который может отвечать на вопросы, управлять навигацией и функциями автомобиля, а также выполнять множество других задач.

Kia заявила, что PV7 разработана по концепции «Мобильного рабочего пространства» с многоуровневой панелью приборов и центральной консолью для оптимизации пространства.

Модели Kia PV7 Passenger и Cargo поступят в продажу в Корее и Европе во второй половине 2027 года. Затем они будут выпускаться на новых рынках в виде новых вариантов и модификаций.

Kia объявит цены на PV7 незадолго до его выпуска. В Корее стоимость компактных моделей PV5 Passenger и Cargo составляет соответственно 45,9 миллиона вон (34 000 долларов) и 41 миллион вон (30 000 долларов). В Германии цена 5-местной версии PV5 Passenger начинается от 38 690 евро (43 000 долларов).