Kia обновляет одну из своих самых известных машин: это гибрид, он не требует подзарядки, и его цена начинается от 19.860 €

Kia решила продолжить выпуск в Европе одной из самых уникальных моделей своего ассортимента. Kia XCeed получает обновления: изменения в дизайне, более совершенные технологии, новые системы вспомогательного управления, а среди двигателей по-прежнему важное место занимают легкие гибридные версии.

Это обновление не является радикальным, но представляет собой значительное развитие модели, которая стремится оставаться альтернативой для тех, кто пока не готов перейти на электромобиль. Его концепция сочетает в себе характеристики компактного кроссовера, электрифицированные двигатели внутреннего сгорания и более полное технологическое оснащение.

XCeed меняется как снаружи, так и внутри

От внешних изменений выигрывают капот, передний бампер, воздухозаборники, передняя решётка, оптические элементы и боковые элероны. В задней части также были переработаны багажник, задний бампер и световая подсветка.

Шины доступны в размерах 16 и 18 дюймов, а выступ передней части сокращён на 15 миллиметров. Несмотря на эти изменения, Kia XCeed сохраняет компактные габариты и объём багажника в 426 литров; в микрогибридных версиях (MHEV) этот показатель снижается до 380 литров.

Технологический скачок становится особенно заметным при открытии дверей. Цифровая панель и центральный экран теперь имеют по 12,3 дюйма каждый, образуя двойную цифровую поверхность. Новая система совместима с Kia Connect и приложением компании, через которое можно удаленно получать информацию и управлять различными функциями автомобиля.

Также появился Digital Key 2.0, который позволяет использовать совместимые умные устройства в качестве ключей от автомобиля, а также обеспечивает беспроводную зарядку для мобильных телефонов.

Больше помощников и более комфортный XCeed

Kia воспользовалась этим обновлением для расширения набора систем безопасности. Среди доступных функций — помощник при движении по дороге, адаптивный круиз-контроль, поддержание полосы движения и слежение за ней, помощник при парковке в узких пространствах, торможение перед движущимися сзади автомобилями, а также система предотвращения передних столкновений, способная распознавать автомобили, пешеходов и велосипедистов.

Также присутствует внутренняя камера, предназначенная для обнаружения возможных признаков отвлечения внимания или усталости водителя. Не всё связано с электроникой: компания также работала над задней подвеской и изоляцией от шумов и вибраций, стремясь улучшить комфорт пассажиров сзади и характеристики автомобиля в длительных поездках. Кроме того, режимы Normal и Sport были перенастроены, чтобы разница между ними стала более заметной.

Бензиновая и легкий гибрид вместо полной электрификации

Механическая линейка сохраняет довольно прагматичный подход. Двигатель 1.0 T-GDI развивает мощность 115 л.с. и может сочетаться с механической коробкой передач или с семиступенчатой коробкой с двумя сцеплениями. В любом случае он может использоваться вместе с технологией легкого гибридирования. Выше расположена бензиновая версия с двигателем 1.6 T-GDI, доступная с мощностью 150 или 180 л.с., которая всегда сочетается с автоматической коробкой передач 7DCT.

Наличие решений типа MHEV позволяет снизить расход топлива и получить преимущества легкой электрификации без необходимости установки аккумулятора большой емкости или использования розетки.

Словакия по-прежнему остается ключевым элементом

За моделью XCeed стоит важный промышленный аспект: на протяжении многих лет Kia строит значительную часть своей европейской стратегии вокруг города Жилина в Словакии. Европейский подразделение компании, базирующееся во Франкфурте, контролирует производство на континенте с помощью этих заводов, которые являются важной частью промышленного присутствия Kia в Европе.

Этот европейский подход не ограничивается производственным цехом. Разработка нового Kia XCeed велась с участием команд из Кореи и Европейского технического центра Hyundai Motor, причем значительная часть инженерных тестов проводилась в Испании, Швеции и других европейских странах с целью адаптации автомобиля к дорогам и предпочтениям этого рынка.

Модель Kia доступна по цене от 19.860 евро, включая НДС и транспортировку, и продолжает конкурировать в сегменте C с кузовом, сочетающим черты компактного автомобиля и кроссовера. Бренд определяет Xceed как «мостовую технологию» в рамках своей европейской стратегии электрификации.

Результатом стал более цифровой и совершенный автомобиль, однако он сохраняет довольно узнаваемую концепцию: компактные размеры, немного поднятое расположение салона, электрифицированные бензиновые двигатели, а доступная цена по-прежнему остается одним из его главных преимуществ.