Индия продлевает субсидии на электрические двухколесные транспортные средства

Министерство тяжелой промышленности Индии (MHI) продлило срок подачи заявок на субсидии на электрические двухколесные транспортные средства в рамках программы «PM E-DRIVE» до 31 марта 2028 года — при наличии средств. Кроме того, общий бюджет программы был увеличен до 119 миллиардов рупий (примерно 1,1 миллиарда евро).

По данным MHI, после последних изменений программа «PM E-DRIVE» позволяет субсидировать до 4.579.120 единиц электрических двухколесных транспортных средств. По сравнению с предыдущим лимитом в 2.479.120 единиц это соответствует увеличению на 2,1 миллиона единиц, или на 85 процентов.

Изначально компания MHI установила общий бюджет для программы «PM E-DRIVE» в размере 109 миллиардов рупий (примерно 989 миллионов евро). Из дополнительных 10 миллиардов рупий (примерно 91 миллион евро), объявленных в рамках новых изменений, министерство направит 9,95 миллиардов рупий (примерно 90 миллионов евро) на поддержку производства дополнительных электрических двухколесных транспортных средств. Таким образом, сумма средств, выделенных на электрические двухколесные транспортные средства в рамках этой программы, фактически увеличилась с 17,72 миллиардов рупий (примерно 161 миллион евро) до 27,67 миллиардов рупий (примерно 251 миллион евро).

Текущая структура субсидий не была изменена компанией MHI. Начиная с 1 апреля 2025 года предоставляется субсидия в размере 2.500 рупий (около 23 евро) за кВт·ч, с лимитом в 5.000 рупий (около 45 евро) на одно транспортное средство или 15 процентов от цены при заводской продаже — в зависимости от того, какая сумма меньше. Как и раньше, на эти субсидии имеют право только электрические двухколесные транспортные средства со стоимостью при заводской продаже 150.000 рупий (1.361 евро) или меньше.

Что касается оставшихся 50 миллионов рупий (примерно 454 000 евро) из дополнительно выделенных на эту программу 10 миллиардов рупий (примерно 91 миллион евро), то MHI собирается использовать их для увеличения суммы расходов на управление с 500 миллионов рупий (примерно 4,5 миллиона евро) до 550 миллионов рупий (примерно 5 миллионов евро). Когда в сентябре 2024 года MHI впервые раскрыла детали этой программы, она заявила, что статья расходов «Управленческие издержки» будет включать затраты на партнеров-экспертов, техническую поддержку, а также мероприятия в области информации, образования и коммуникации.

Изначально MHI запустила программу PM-E-DRIVE с 1 октября 2024 года по 31 марта 2026 года, включив в неё предыдущую программу EMPS-2024 (срок действия: с 1 апреля по 30 сентября 2024 года). 7 августа 2025 года министерство объявило о продлении программы до 31 марта 2028 года, однако исключило из неё электрические двухколесные транспортные средства, электрические рикши, электрокары и электрические трехколесные транспортные средства (категория L5); для этих автомобилей должен оставаться прежний срок действия.

В марте 2026 года MHI объявила о продлении срока для электрических двухколесных транспортных средств до 31 июля 2026 года, а также для электрических рикш и электрокарров — до 31 марта 2028 года. Кроме того, министерство сообщило, что цель по стимулированию использования электрических трехколесных транспортных средств (категория L5) в рамках программы была достигнута, поэтому этот сегмент был закрыт 26 декабря 2025 года. Благодаря недавней изменению министерство также продлило срок для электрических двухколесных транспортных средств до официальной даты завершения программы — 31 марта 2028 года.

pmedrive.heavyindustries.gov.in

Эта статья Сагара Париха впервые была опубликована в нашем международном издании electrive.com.