Iveco и Toyota разрабатывают новые тягачи на топливных элементах

Изображение: Iveco

Iveco и Toyota совместно работают над проектом Empower, финансируемым ЕС, над созданием нового поколения тягачей на водородных топливных элементах для интенсивного автомобильного грузоперевозочного бизнеса. Проект, поддерживаемый в рамках программы «Horizon Europe», направлен на дальнейшее совершенствование транспортных средств для перевозки тяжелых грузов без выбросов. Основное внимание уделяется электромобилям на топливных элементах (FCEV), предназначенным для тяжелого автомобильного грузоперевозочного бизнеса.

Toyota поставляет систему топливных элементов для нового поколения FCEV от Iveco. Toyota вносит свой вклад технологией топливных элементов, в то время как Iveco отвечает за разработку всего автомобиля, а также за его интеграцию и проверку. Обе компании стремятся объединить свои профессиональные навыки для применения и проверки в реальных условиях.

Новые автомобили должны обеспечить улучшения по ключевым показателям производительности по сравнению с грузовиками на топливных элементах первого поколения из проекта H2Haul. Опыт эксплуатации, полученный в рамках этой программы, будет учтён при создании нового поколения. Целью являются более высокий уровень совершенства, а также улучшения в эффективности и масштабируемости.

Радиус действия более 900 километров

Тягач Iveco S-eWay с топливными элементами оснащается системами топливных элементов от Toyota с общей мощностью 300 кВт. Ожидается, что дальность поездки увеличится более чем до 900 километров, а срок службы — более чем до 25 000 рабочих часов. В то же время благодаря более эффективному управлению энергией планируется снизить вес транспортного средства и упростить его конструкцию. Для работы теперь требуется лишь половина емкости аккумулятора по сравнению с предыдущим поколением.

Благодаря этим усовершенствованиям технология топливных элементов должна более полно соответствовать требованиям к широкому коммерческому использованию в сфере транспорта. К таким требованиям относятся экономичность, работоспособность и срок службы. Используемая технология Toyota была разработана специально для высоких требований в сфере коммерческих автомобилей и призвана обеспечить более высокую надежность, лучшую эффективность и более длительный срок эксплуатации.

Деятельность по проверке и тестированию планируется начать в четвертом квартале этого года. Испытания на общественных дорогах запланированы с первой половины 2027 года. Результаты исследований должны быть использованы для разработки коммерчески жизнеспособных решений на водородном топливе для дальнобойного и тяжелого транспорта, а также служить пилотной платформой для последующего промышленного масштабирования.

Iveco также участвует в проекте Empower с демонстрационным автомобилем на электротяге. Компания придерживается мультиэнергетического подхода, при котором технологии водородных топливных элементов, электромоторы и решения на основе возобновляемых топлив должны покрывать различные потребности в транспорте. «Используя для каждого случая применения наиболее оптимальную технологию привода, Iveco следует прагматичному и в то же время эффективному пути к безэмиссионным дорожным грузоперевозкам», — говорится в тексте.

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие читателей