«Это всегда твоя вина»: у Кайла Шанахана Tesla была в режиме автопилота во время аварии, но он все равно винит себя.
Система Autopilot от Tesla с функцией полного автономного вождения представляет собой впечатляющую систему помощи водителю уровня 2. Однако она совсем не застрахована от ошибок и требует тщательного контроля во время использования. Достаточно вспомнить главного тренера команды San Francisco 49ers Кайла Шанахана, который 14 июля попал в аварию на своем Tesla Model S 2023 года. Вскоре после аварии Шанахан заявил журналистам в своем офисе, что вина за нее лежит на нем, хотя изначально виноватым считался другой водитель. Он продолжает утверждать, что это его ошибка, даже после того как недавно признал, что во время аварии была активирована функция Autopilot.
Шанахан говорит, что ехал на юг по улице Альма в Пало-Альто, штат Калифорния, на своем Tesla Model S 2023 года с включенным режимом Autopilot. Он двигался со скоростью 20 миль в час, телефон лежал у него на коленях, и он соскользнул между сиденьями. Он наклонился, чтобы его поднять, и за эти несколько секунд врезался в приближающийся транспорт, столкнувшись с Mercedes GLC 300 2025 года. Интересно, что изначально в общественности вину за аварию возложили на 21-летнюю женщину, управлявшую Mercedes, утверждая, что она совершила опасный маневр. Однако Шанахан утверждает обратное.
«Я врезался в нее», — сказал Шанахан журналистам 28 июля. «Я не понимаю, почему так сообщили».
По данным NBC Sports, 8 августа во время его первой пресс-конференции после аварии его спросили, злится ли он на себя. «Ну, когда ты вызываешь аварию, которую можно было избежать, ты чувствуешь себя довольно глупо».
Функция Hands-Free Driving Autopilot FSD от Tesla
Фото: Tesla
Даже при использовании Autopilot Кайл Шанахан винит себя и отмечает, что все водители, пользующиеся этой функцией, должны быть внимательны, поскольку они по-прежнему несут окончательную ответственность за происходящее за рулём.
«У меня уже девять лет автопилот, поэтому я хорошо к нему привык. Но кто знает, что произошло, когда я развернулся? Сломался ли он или я сам отключил его? Я пока не знаю. Но в любом случае это всегда ваша вина, независимо от того, используете вы автопилот или нет. Нельзя отвлекаться от дороги. Это совместная работа водителя и автомобиля, нельзя просто передавать управление компьютеру. Это ценный урок — как бы я ни привык к автопилоту, он может однажды спасти мне жизнь или жизнь кого-то другого, а также помочь мне лучше понимать ситуацию на дороге».
Что вы думаете?
К счастью, другой водитель не пострадал. Но у Шанахана был сломан нос, три ребра и рука; у него также была сотрясение мозга, и ему пришлось наложить 40 швов на лицо.
Сообщено слишком много случаев аварий, произошедших из-за того, что водители пренебрегали своими обязанностями при использовании функции Autopilot, в результате чего происходили аварии. Поэтому приятно слышать, что Шанахан не только берет на себя ответственность за произошедшую аварию, но и публично говорит о важности сотрудничества между автомобилем и водителем.