Janus Electric заключила соглашение о поставках аккумуляторов для своих полуприцепов с возможностью замены аккумуляторов

Австралийские специалисты по трансформации грузовиков Janus Electric радуются растущему количеству заказов на переоборудование грузовиков класса 8 в электрические, при котором отказываются от дизельного топлива в пользу современных систем с заменяемыми аккумуляторами; однако оставался вопрос о том, как именно они смогут поставить все эти грузовики. Теперь у нас есть ответ: аккумуляторы будет поставлять компания Electrovaya.

Идея установки электрического двигательного узла на грузовик класса 8 кажется вполне логичной, поскольку большинство таких автомобилей изначально проектируются как «глайдеры» — то есть с кузовом и шасси без двигателя и трансмиссии, готовыми принимать питание от Cummins, Detroit, International или Volvo Penta. Именно эту роль видит для себя Janus Electric, и, по-видимому, у неё всё получается.

В прошлом лете количество заявок от Janus превысило 70 единиц, чему отчасти способствовали программа HVIP в Калифорнии и гранты, предусмотренные Законом США об снижении выбросов дизельного топлива (DERA). При сочетании ваучера HVIP с поддержкой порта Лос-Анджелеса «Plus» клиенты могут получить до 166 000 долларов на модернизацию каждого грузовика. Учитывая значительную экономию топлива при использовании электродвигателей и классический привлекательный дизайн кузовов моделей Western Star с квадратным носом, легко понять, почему такие грузовики пользуются популярностью.

Как научил нас Джерри Сайнфелд, одно дело — сделать бронирование, а другое — выполнить обещание. Чтобы это стало возможным, компания Janus заключила соглашение о поставках аккумуляторов с Electrovaya: первоначальные заказы на аккумуляторные блоки от Electrovaya на сумму 26 миллионов долларов предназначены для обеспечения продукции Janus в США и Канаде, при этом сама компания-производитель аккумуляторов планирует приобрести акции Janus на сумму примерно 1,4 миллиона долларов настоящими деньгами.

«Electrovaya является важным партнером для Janus Electric, и мы особенно рады, что она решила вложить средства непосредственно в наш бизнес», — объясняет Бен Хатт, управляющий директор и генеральный директор Janus Electric. «Эти инвестиции — яркое свидетельство доверия к нашим технологиям и подходу к электрификации тяжелого транспорта».

Многообещающее будущее

Грузовики, оснащенные двигателями от Janus Electric, имеют мощный электродвигатель мощностью 480 л.с., получающий энергию от стандартного аккумуляторного блока ёмкостью 310 кВт·ч; на грузовике может быть установлено до двух таких блоков (по одному с каждой стороны). На практике это обеспечивает грузовикам Janus дальность езды до 370 миль с полной загрузкой. После этого аккумуляторы можно быстро зарядить от сети за менее чем 90 минут или заменить на новые примерно за четыре минуты без необходимости в сложном специализированном оборудовании. Это не только ключевое преимущество продукции Janus, но и означает, что подобное соглашение о поставках аккумуляторов с стратегическим партнером, инвестирующим в успех этой молодой компании, представляет собой чрезвычайно важную сделку.

«Надежное электроснабжение от батарей имеет решающее значение для нашего роста», — добавляет Хатт. — «Расширение производственных мощностей Electrovaya в Северной Америке будет важным фактором при увеличении масштабов деятельности. Обе компании видят значительные возможности на этом рынке, и мы с нетерпением ждем возможности развивать наше партнерство».

Что касается руководства Electrovaya, они, по-видимому, хорошо понимают свою роль в этом проекте и воодушевлены участием в деятельности Janus. «Грузоперевозки класса 8 являются одной из самых перспективных и сложных сфер электрификации, и Janus уже доказал свою коммерческую эффективность с использованием флотов в США, Канаде и Австралии», — сказал доктор Радж Дас Гупта, генеральный директор Electrovaya. — «Janus разработал практическое решение одной из главных проблем тяжелого транспорта, позволяющее преобразовать грузовики на дизельном топливе в электрические без ущерба для их коммерческой деятельности».

Компания Electrovaya планирует расширить свои производственные мощности в США за счёт выпуска литиево-ионных элементов, модулей и батарейных блоков на новом заводе, соответствующем возможным стандартам BABA, в Джеймстауне, штат Нью-Йорк; ожидается, что он начнёт работу в 2027 году.

ИСТОЧНИК | ИЗОБРАЖЕНИЯ: Janus Electric, через Charged, Yahoo.