IONNA только что обогнала все крупные сети быстрых зарядок для электромобилей.
IONNN уже более двух лет обеспечивает публичные станции быстрой зарядки, но водители электромобилей уже оценивают её выше, чем любую другую подходящую сеть быстрой зарядки в США.
Сеть, поддерживаемая производителем автомобилей, получила 807 баллов из 1 000 в только что опубликованном исследовании JD Power US Electric Vehicle Experience Public Charging Study за 2026 год. Это позволяет IONNN (которая на вчерашний день имела 1 375 портов и 150 станций зарядки) значительно опередить сеть Mercedes-Benz Charging Network с 797 баллами и сеть Rivian Adventure Network с 755 баллами.
Впервые все три сети претендовали на награды JD Power, и все три заняли первые места.
Результаты демонстрируют удачный дебют IONNA, которая получает поддержку от BMW, GM, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Stellantis и Toyota. Их пункты «Rechargery» часто сочетают в себе быстрые зарядные устройства постоянного тока с такими удобствами, как навесы, туалеты, еда, зоны отдыха и дополнительные места для зарядки.
Вчера во время видеозвонка генеральный директор IONNA Сет Катлер сказал мне, что компания, использующая оборудование Alpitronic и собственно разработанный программный код, оценивает надежность своих зарядных устройств по коэффициенту успешной загрузки с первой попытки. «Поскольку мы не являемся первыми на рынке, мы смогли изучить опыт других компаний, и мы полны решимости переосмыслить концепции общественных зарядных станций и качества услуг».
JD Power отметила, что сети, созданные при поддержке новых автопроизводителей, показали особенно высокие результаты по таким критериям, как простота зарядки, скорость зарядки и наличие зарядных устройств. В некоторых случаях их оценки в этих категориях превышали средние показатели отрасли более чем на 100 очков.
Скорость зарядки улучшается, но уровень 2 снижается
В целом ситуация с общественными быстрыми зарядными станциями типа DC также улучшается. Общий уровень удовлетворенности вырос на 12 пунктов по сравнению с прошлым годом и достиг 666 баллов, при этом улучшения наблюдались по всем 10 критериям, оцениваемым JD Power.
Наибольшие улучшения произошли в отношении наличия зарядных устройств — на 27 пунктов; чувства безопасности водителей при зарядке — на 18 пунктов; а также стоимости зарядки — также на 18 пунктов.
Количество неудачных попыток зарядки снизилось до самого низкого уровня с момента начала исследований в 2021 году. В самом недавнем квартале 12% водителей электромобилей, обратившихся к общественной зарядке, не смогли зарядить свои автомобили, что на 2 процентных пункта меньше, чем в тот же период прошлого года.
Это всё ещё примерно 1 неудачный визит на 8, так что общественные зарядные устройства явно ещё не достигли уровня надежности заправочных станций. Однако более крупные зарядные площадки, современнее оборудование, улучшенные системы оплаты и больше зарядных устройств, расположенных рядом с удобными объектами, по-видимому, оказывают заметное влияние.
Уровень удовлетворенности общественными зарядными устройствами второго уровня изменился в противоположном направлении: показатель снизился на 12 пунктов по сравнению с прошлым годом и составил 595, в основном из-за того, что водители сообщали о большем количестве проблем с оплатой и началом процесса зарядки. Медленная скорость зарядки оставалась наиболее распространенной претензией как к зарядным устройствам второго уровня, так и к быстрым зарядным устройствам высокого напряжения, хотя недовольство скоростью зарядки высокого напряжения снизилось в последние кварталы.
Местоположение имеет значение
Место установки зарядного устройства может быть почти таким же важным, как сами зарядные устройства.
Зарядные устройства DC в отелях показали самый высокий рейтинг удовлетворенности — 692 балла, за ними следуют устройства на автозаправках и в магазинах быстрого обслуживания с 689 баллами, а также устройства в ресторанах — с 688 баллами.
У зарядных устройств в дилерских центрах рейтинг составил всего 570 баллов, в то время как устройства на отдельных парковках и в гаражах получили 606 баллов.
Это помогает объяснить, почему такие сети, как IONNA, Mercedes-Benz и Rivian, вкладывают столько усилий в дизайн территорий и комфортные условия. Водители хотят не просто мощного работающего зарядного устройства — им нужно место, которое кажется безопасным и предлагает удобное, комфортное место для проведения 20–30 минут.
JD Power основала свое исследование на ответах 6 594 владельцев электромобилей BEV и PHEV. Опрос проводился с января по июнь 2026 года.