Электрический внедорожник Jeep с возможностью езды по пересеченной местности прошел тест дальности езды на автомагистрали в реальных условиях, показав всего 160 миль.

У Jeep Recon EV съемные двери, а общая мощность двигателей составляет 670 лошадиных сил, однако его эффективность ниже, чем заявляется производителем.

Jeep Recon EV показывает недостаточную дальность пробега в реальных условиях

В этом лете Jeep выпустил модель Recon EV по цене от 66 995 долларов. По словам компании, Recon — это «первый и единственный полностью электрический SUV с сертификацией Trail Rated», а также единственный SUV мощностью 670 лошадиных сил, который можно купить за менее чем 70 000 долларов.

Хотя этот электрический SUV предназначен для езды по пересеченной местности, его эффективность ниже, чем заявляется. В ходе недавнего теста дальности пробега на автостраде, проведенного журналом Car and Driver, Recon проехал всего 160 миль на одном заряде.

По данным Агентства по охране окружающей среды, запас хода Jeep Recon Moab 2026 года при использовании аккумулятора ёмкостью 94 кВт·ч оценивается в 222 мили. Это на 60 миль больше, чем показал этот электрический внедорожник в реальных тестах.

Благодаря эффективности всего 1,7 мили на кВт·ч Recon стал одним из самых неэффективных электромобилей, проходивших тесты запаса хода на автостраде, проводимые журналом Car and Driver. Всего было протестировано более 100 моделей.

Для сравнения, в 2022 году модель GMC Hummer EV Edition 1 массой 9 640 фунтов показала запас хода в 290 миль в ходе тех же тестов, используя огромный аккумулятор ёмкостью 205 кВт·ч, причем её эффективность составила около 1,4 мили на кВт·ч.

Масса Recon составляет 6 190 фунтов, что на почти 3 500 фунтов меньше, чем у электрического Hummer. Даже по сравнению с Wagoneer S, использующим ту же платформу STLA Large Platform, Recon кажется чрезмерно неэффективным.

Используя ту же батарею ёмкостью 94 кВт·ч, Wagoneer S проехал на пробеге 280 миль, что соответствует примерно 3 милям на кВт·ч, то есть почти в два раза эффективнее, чем Recon EV.

Почему такая разница? Wagoneer S предназначен для езды по шоссе и в городе, имеет меньший клиренс и более аэродинамичный дизайн.

Jeep разработала Recon для внедорожной езды, а не столько для повседневного использования, подобно Wrangler. Поэтому этот электрический внедорожник оснащён силовой установкой с двумя двигателями и полным приводом, обеспечивающей совокупную мощность в 650 лошадиных сил и крутящий момент в 620 фунт-футов.

Первая модель, вышедшая в продажу — Recon Moab — получила усовершенствованную заднюю трансмиссию с коэффициентом передач 15:1 для точного распределения крутящего момента. Кроме того, она оснащена шинами диаметром 33 дюйма, что обеспечивает клиренс в 9,1 дюйма.

В духе своего позашосейного «брата» Wrangler компания Jeep заявила, что Jeep Recon — единственный полностью электрический автомобиль с съемными дверями, задним стеклом и стеклом на раздвижных дверях.

Хватит ли 222 миль или 160 миль запаса хода для поездок по бездорожью? Поделитесь своими мнениями в комментариях.

Если вы хотите лучше рассмотреть такой автомобиль, мы можем помочь вам с этим. Вы можете использовать нашу ссылку, чтобы найти доступные модели Jeep Recon 2026 года в вашем регионе.