Kia EV4 и Mazda 6e показали отличные результаты в тесте на экологичность Green NCAP

Изображение: Kia

Green NCAP протестировал несколько электромобилей, гибридов, бензиновых и дизельных автомобилей с точки зрения их воздействия на окружающую среду. Среди электромобилей лучшие результаты показал Kia EV4 Earth с аккумулятором ёмкостью 81,4 кВт·ч: пять звёзд и 90 процентов. Электрический Mazda 6e 258 Takumi получил четыре с половиной звезды и 85 процентов.

При оценке Kia EV4 учитывается, в частности, производство на Словакии; для расчётов использовались предположения относительно производства в Европе. Расчётный уровень воздействия на климат за весь срок службы составляет 119 г эквивалента CO2 на километр. Кроме того, Green NCAP отмечает аэродинамическую форму автомобиля, его энергоэффективность и стабильную реальную дальность пробега даже в холодных условиях.

EV4 обеспечивает ручную и автоматическую предварительную подготовку аккумулятора к зарядке. При быстрой зарядке постоянным током (DC) мощность начинает составлять до 130 кВт и снижается к концу процесса зарядки для защиты аккумулятора. Кроме того, имеется возможность двунаправленной зарядки.

Полностью электрический Mazda 6e производится в Китае на совместном предприятии Changan Mazda на платформе EPA1 от Changan. Его общий балл в 85 процентов был снижен из-за факторов, связанных с производством и дистрибуцией. Green NCAP отмечает также аэродинамичную кузовную конструкцию, эффективную силовую установку, стабильное потребление энергии при различных температурах, надежный реальный радиус действия и очень хорошее отопление салона в холодную погоду по сравнению с другими электромобилями.

Renault Symbioz E-Tech Full Hybrid 160 получил три с половиной звезды и 64 процента. В условиях теплого лабораторного теста расход топлива составил 4,2 л/100 км, в то время как при холодном запуске при температуре минус 7 градусов был зафиксирован расход 7,4 л/100 км, а при быстрой езде по автостраде — 6,8 л/100 км. При морозе двигатель внутреннего сгорания гибридной системы из-за отсутствия нагревателя высокого напряжения часто должен работать для обогрева салона. Чтобы достичь температуры 16 градусов в полу и задней части салона, требовалось до 20 минут.

Среди автомобилей с дизельными двигателями Renault Clio TCe 115 Techno получил три с половиной звезды и 62 процента. MG MG3 оценился в 51 процент, дизельный VW Tiguan — в 48 процентов, а негибридный Kia K4 — в 46 процентов.

Александар Дамянов из Green NCAP: «В то время как наши последние оценки подчеркивают преимущества устойчивости, которые могут предложить хорошо спроектированные электромобили, Renault Clio TCe 115 Techno демонстрирует, что производители могут достигать значительных улучшений даже в доступных автомобилях с двигателями внутреннего сгорания, которые по-прежнему составляют важную часть современного рынка».

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие читателей