iCaur V27 имеет аккумулятор ёмкостью 51,2 кВт·ч и стоит 189 800 юаней. EREV почти как EV.
Компания Chery 30 сентября 2026 года запустила в продажу в Китае модель iCara V27 с дальним радиусом действия; за пределами Китая она будет предлагаться под названием iCaur V27. Этот квадратный SUV с системой привода EREV оснащен аккумулятором ёмкостью 51,2 кВт·ч, мощностью 449 л.с. и электрическим радиусом действия CLTC до 300 км; его стоимость начинается от 189 800 юаней.
Оглавление
Показать
Скрыть
Это аккумулятор больше, чем у многих европейских электромобилей. Однако под капотом по-прежнему находится бензиновый двигатель.
Аккумулятор как у электромобиля, бензиновый генератор для дальних поездок
Версия Long-Range использует аккумулятор типа LFP от компании CATL. Его ёмкость составляет 51,2 кВт·ч, что на 16,9 кВт·ч больше, чем у версии с аккумулятором ёмкостью 34,3 кВт·ч. Прирост составляет 49 процентов.
Производитель заявляет о дальности езды на электротяге в 300 км согласно китайской процедуре CLTC. Перевод этого показателя дает примерно 243 км по стандарту WLTP, но это не результат европейской сертификации. В обычном дорожном движении, особенно зимой и на скоростях автомагистралей, следует ожидать меньшую дальность.
Для сравнения, предыдущие версии V27 имеют дальность в 210 км по стандарту CLTC с задним приводом и 200 км по тому же стандарту с полным приводом. Это соответствует примерно 150 и 145 км по стандарту WLTP. Таким образом, версия Long-Range делает заметный шаг в направлении автомобиля, который может функционировать как электромобиль большую часть недели.
Бензиновый двигатель 1.5 турбо, работающий по циклу Аткинсона, выполняет функцию генератора. Он не приводит в движение колеса напрямую, поскольку за движение отвечают два электродвигателя. Система развивает мощность 335 кВт, что эквивалентно 449 л.с., и крутящий момент 505 Нм. Мощность двигателя внутреннего сгорания в производственной версии составляет 115 кВт.
Аккумулятор можно заряжать постоянным током. Заполнение энергией на уровень от 30 до 80 процентов должно занимать 17 минут, хотя Chery не указала при этом полную кривую зарядки и максимальную мощность зарядки. V27 также обеспечивает функцию V2L мощностью 6 кВт. Этого достаточно для питания оборудования для кемпинга, электроинструментов или нескольких устройств на участке.
Ранее предоставленные данные для версии с меньшей батареей указывали на максимальный пробег по стандарту CLTC в 1230 км при топливном баке объемом 60 литров. Реальный пробег в 1000 км достижим скорее при спокойной езде, чем во время быстрой поездки по автостраде. Система EREV устраняет проблемы, связанные с необходимостью зарядки, но не уменьшает расход бензина после разрядки аккумулятора.
Параметры
iCaur V27 Long-Range
Привод
EREV, два двигателя, AWD
Мощность системы
335 кВт, 449 л.с.
Крутящий момент
505 Нм
Генератор
1,5 турбо, 115 кВт
Аккумулятор
CATL LFP, 51,2 кВт·ч
Запас хода на электротяге
300 км по стандарту CLTC, примерно 243 км по стандарту WLTP
Зарядка постоянным током
От 30 до 80% за 17 минут
V2L
6 кВт
Цена в Китае
189 800 или 203 800 юаней
Длина — пять метров, глубина преодолеваемых водных препятствий — 600 мм
V27 выглядит как внедорожник, но по конструкции остается SUV с полным приводом. Его длина вместе с внешним запасным колесом составляет 5055 мм, ширина — 1976 мм, а высота — 1894 мм. Расстояние между осями — 2910 мм.
Высота прохождения над поверхностью составляет 220 мм, а максимальная глубина преодолеваемых водных препятствий — 600 мм. Производитель также указывает углы подъема и спуска в 24,5 градуса. Это не параметры внедорожника Land Rover Defender, предназначенного для тяжелых условий, но для грунтовых дорог, снега и поездок к озеру этого должно хватить.
Спереди используются подвески MacPherson с усиленными креплениями. Сзади работает многорычажная конструкция типа H-arm. Комплектация также включает подвеску MRC с амортизаторами, использующими магнитореологическую жидкость, что позволяет быстро изменять силу амортизации.
Стиль, названный Chery «Future-Classic», сочетает в себе квадратные корпуса фар, круглые LED-фонари и узкий передний решетчатый элемент. Запасное колесо на капоте, возможно, не выглядит изысканно, но, по-видимому, изысканность здесь вовсе не была в списке требований.
Snapdragon 8295P, LiDAR и 560 TOPS
В салоне расположен центральный экран диагональю 15,4 дюйма с разрешением 2.5K, а также цифровые часы диагональю 8,88 дюйма. Система работает на процессоре Qualcomm Snapdragon 8295P, обеспечивающем 30 TOPS вычислительной мощности.
Мультимедиа-функции поддерживаются через беспроводные системы Apple CarPlay, Huawei HiCar и CarLink. Также имеется четырехзонное голосовое управление, основанное на технологии DeepSeek, а также проводная передача изображения с консоли в игры. Список оснащения включает сиденья с вентиляцией, обогревом и массажем, а также двускатный панорамный потолок.
Самая совершенная система водительской поддержки Super Falcon 700+ использует процессор Horizon Robotics Journey 6P мощностью 560 TOPS. Набор датчиков включает один LiDAR Hesai, три миллиметровых радара, 12 ультразвуковых датчиков, две камеры разрешением 8 Мпикс и девять камер разрешением 3 Мпикс. Высокая мощность процессора в виде количества TOPS по-прежнему не делает автомобиль полностью автономным, особенно согласно европейским правилам.
Цены составляют 189 800 и 203 800 юаней, что по простому пересчёту равно примерно 99 000 и 106 000 злотым. Это китайские цены, без европейских налогов, транспортировки, сертификации и прибыли импортёра. Бренд iCaur планирует выйти на европейский рынок в 2027 году, но польская ценовая таблица и дата начала продаж ещё не объявлены.
V27 показывает, что китайские EREV начинают использовать аккумуляторы, характерные для полностью электрических автомобилей, хотя после исчерпания заряда они по-прежнему остаются тяжёлыми гибридами, сжигающими бензин. Вы бы выбрали такую силовую установку вместо полностью электрического автомобиля с аккумулятором ёмкостью 80–100 кВт·ч?
Рассылка LovEV
Хотите больше подобного контента?
Подпишитесь — мы пришлём краткое резюме недели, когда начнётся рассылка.
