ID. Tiguan придет на смену ID.4 и ID.5: Volkswagen выбирает успешную модель

Volkswagen ID. Tiguan становится преемником моделей ID.4 и ID.5. Это хорошо знакомое название совершенно нового электрического внедорожника. Мы были в Австрии на премьере и смогли несколько часов покататься на ещё маскированном автомобиле. Наши впечатления от вождения мы пока оставим при себе.

От ID.4 и ID.5 к ID. Tiguan

Volkswagen всё более явно отказывается от стратегии присвоения цифровых номеров, с которой когда-то началась эра электрических автомобилей серии ID. Преемник моделей ID.4 и ID.5 не получает нового номера, а носит имя, известное практически всем — ID. Tiguan. Таким образом Volkswagen продолжает курс, уже заметный у модели ID. Polo.

Когда в 2019 году Volkswagen представил ID.3, необходимо было с помощью отдельного названия показать, что наступило совершенно новое поколение электромобилей. Затем появились ID.4, ID.5 и ID.7. Однако теперь бренд смотрит на это иначе. Оказывается, известное название с десятилетиями истории в конечном итоге гораздо ценнее, чем новый номер, который нужно объяснять публике.

Ранее Volkswagen официально объявил, что известные названия моделей теперь будут использоваться и для электрических моделей серии ID. Первой стала ID. Polo. Согласно прежней логике она, вероятно, должна была называться ID.2, но Volkswagen решил перенести гораздо более известное название Polo в эпоху электромобилей. Volkswagen уже подтвердил, что последуют ещё более известные названия. Поэтому мы ждем, когда появится ID. Kever.

Разве стоит менять удачную модель?

Тот факт, что Volkswagen выбирает именно название Tiguan, совсем не случаен. С момента выхода на рынок в 2007 году по всему миру было продано более девяти миллионов автомобилей Tiguan. Кроме того, по данным Volkswagen, с 2017 года Tiguan неизменно остается самой популярной моделью в составе группы Volkswagen.

Исторически модели вроде Golf и Polo продавались гораздо чаще, но девять миллионов единиц за менее чем двадцать лет ясно показывают, какую ценность сегодня имеет название Tiguan. В начале этого года Volkswagen сообщил, что этот рубеж в девять миллионов был преодолен в конце мая 2026 года.

Кстати, обычный Tiguan не исчезнет сразу после появления электрической версии. Текущий Tiguan будет по-прежнему доступен с бензиновыми, дизельными и гибридными двигателями. ID. Tiguan появится как его полностью электрический аналог. Это делает новую стратегию гораздо понятнее. Tiguan остается Tiguan, но наличие букв ID. указывает на то, что у него полностью электрическая силовая установка. Таким образом Volkswagen не должен заново объяснять клиентам, где именно в линейке находятся ID.4 или ID.5.

От ID. Polo до, вероятно, ID. Up!

ID. Tiguan — не единственный автомобиль в этой серии. ID. Polo является первым конкретным примером реализации этой новой стратегии названий, и Volkswagen уже заявил, что следуют ещё более известные модели. Похоже, что этот подход будет продолжен и в самом низком сегменте электромобилей. Производственная версия небольшого ID. EVERY1, скорее всего, получит название ID. Up!. Volkswagen пока не подтвердил это название окончательно, но всё указывает на то, что и здесь вернётся известное название модели.

Благодаря этому будущая линейка электромобилей Volkswagen выглядит совершенно иначе, чем предполагалось несколько лет назад. Вместо постоянно расширяющейся серии ID.3, ID.4, ID.5 и ID.7 появятся автомобили с такими названиями, как ID. Polo, ID. Tiguan и, вероятно, ID. Up!. Речь идет не просто о другом названии на багажнике. Volkswagen также пытается сделать электрические модели более похожими по характеру и стилю на автомобили, уже знакомые клиентам.

Это полноценный внедорожник, а не просто ID.4 и ID.5

Это изменение заметно на ID. Tiguan даже под камуфляжем. Автомобили, на которых мы ездили в Австрии, были тщательно закамуфлированы, но одну вещь трудно скрыть: ID. Tiguan выглядит более явно как внедорожник по сравнению с моделями, которые заменяют его. У ID.4 всё ещё присутствуют относительно мягкие и округлые формы, характерные для первого поколения моделей ID. ID.5 пошёл ещё дальше, добавив к этому углубляющуюся линию крыши. ID. Tiguan стоит более прямо и устойчиво на своих колёсах, что гораздо лучше соответствует ожиданиям от названия Tiguan.

Это соответствует тому, что мы уже видели ранее у ID. Polo. Электромобиль Volkswagen больше не обязан любой ценой подчеркивать свою электрическую природу. Прежде всего он должен оставаться узнаваемым как Volkswagen. Пока мы не будем углубляться в эту тему. Окончательный дизайн, как и все детали интерьера и технические характеристики, мы пока сохраняем при себе.

9 октября мы узнаем гораздо больше

9 октября мы сможем рассказать гораздо больше о ID. Tiguan. Тогда мы подробно рассмотрим окончательный дизайн, различные версии, технические характеристики и, возможно, уже цену старта. И не менее интересно: тогда мы также расскажем, как он на самом деле ведет себя в поездке. Мы уже провели несколько часов за рулём в Австрии, так что там будет о чем рассказать.

На данный момент главной новостью является само название. Volkswagen заменяет ID.4 и ID.5 на название, которое уже давно себя зарекомендовало. После ID. Polo, а, скорее всего, в будущем и ID. Up!, становится всё яснее, куда стремится Volkswagen: электромобили больше не должны существовать в отдельном мире с собственными названиями моделей. После продажи более девяти миллионов автомобилей Tiguana это, возможно, самый неудивительный выбор, который мог сделать Volkswagen. Но, вероятно, также один из самых разумных.

Текст: Марк Вервей