Ирландия представляет новую стратегию развития инфраструктуры зарядки до 2028 года.
Ирландия будет продолжать развивать свою инфраструктуру зарядки до конца 2028 года. Новая национальная стратегия предусматривает, среди прочего, создание дополнительных станций быстрой зарядки вдоль основных транспортных магистралей, а также увеличение количества точек зарядки в жилых районах.
Министр транспорта О’Брайен представил новую стратегию зарядки Ирландии.
Источник изображения: Department of Transport Ireland
Ирландское правительство представило новую национальную стратегию по развитию инфраструктуры зарядки. Министр транспорта Даррах О’Брайен 4 ноября представил Национальную стратегию по инфраструктуре электромобилей на 2026–2028 годы. Она призвана обеспечить, чтобы сеть общественных зарядных станций соответствовала росту числа электромобилей и чтобы по всей стране было достаточно мест для зарядки.
По данным Министерства транспорта, в Ирландии на сегодняшний день зарегистрировано более 270 000 электромобилей. Это превышает цель, установленную в плане по защите климата на 2025 год. По словам правительства, доля электромобилей среди новых автомобилей достигла 26,3 процента, что делает их крупнейшей группой транспортных средств.
Одновременно с этим развивалась и инфраструктура зарядки. В настоящее время по всей стране доступно более 3 620 пунктов зарядки для общественного использования на более чем 1 200 объектах. По данным правительства, их совокупная мощность составляет около 280 МВт.
Парки быстрой зарядки и расширение возможностей зарядки в жилых районах
Новая стратегия продолжает существующий план развития и определяет приоритеты до конца 2028 года. Одним из ключевых направлений является создание мощных парков зарядки вдоль национальных дорог и важных транспортных магистралей. Это призвано облегчить процесс зарядки, особенно на длинных расстояниях.
В то же время правительство намерено расширить услуги зарядки в жилых районах. Особое внимание уделяется людям, у которых нет собственного места для парковки или личного оборудования для зарядки, например, жителям многоквартирных домов и густонаселенных городских районов. Также планируется совершенствовать процесс зарядки в целевых точках.
Еще одним приоритетом является доступность и взаимодействие зарядных инфраструктур. Новые установки должны быть максимально доступны для всех и совместимы с различными транспортными средствами и системами оплаты. Кроме того, расширение инфраструктуры должно происходить сбалансированно в региональном масштабе и соответствовать требованиям европейского регламента об создании инфраструктуры для альтернативных видов топлива (AFIR).
Помимо легковых автомобилей, стратегия также учитывает коммерческие автопарки и тяжелую технику. Для них в будущем планируется создание пунктов зарядки как на территориях предприятий, так и вдоль ключевых транспортных маршрутов. Однако в сообщении не указаны конкретные цифры по расширению сети для отдельных категорий транспортных средств.
В качестве примера текущих усилий по развитию инфраструктуры правительство приводит новый пункт быстрой зарядки от Circle K в Мейнуте, который также был представлен 4 ноября. Кроме того, три программы поддержки предназначены для содействия созданию мощных пунктов зарядки вдоль национальных дорог.
Расширение инфраструктуры зарядки является частью более широких мер по продвижению электромобильности в Ирландии. Так, в феврале 2026 года правительство вновь запустило программу субсидирования для электрификации такси и служб такси. На эти цели выделено семь миллионов евро. В зависимости от типа транспортного средства и условий операторы могут получить субсидии в размере до 25 000 евро.
При реализации новой стратегии зарядки правительство опирается на сотрудничество с муниципалитетами, операторами инфраструктуры и другими государственными учреждениями. На 2027 год запланировано промежуточное оценивание для проверки прогресса и, при необходимости, корректировки стратегии с учетом технического развития и изменяющихся требований.