IAA 2026: знакомство с Delivan — брендом внедорожников Chery, прибывающим в Европу

После легковых автомобилей Omoda и Jaecoo китайская группа Chery приступает к освоению европейского рынка коммерческих автомобилей с моделью Delivan. Была представлена весной в Великобритании, а на выставке IAA в Ганновере эта новая марка показала свои модели. С двумя электрическими фургонами, кабиной на шасси и несколькими вариантами трансформации Delivan готовится к постепенному выводу на рынок Европы уже с 2027 года.

Компания Chery продолжает расширять свою деятельность на международном рынке. Основанная в 1997 году китайский производитель к июлю 2026 года достиг отметки в 20 миллионов произведенных автомобилей. За первые шесть месяцев было продано 1,36 миллиона автомобилей, из которых 944 000 — на экспорт. Объем продаж в Европе достиг 174 000 единиц, что на 212% больше по сравнению с предыдущим годом. Именно такая динамика отчасти объясняет появление бренда Delivan. Созданный компанией Chery Commercial Vehicle, этот бренд намерен придерживаться иного подхода. Автомобили были разработаны совместно с британскими, немецкими, французскими, голландскими и испанскими клиентами и операторами автопарков. Амбиции компании явно ориентированы на европейский рынок: штаб-квартира находится в Ливерпуле, а деятельность уже начата в Германии. Предзаказы на некоторых рынках должны открыться в четвертом квартале 2026 года, после чего начнется их продажа.

в серию в 2027 году, причем Франция входит в число приоритетных рынков, объявленных брендом.

Delivan: одна платформа, три размера

Линейка Delivan основана на одной и той же платформе, которая имеет несколько вариантов конфигурации. Первыми двумя серийными моделями являются Delivan L1H1 и L2H3, дополняемые кузовом-кабиной L3CC. Длина модели L1H1 составляет 4,995 м, а высота — менее двух метров. У неё объем полезного пространства 6,9 м³ и грузоподъемность до 1 400 кг. Она оснащена электродвигателем мощностью 175 кВт/238 л.с. с крутящим моментом 325 Нм и передней трансмиссией. Более крупная модель L2H3 имеет длину 5,495 м и высоту 2,60 м. Её объем достигает 11,6 м³, а грузоподъемность варьируется от 1 000 до 1 300 кг в зависимости от выбранной батареи.

Оба фургона также могут буксировать груз весом до 2,5 т. L3CC меняет свою концепцию: этот фургон с кабиной оснащается двигателем мощностью 150 кВт/204 л.с. с крутящим моментом 380 Нм и аккумулятором емкостью 97,4 кВт·ч. Он доступен в версии N1 весом 3,5 т с полезной нагрузкой 1 380 кг, а также в версии N2 весом 4,25 т, способной перевозить груз до 2 120 кг. Однако следует обратить внимание на последнюю конфигурацию: на данный момент транспортное средство весом 4,25 т во Франции все еще требует наличия разрешения C1. Производитель не забывает и об удобствах в салоне, предлагая полный набор мультимедийного оборудования и удобств:

12,8-дюймовый сенсорный центральный экран

8,8-дюймовый цифровой приборная панель

Кнопки с прямым доступом

Разъемы USB-A и USB-C

Беспроводная зарядка

Отопляемые сиденья и руль

Дистанционное управление кондиционером

Отопляемое лобовое стекло

Delivan и Gruau: адаптация грузовиков для профессионалов

Чтобы зарекомендовать себя среди европейских профессионалов, Delivan опирается не только на свои серийные автомобили. Компания также создаёт полноценную экосистему трансформации в сотрудничестве с несколькими европейскими специалистами. На выставке в Ганновере были представлены четыре версии: Crew Van, Fridge Box, Tools Storage и 3-Way Tipper. Они соответственно решают задачи перевозки пассажиров, хранения продуктов в холоде, работы с большим количеством инструментов и транспортировки материалов. Кроме того, Delivan официально укрепил своё партнёрство с Gruau, о чём уже сообщалось в апреле на выставке Commercial Vehicle Show в Бирмингеме.

Французский производитель кузовов, представленный на мероприятии лично Патриком Груо, становится официальным партнером по трансформации автомобилей из этой линейки. Груо сможет использовать свои заводы во Франции, Италии и Польше для адаптации транспортных средств к различным рынкам. Это сотрудничество должно позволить быстрее предлагать решения, адаптированные к местным условиям, сохраняя при этом общую промышленную логику. Sortimo, Junge и Bott дополняют этот подход и также участвуют в разработке решений, представленных в Ганновере. Кроме того, Delivan планирует создать стандартизированные интерфейсы для упрощения интеграции различного оборудования.

Автономность до 426 км и время зарядки — 22 минуты

Благодаря электрификации ещё одним сильным направлением Delivan является использование передовых технологий. Во всех автомобилях установлены аккумуляторы типа LFP, охлаждаемые и нагреваемые жидкостью. Предлагаются три варианта ёмкости: 50,4, 68,7 и 97,4 кВт·ч. У модели L1H1 они позволяют преодолевать расстояния 256 и 343 км по стандарту WLTP соответственно. У модели L2H3 расстояние составляет 216, 285 или 426 км в зависимости от выбранного набора. Самый большой аккумулятор сочетается с электрической архитектурой напряжением 600 В. Быстрая зарядка по технологии DC занимает примерно 22 минуты для достижения уровня заряда от 15 до 80%. При переменном токе встроенный зарядное устройство обеспечивает мощность 11 кВт. Также предлагается тепловой насос для повышения эффективности в более холодных условиях. Наконец, Delivan ориентируется на профессиональное использование благодаря функции V2L, позволяющей напрямую питать электрические инструменты.

Бортовые розетки могут выдавать до 6,6 кВт при наличии аккумулятора ёмкостью 97,4 кВт·ч, в то время как специальный выход обеспечивает мощность 3,5 кВт. E-PTO мощностью 10 кВт также позволяет питать кузовные механизмы, холодильные установки или гидравлическое оборудование. К этому добавляются сервисы Delivan I, Pro и X, предназначенные соответственно для управления парком транспортных средств, отслеживания их доступности и проведения трансформаций. В соответствии с тенденциями отрасли бренд стремится продавать не просто грузовой автомобиль, а комплекс, включающий транспортное средство, данные, обслуживание и возможности адаптации под конкретные профессиональные задачи. Теперь остаётся узнать цены, сеть дилеров во Франции и коммерческие условия. Delivan ещё должен пройти эти этапы, прежде чем смочь конкурировать с европейскими лидерами рынка. Тем временем уже известны стандартные гарантии: 5 лет или 240 000 км на транспортное средство, 8 лет или 240 000 км.

км для аккумулятора.