Kia впервые представляет PV7 — свой новый электрический фургон с аккумуляторами емкостью почти 100 кВт·ч, объемом грузового отсека до 8 м³, запасом хода 460 км и 9 местами для пассажиров.

Kia официально представила новую PV7 — электрический фургон, который расширяет линейку компании в области транспортных средств с нулевыми выбросами и займет позицию выше, чем PV5.

Новая модель, второй представитель семейства Platform Beyond Vehicle (PBV), сочетает в себе увеличенную грузоподъемность с электрической архитектурой 800 вольт, аккумуляторами ёмкостью до 96,2 кВт·ч, а также различными вариантами компоновки для пассажиров и груза.

Электрический фургон большего размера и с большей грузоподъемностью

Мировая премьера состоялась 14 сентября 2026 года на выставке IAA Transportation в Ганновере (Германия). Выход модели на европейские рынки запланирован на вторую половину 2027 года.

PV7 является важным элементом электромобильной стратегии Kia на рынке коммерческих автомобилей. После выпуска PV5 бренд расширяет свой ассортимент, ориентируясь на сегмент более крупных и мощных автомобилей, с моделью, предназначенной для конкуренции как в сфере профессиональных грузовых перевозок, так и в сфере пассажирских перевозок. Его продажи в Европе начнутся во второй половине 2027 года.

PV7 создан на специальной платформе E-GMP.S, разработанной Kia для ее нового поколения автомобилей типа PBV. В отличие от более городского и гибкого подхода PV5, новая модель основана на концепции Tool Box, направленной на предоставление рабочего инструмента, адаптируемого к различным профессиональным задачам и потребностям в транспортировке.

Его габариты отражают этот скачок в классе. Версия с удлиненной колесной базой имеет длину 5,35 метра, ширину 1,995 метра и высоту 1,99 метра, а расстояние между осями составляет 3,5 метра. Такая конфигурация позволяет создать более просторное салонное пространство и лучше использовать внутренние объемы благодаря практически плоскому полу.

Первоначальная линейка включает два основных варианта: PV7 Cargo, предназначенный для профессиональной перевозки грузов, и PV7 Passenger, ориентированный на перевозку пассажиров, услуги шаттла и семейную мобильность.

Два аккумулятора и запас хода более 460 километров

Одним из главных преимуществ нового Kia PV7 является его электрическая силовая установка. Бренд предложит два варианта аккумуляторов с технологией NCM (никель, кобальт и марганец) емкостью 71,5 и 96,2 кВт·ч соответственно.

В зависимости от конфигурации и рынка электромотор развивает мощность до 200 кВт (272 л.с.) и максимальный крутящий момент 420 Нм. Передняя подвеска будет стандартной для начальной версии, хотя Kia уже рассматривает возможность выпуска модели с полным приводом.

Вариант Cargo Long Range обещает запас хода более 460 километров по циклу WLTP. Это предварительная цифра, сообщенная производителем, ожидающая окончательной сертификации, поэтому её пока нельзя считать официальным показателем для всех версий.

Технология 800 вольт позволяет восстановить от 10 до 80 % емкости аккумулятора примерно за 25 минут с помощью быстрой зарядной установки постоянного тока мощностью 350 кВт. Это особенно ценное решение для коммерческих автомобилей, которым необходимо сводить к минимуму периоды простоя.

Еще одной особенностью является наличие двух разъемов для зарядки: переднего разъема, совместимого с переменным и постоянным током, и заднего бокового разъема для переменного тока, доступного в качестве опции.

Объем до 8 кубических метров для перевозки грузов

Kia PV7 Cargo предназначена для компаний, занимающихся доставкой, логистикой, техническим обслуживанием и профессиональными перевозками. Она будет предлагаться в двух и трехместных версиях с различными кузовными конфигурациями для удовлетворения потребностей разных сфер деятельности.

Вариант Cargo Long имеет объем грузового пространства до 6,1 м³, тогда как конфигурация High Roof с повышенным потолком достигает 8 м³. Максимальная заявленная Kia грузоподъемность составляет 1.165 кг для версии Long и 1.200 кг для Compact.

Конфигурация Long позволяет перевозить до трех европейских паллет размером 800 x 1.200 мм; высота края грузового пространства составляет 550 мм. Кроме того, она оснащена специальным режимом вождения для тяжелых грузов, который адаптирует работу автомобиля к условиям эксплуатации.

Задняя часть кузова может быть оснащена двумя двухстворчатыми дверями или обычными воротами. Среди практичных решений выделяется Smart Walk Away — функция, позволяющая автоматически закрывать электрическую раздвижную боковую дверь, когда водитель удаляется с умным ключом.

Версия Passenger на девять пассажиров

Пассажирская версия значительно расширяет возможности использования PV7. На европейском рынке она сможет перевозить до девяти пассажиров при наличии различных вариантов интерьера.

Версия на семь мест оснащена сиденьями Long-Rail Easy Remove, которые можно перемещать и снимать для изменения расположения салона в соответствии с потребностями каждой поездки. Версия на девять мест позволяет выбирать между расположением с четвертым рядом сидений или без него.

Комплектация также включает систему кондиционирования для задних сидений, порты USB-C мощностью до 100 Вт и различные места для хранения.

Таким образом, Kia стремится удовлетворить потребности как компаний по перевозке пассажиров и служб шаттлов, так и туристических операторов и семей, которым нужен электромобиль большой вместимости.

Системы цифровой связи и 23 планируемые версии

Цифровизация также занимает важное место в этом предложении. В салоне установлены два экрана размером 12,9 и 14,6 дюйма, через которые можно получить доступ к функциям автомобиля и к онлайн-услугам.

В профессиональном сегменте Kia хочет выделить свою серию PBV с помощью экосистемы, объединяющей автомобиль, программное обеспечение и услуги. Портал Kia Business Solutions позволит управлять автопарком, зарядкой и техническим обслуживанием, в то время как система Fleet Management System (FMS) облегчит отслеживание автомобилей и их активности.

Компания также предлагает услугу Uptime с функциями реального времени, прогнозной диагностики и заблаговременного планирования технического обслуживания. К этому добавляется технология Vehicle-to-Load (V2L), которая позволяет использовать энергию, хранящуюся в аккумуляторе, для питания внешних или внутренних электрических инструментов и устройств.

Ассортимент будет постепенно расширяться до 23 вариантов. Помимо версий Cargo Compact, Long и High Roof, а также Passenger Compact и Long, Kia введёт конфигурацию Chassis Cab и различные модификации, предназначенные для специализированных профессиональных задач.