В США цена Kia EV3 начинается ниже 30 000 долларов.
Kia EV3 наконец поступил в США, цена на базовую версию составляет 29 890 долларов до учёта платы за доставку. Этот компактный электрический внедорожник обеспечивает запас хода до 321 мили по оценкам Агентства по охране окружающей среды США (EPA) и оснащён стандартным разъёмом зарядки NACS.
Kia агрессивно позиционирует EV3 на фоне отложенного выхода на рынок США. Базовая версия по цене 29 890 долларов до учёта платы в 1 495 долларов за доставку стоит дешевле, чем 35 000 долларов — цена, которую компания ранее планировала установить, и теперь является самым дешёвым электромобилем бренда в этой стране.
Базовая версия EV3 Light использует аккумулятор ёмкостью 58,3 кВт·ч и электродвигатель мощностью 150 кВт, расположенный спереди. Агентство по охране окружающей среды США (EPA) оценивает запас хода этой версии в 221 милю (356 километров), что практически совпадает с предыдущей оценкой Kia в 220 миль.
Во всех остальных версиях установляется аккумулятор ёмкостью 81,4 кВт·ч. В сочетании с передним приводом он обеспечивает дальность поездки до 321 мили (517 километров) согласно классификации EPA. Варианты с полным приводом достигают дальности 280 миль (451 километр) и имеют совокупную мощность 195 кВт. В самой мощной версии EV3 GT мощность возрастает до 215 кВт и 468 Нм; кроме того, добавляются имитация переключения передач и активная звуковая система.
Kia указывает на время зарядки от 10 до 80 процентов при постоянном токе: 29 минут для более маленького аккумулятора и 31 минуту для более крупного. EV3 основан на архитектуре E-GMP от Hyundai Motor Group, но в отличие от EV6 и EV9 использует 400-вольтную систему. Во время нашего тест-драйва EV3 Long Range в Европе версия с аккумулятором 81,4 кВт·ч на короткое время превысила заявленную максимальную мощность зарядки в 128 кВт и сохраняла уровень мощности свыше 120 кВт до уровня заряда около 70 процентов.
Для Северной Америки Kia оснащает все версии портом NACS, что позволяет водителям использовать совместимые зарядные станции Tesla Supercharger без необходимости в адаптере. Системы передачи энергии от автомобиля к нагрузке (V2L) и однопедальная система управления i-Pedal 3.0 также являются стандартными опциями.
Существует пять уровней оснащения. Версия Light стоит от 29 890 долларов, за ней следуют Wind — от 34 990 долларов и Land — от 38 490 долларов. Версии GT-Line и GT стоят соответственно от 43 490 долларов и от 45 890 долларов; во всех случаях цена не включает плату за доставку. Полный привод является стандартным для версий GT-Line и GT, а на моделях Wind и Land он стоит дополнительно 3 200 долларов.
У запуска модели на североамериканском рынке также есть важный производственный аспект. Как сообщалось в конце июля, 4 августа компания Kia начала производство EV3 на своем существующем заводе в Пескерии, штат Нуэво-Леон, Мексика. Мексика является вторым местом производства EV3 после Южной Кореи, хотя Kia пока не подтвердила, что автомобили для американского рынка будут производиться на этом мексиканском заводе.
В настоящее время Kia собирает EV3 в Мексике, причем доля местного содержания составляет 27 процентов; высокотехнологичные компоненты, такие как аккумуляторы, по-прежнему импортируются из Азии. Производитель планирует со временем увеличивать долю местного содержания по мере расширения производства EV в стране.