В Бельгии почтальон приезжает на электрическом транспорте, 42% флота — на аккумуляторах

Почтальон приезжает бесшумно и не оставляет за собой выхлопных газов. В Бельгии ускоряется электрификация процесса доставки: компания Bpost, обслуживающая эту сферу, ввела в эксплуатацию 4.165 электрических фургонов, что составляет 42% от всего её автопарка. Этот результат подтверждает, что электромобилильность для последней мили уже стала устоявшейся и быстро развивающейся реальностью. Цель — довести долю электрических автомобилей в автопарке до 85% к 2030 году.

42% автопарка бельгийской почты уже электрические

Национальная почтовая компания Бельгии Bpost уже сегодня располагает 4.165 электрическими фургонами, которые составляют 42% от всего автопарка, используемого для доставки посылок и корреспонденции. Только в 2026 году компания заказала 1.100 новых электрических автомобилей, большинство из которых уже введено в эксплуатацию.

Особенно значительным является рост флота электромобилей. В настоящее время количество электрических фургонов составляет 4.165 единиц, что в четыре раза больше, чем три года назад. В 2023 году у Bpost было около 1.000 электромобилей; отметка в 2.000 была превзойдена летом 2024 года, а отметка в 3.000 — между летом и осенью 2025 года.

Ирландская почта сокращает выбросы вдвое: теперь 50% флота состоит из электромобилей

По словам компании, темпы обновления флота составляют примерно 1.000 новых электрических фургонов в год, что свидетельствует о чрезвычайно быстром процессе электрификации в сфере логистики последней мили.

Основным поставщиком является Stellantis — 3300 точек зарядки

Даже в 2026 году Bpost продолжает активно электрифицировать свой автопарк. Из примерно 1.100 новых электрических фургонов, заказанных в этом году, 900 уже введены в эксплуатацию, а оставшиеся 200 должны быть доставлены к концу года. Многие из этих автомобилей произведены группой Stellantis, и среди уже работающих имеются также электрические модели марки Citroën. Одновременно с этим компания создала обширную сеть точек зарядки, насчитывающую сегодня примерно 3.300 пунктов, расположенных в офисах по всей Бельгии.

Компания отмечает, что более 150 почтовых индексов уже обслуживаются с помощью систем доставки без прямых выбросов, как для развоза почты, так и для доставки посылок. Этот результат является важным шагом на пути к достижению цели — к концу десятилетия довести долю транспортных средств с нулевыми выбросами, используемых для доставки в последнем миле, до 85%.

Более чем фургоны: начинается электрификация грузовиков

Рик Ванденберге, менеджер национального флота и оборудования компании Bpost, заявил: «Обновление нашего флота является частью более широких преобразований в нашей логистической сети. За всего три года мы перешли от примерно 1.000 до более чем 4.000 электрических фургонов. С помощью этих транспортных средств, наряду с нашими электрическими велосипедами, электрическими причалами для велосипедов и электрическими грузовиками, мы постепенно адаптируем нашу деятельность к требованиям будущего, продолжая в то же время обеспечивать надежное обслуживание по всей Бельгии».

Проект Polis компании Poste Italiane: 5.000 зарядных станций в небольших населенных пунктах.

Давайте посмотрим цифры: электрифицированный флот компании также включает 3.013 электрических велосипедов, 556 электрических причалов для велосипедов и два электрических грузовика.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Бонус за зарядные станции — еще есть надежда, а также смотрите видео — Руководство по льготам

Предыдущая статья

Рекордные уровни выбросов в мире (и в Италии). ООН предупреждает: рост температуры до 2,8 градуса

Следующая статья

KEY 2027: энергетический переход снова в центре внимания в Римини