Цифры июля: Китай всё больше превращается в страну-экспортера электромобилей

В июле объем продаж электромобилей и гибридов с возможностью зарядки, произведенных в Китае, достиг 1 561 000 единиц, что впервые привело к тому, что более 60 процентов всех новых автомобилей имели возможность зарядки. Главной движущей силой этого роста по-прежнему остается активная экспортная деятельность, тогда как внутренний спрос остается слабым. Кстати, это касается не только электромобилей, но и в еще большей степени бензиновых автомобилей.

По данным Китайской ассоциации производителей автомобилей (CAAM), в июле объем продаж так называемых автомобилей новой энергетики (NEV) составил примерно 1 561 000 единиц — это на 23,7 процента больше, чем в аналогичном месяце прошлого года, но на 5 процентов меньше, чем в июне. Небольшое снижение в июле по сравнению с июнем является распространенным сезонным феноменом в Китае. Поскольку в этом году общий рынок также показал спад, доля NEV достигла нового относительного максимума: 60,4 процента всех новых легковых автомобилей в Китае имели зарядный устройство — такой высокий показатель ранее не наблюдался. Как отмечает портал CN EV Post, совокупная доля за первые семь месяцев года в июле впервые превысила 50 процентов.

Для справки: показатели продаж, приводимые Китайской ассоциацией производителей автомобилей, включают оптовые продажи производителей, то есть как внутренние продажи, так и экспорт. К транспортным средствам новой энергетики (NEV), как известно, относятся полностью электрические автомобили (BEV), гибридные автомобили с возможностью подзарядки (PHEV), включая автомобили с расширенным радиусом действия (EREV), а также автомобили на топливных элементах (FCEV) — однако в сегменте легковых автомобилей топливные элементы в Китае также не играют значимой роли.

В июле объем внутренних продаж электромобилей составил 1.008.000 единиц, что на 2,8 процента меньше по сравнению с июлем 2025 года. В то же время экспорт электромобилей вырос в годовом исчислении на 145 процентов — до 553.000 единиц. Это отражает тенденцию, характерную для китайского рынка уже несколько месяцев: экспорт электромобилей (а в меньшей степени и бензиновых автомобилей) растет стремительно, в то время как внутренний спрос снижается. Другими словами, благодаря экспорту китайским производителям в настоящее время удается компенсировать сокращение продаж на внутреннем рынке.

В целом общий рынок легковых автомобилей в Китае в июле остался на прежнем уровне по сравнению с прошлым годом: 2,59 миллиона проданных автомобилей соответствуют примерно уровню июля 2025 года. Однако по сравнению с июнем рынок, как уже упоминалось, снизился на восемь процентов. Хотя статистика может показаться незначительной, она несет в себе важные сигналы: ведь за один год произошло значительное изменение как в экспорте, так и на внутреннем рынке. Как показывают следующие цифры, объем продаж автомобилей на внутреннем рынке Китая снизился на 23,6 процента (до 1 541 000 единиц) при любом типе двигателя. Среди всех категорий автомобилей наиболее сильно сократились продажи автомобилей с дизельными двигателями — на 45,7 процента. То, что рынок все же остался на уровне июля 2025 года, объясняется исключительно экспортом, который по сравнению с прошлым месяцем вырос на 81 процент и достиг 1 043 000 автомобилей при любом типе двигателя.

Итак, у Китая имеется значительный дефицит внутреннего спроса.

Но вернёмся к электрифицированным транспортным средствам: среди NEV в июле 1.072.000 единиц пришлись на BEV (+32% г/г, -6,1% по сравнению с июнем), а 489.000 единиц — на PHEV (+8,4% г/г, -2,2% по сравнению с июнем). Другими словами, чисто электрические автомобили становятся всё более важными в китайских продажах, в то время как рынок PHEV растёт лишь медленно.

Взглянем ещё на показатели производства: в июле объём производства NEV достиг 1.576.000 единиц, что на 26,8% больше по сравнению с прошлым годом. Производство BEV второй месяц подряд превысило отметку в один миллион единиц. За первые семь месяцев года объём производства NEV в Китае уже составил 9.014.000 единиц — почти на 10% больше, чем за аналогичный период прошлого года.