IRU и T&E требуют нового политического импульса для чистых грузовиков

Изображение: Daimler Truck (иллюстративное)

Ассоциации Международный союз автомобильного транспорта (IRU) и Transport & Environment (T&E) призывают председателя Комиссии ЕС Урсулу фон дер Ляйен начать стратегический диалог по декарбонизации тяжелых коммерческих автомобилей. Этот призыв сделан перед предстоящим пересмотром важных правил ЕС на фоне растущего давления из-за повышения цен на энергоресурсы. По словам T&E, целью является проведение обмена мнениями на высоком уровне между транспортными компаниями, производителями автомобилей, поставщиками инфраструктуры и энергии, а также гражданским обществом.

Дорожный транспорт в Европе сталкивается с растущим давлением. Энергетический и геополитический кризис, вызванный войнами в Иране и на Украине, привел к резкому повышению цен на дизельное топливо и усилил опасения по поводу энергетической безопасности Европы. Кроме того, экстремальные погодные явления, обусловленные изменением климата, всё больше влияют на муниципалитеты и основы жизнедеятельности, нарушают движение транспорта и всё сильнее обременяют инфраструктуру, отмечают авторы.

По собственным словам IRU и T&E, они намерены в рамках диалога устранять практические и экономические препятствия для быстрого перехода на грузовики без выбросов. Директор по пропаганде IRU в ЕС Ралука Мариан: «Для перехода в сфере тяжелого транспорта необходим новый политический импульс на самом высоком уровне». В этом процессе необходимо совмещать усилия на уровне всего ЕС и на национальном уровне, при этом при принятии дальнейших решений следует учитывать операционные и экономические условия транспортных компаний.

Генеральный директор T&E Уильям Тодтс называет кризис с дизельным топливом «предупреждением для Европы». Зависимость от импортируемой нефти должна быстро снижаться. Лучшим способом этого являются больше электрических грузовиков, работающих от чистой электроэнергии, произведенной в Европе. Что касается планируемых мер ЕС по развитию инфраструктуры зарядки и стандартам CO₂, T&E призывает к транспарентному и инклюзивному процессу с участием ключевых заинтересованных сторон.

Этот совместный призыв выдвигается перед рассмотрением двух ключевых нормативных документов ЕС. Постановление об инфраструктуре альтернативного топлива (AFIR) способствует развитию инфраструктуры зарядки и водорода, тогда как стандарты по CO₂ для тяжелых коммерческих автомобилей устанавливают цели сокращения выбросов для новых автомобилей. IRU и T&E также подчеркивают важность достаточной мощности сетей и станций зарядки, конкурентоспособных цен на энергию, финансирования и спроса на транспорт без выбросов.

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие читателей