Новый электрический фургон Kia имеет длину более 17,5 футов и может перевозить 9 человек или большое количество груза [Изображения]

Kia впервые представила модель PV7 — свой более крупный электрический фургон, способный вместить девять пассажиров или большое количество груза. Вот наше первое впечатление от него.

Характеристики аккумулятора, дальность поездки и другие детали Kia PV7

PV7 является вторым полностью электрическим фургоном от Kia в рамках проекта Platform Beyond Vehicle (PBV), после модели PV5.

В понедельник на выставке IAA Transportation 2026 в Ганновере, Германия, Kia впервые показала этот новый электрический фургон с целью завоевания более значительной доли на рынке легких коммерческих автомобилей (LCV).

Построенный на той же платформе E-GMP.S, что и PV5, PV7 обеспечивает гибкое и просторное салонное пространство благодаря плоской конструкции пола.

Благодаря модульной архитектуре Kia может выпускать различные варианты кузова, адаптированные как для делового, так и для личного использования. Компания планирует представить 23 разных варианта PV7 в ближайшие годы, включая модели для пассажиров и грузовых перевозок.

Kia будет предлагать PV7 с двумя аккумуляторными блоками на основе никеля-кобальта-марганца (NCM): ёмкостью 71,5 кВт·ч и 96,2 кВт·ч. Версия Long Range Cargo обеспечивает электрический запас хода более 460 км (285 миль) по циклу WLTP.

Переднеприводная система является стандартной, но Kia планирует в будущем добавить опцию полного привода.

В зависимости от конфигурации передняя электрическая силовая установка обеспечивает мощность до 268 лошадиных сил (200 кВт) и крутящий момент 309 фунт-футов (420 Нм).

Благодаря архитектуре 800 В, Kia PV7 может зарядиться с 10% до 80% примерно за 25 минут с помощью быстрой зарядки постоянным током мощностью 350 кВт.

Гибкий, просторный и высокотехнологичный салон

Как и у PV5, у более крупного электрического фургона Kia установлена система информационного развлечения Pleos Connect от Hyundai с дисплеями размером 12,9″ и 14,6″.

Эта система, основанная на Android Automotive OS, похожа на использование смартфона с приложениями и настраиваемыми экранами. Она также включает Gleo AI — искусственный интеллект, который может отвечать на вопросы, управлять навигацией или функциями автомобиля и многим другим.

Размеры Kia PV7 Passenger и Cargo составляют 5 350 мм в длину, 1 995 мм в ширину и 1 990 мм в высоту, а колесная база — 3 500 мм.

Этот автомобиль значительно крупнее модели PV5 Passenger, длина которой составляет всего 4 695 мм, ширина — 1 895 мм, высота — 1 915 мм, а колесная база — 2 995 мм. Он также длиннее концепта с выставки CES 2024, длина которого составляла 5 270 мм.

Новый электрический фургон Kia ещё крупнее модели Volkswagen ID. Buzz с длинной колесной базой, длина которого составляет 4 962 мм при колесной базе в 3 239 мм.

Модель PV7 Cargo доступна в версиях с 2 и 3 местами, обеспечивая объём грузового пространства до 6,1 кубических метров; вариант с высокой крышей увеличивает этот объём до 8 кубических метров.

Максимальная грузоподъёмность составляет до 1 165 кг у длинной версии и до 1 200 кг у компактной модели.

Kia утверждает, что PV7 Long имеет высоту загрузки 550 мм и достаточную вместимость для трех европаллет (800 x 1,200 мм). Кроме того, он оснащен специальным режимом вождения для тяжелой загрузки, который оптимизирует производительность при перевозке тяжелых грузов.

Покупатели также могут выбирать между двумя полностью открывающимися задними дверцами или подъемной задней дверцей в зависимости от своих потребностей.

Как и PV5, этот более крупный электрический фургон обладает функцией передачи энергии от автомобиля к грузу (V2L), что позволяет использовать его для питания инструментов, оборудования для кемпинга, рабочих мест или другой внешней электроники.

Вскоре появятся новые варианты, модификации и конверсии

PV7 Passenger, с другой стороны, предназначен для использования в качестве шаттла, в аренду и семейных целей; в глобальной версии он может вместить до девяти пассажиров, а в Корее — до 11.

Вариант на 7 мест оснащен сиденьями с длинными рейками, легко снимаемыми для изменения компоновки салона. Модель на 9 мест может поставляться с четвертым рядом сидений или без него.

После первоначальных моделей для пассажиров и грузов Kia планирует выпустить 23 варианта PV7. Полный ассортимент будет включать модели Cargo (компактная, длинная с высокой крышей) и Passenger (компактная, длинная), версию Chassis Cab, а также широкий спектр моделей с измененной компоновкой.

Kia запустит PV7 Passenger и Cargo в Корее и Европе во второй половине 2027 года. После этого она представит его на новых рынках, выпуская различные варианты и модификации.

PV5 уже является самым продаваемым небольшим электрическим фургоном в Европе. Благодаря большему пространству в салоне, гибкой компоновке сидений и нескольким вариантам, подходящим практически для любых целей, PV7 может стать еще более популярным продуктом.

Kia объявит цены на PV7 незадолго до его выпуска. В Корее компактные версии PV5 Passenger и Cargo стоят соответственно 45,9 миллиона вон (34 000 долларов) и 41 миллион вон (30 300 долларов). В Германии 5-местная версия PV5 Passenger начинается с цены 38 390 евро (44 200 долларов).