Я катался на электрическом квадроцикле Juiced Nomadix со скоростью 70 миль/ч, и цена в 2495 долларов — это просто скидка.

Цена в 2 495 долларов играет огромную роль в общей карине.

Но не верьте только мне — посмотрите сами! Перед тем как продолжить читать мои подробные письменные замечания, посмотрите мое тестовое видео ниже.

Два велосипеда, два потрясающих опыта езды

На самом деле существует две версии Nomadix, обе из которых были представлены в начале этого года. Стандартная модель оснащена двигателем мощностью 8 кВт, а её максимальная скорость составляет 60 миль/ч (96 км/ч), тогда как у Nomadix R I, который я тестировал, мощность двигателя увеличена до 15 кВт, а заявленная максимальная скорость — 70 миль/ч (113 км/ч).

Емкость аккумулятора немного увеличивается — с 2,5 кВт·ч у стандартной модели до 2,88 кВт·ч у модели R. Ни одна из моделей не предназначена для бесконечных поездок в течение всего дня, но у обеих достаточно энергии для серьезных поездок по пересеченной местности. Модель R оснащена более мощным зарядным устройством на 10 А, что примерно вдвое сокращает время зарядки по сравнению с зарядным устройством на 5 А, идущим в комплекте со стандартной моделью. Время зарядки аккумулятора в 3,5 часа у модели R довольно впечатляющее, по крайней мере по сравнению с 7 часами зарядки ночью у базовой модели, но не стоит ожидать быстрого пополнения заряда во время гонок. Хорошая новость в том, что обе модели имеют довольно большие аккумуляторы, поэтому на одном заряде хватит на длительные поездки. А если вы действительно хотите выйти за пределы возможностей на трассе, просто возьмите второй аккумулятор.

У остальных компонентов этого мотоцикла впечатляющее оснащение по сравнению с ценой. Здесь используется подвеска KKE с огромной вилкой длиной 220 мм, передние и задние колеса диаметром 19 и 16 дюймов со специальными шинами для внедорожной езды, а также гидравлические тормоза дискового типа Talon P6 с шестью поршнями.

Благодаря весу около 160 фунтов (73 кг) он относительно легкий и управляемый для мотоцикла с такой мощностью.

Высота сиденья в 33 дюйма делает Nomadix R похожим на настоящий мотоцикл для внедорожной езды, при этом он не кажется чрезмерно большим. Компания Juiced рекомендует его для водителей ростом от 5’0″ до 6’4″ (152–193 см), и могу сказать, что при моем росте 5’7″ (170 см) я чувствовал себя на нем в полной безопасности.

Прежде чем я расскажу подробнее о своем опыте езды, я также хочу добавить обязательное, но важное уточнение: это электрический кроссовой мотоцикл, а не электрический велосипед. Это транспортное средство для езды в неасфальтированных условиях, и его нельзя использовать на дорогах. Следовательно, его можно использовать только на частной территории или в специально отведенных для этого местах, а не на обычных велодорожках.

Вам также понадобится (и действительно нужна) соответствующая экипировка для езды. Во время путешествия у меня внезапно появилась возможность провести несколько часов на Nomadix R, поэтому у меня с собой не было обычной куртки для езды, но я настоятельно рекомендую использовать шлем с полным защитным козырьком, куртку, перчатки, длинные брюки и сапоги.

Но как только вы будете полностью экипированы и отправитесь в неасфальтированные условия, эта машина действительно доставит огромное удовольствие.

Существуют три уровня мощности, и я на самом деле большую часть времени использовал второй уровень. У Nomadix R настолько большая мощность, что в большинстве случаев мне совсем не требовался самый высокий режим, разве что если я хотел заставить заднее колесо вращаться быстрее.

Следует отметить, что я тоже не какой-то эксперт среди водителей кроссовых мотоциклов. Примерно 95% моих поездок происходит по асфальту. Но именно это так меня впечатлило в Nomadix R: он сделал катание по бездорожью кажущимся простым.

У него была достаточная подвеска, чтобы компенсировать мои не всегда идеальные выборы траектории на бездорожных трассах, достаточная сила торможения, чтобы предотвратить потерю контроля, и достаточно мощный двигатель, позволяющий в случае необходимости ускориться, чтобы выйти из сложных ситуаций.

Генеральный менеджер Juiced Остин Гомес присоединился ко мне во время поездки и оказался значительно лучшим гонщиком в пересеченной местности, чем я. Фактически он управлял камерой, установленной у меня сзади на электровелосипеде Juiced Scrambler с полной подвеской, и то, что мне иногда было трудно держаться рядом с ним, говорит как о его навыках вождения, так и о поразительных возможностях этого Scrambler.

Но даже при моем более любительском уровне мастерства Nomadix R вдохновлял на уверенность. Что еще важнее, я понял, что у этого велосипеда есть гораздо больший потенциал, чем тот, который я использовал. Это именно такой аппарат, которым может наслаждаться начинающий велосипедист, не ощущая сразу его ограничений, а человек вроде меня сможет развивать свои навыки в течение долгого времени.

Это делает функцию Speed Lock от Juiced особенно интересной в данном контексте. Как и на электровелосипедах этой компании, владельцы могут ограничить производительность велосипеда с помощью PIN-кода. Учитывая, что, как я предполагаю, множество подростков будут просить у родителей электрический кросс-байк стоимостью 2495 долларов, способный развивать скорость на автомагистралях, наличие способа для родителей электронно контролировать его работу пока рикша оттачивает свои навыки — это умное дополнение.

Честно говоря, максимальная скорость в 70 миль в час практически не имеет значения. Как часто большинство любительских водителей действительно достигают скорости 70 миль в час в условиях внедорожья?

Гораздо чаще бросается в глаза огромный крутящий момент в 380 Нм.

Дешевые электрические квадроциклы часто выглядят впечатляюще по техническим характеристикам, но при увеличении оборотов двигателя оказываются на удивление мягкими в управлении. Nomadix R совсем не кажется слабым с точки зрения мощности — его крутящий момент ощутим даже на низких скоростях, что значит, что для получения удовольствия от езды или попадания в неприятности не обязательно разгоняться до высоких скоростей. Это еще одна причина сначала вести себя осторожно, пока вы привыкаете к мотоциклу, способному на действительно впечатляющие показатели.

В конечном итоге это возвращает меня к вопросу цены.

Похожие модели Sur-Ron и Talaria быстро становятся гораздо дороже, в то время как многие более дешевые брендовые аналоги просто не обеспечивают такого же уровня амортизации, тормозов, качества сборки и общей надежности. За 2,495 доллара Juiced сочетает высокие показатели производительности с компонентами, которые действительно соответствуют этим характеристикам.

Как человек, который большую часть времени катается по асфальту, я вряд ли являюсь целевым клиентом для Nomadix R. Но после того, как я им попробовал управлять, я полностью понимаю его привлекательность, и даже я раздумываю о покупке такого велосипеда для развлечений. Однако если Juiced когда-нибудь решит выпустить версию этого велосипеда, разрешенную к эксплуатации на дорогах, могу сказать заранее, что я определенно буду первым в очереди с горстью своих тяжело заработанных денег.