Hyundai не собирается терять надежду на твердотельные аккумуляторы

Изображение: Hyundai (иллюстративное)

Манфред Харрер, руководитель отдела исследований и разработок Hyundai Motor Group, считает развитие твердотельных аккумуляторов ключевым фактором для будущего автомобильной промышленности. По его словам, цитируемым InsideEVs, необходимо оставаться в авангарде в этой технологии, и он ожидает, что в течение ближайших пяти лет на рынок выйдут первые автомобили небольшими сериями с соответствующими источниками энергии.

В отличие от современных электромобилей, использующих жидкие электролиты в своих аккумуляторах, новые аккумуляторы, разрабатываемые, в частности, компанией Hyundai, заменяют их твердым компонентом. Это потенциально приносит преимущества с точки зрения безопасности и производительности, такие как более большой радиус действия, более быстрая скорость зарядки и компактнее аккумуляторные пакеты.

Однако до сих пор ни одному производителю не удалось наладить производство таких элементов в масштабах, значимых для автомобильной промышленности. Производство для массового рынка считается самой большой проблемой технологии твердотельных аккумуляторов, и, по мнению многих, оно еще долго не появится.

По словам Харрера, стоимость необходимых сырьевых материалов в течение многих лет будет оставаться «чрезвычайно высокой», что изначально помешает внедрению этой технологии на массовом рынке. Он пояснил: «В конечном итоге всё можно решить, но за это придётся заплатить — очень высокую цену». По его мнению, решение проблемы высокой стоимости сырья невозможно в ближайшие пять лет.

Hyundai разрабатывает твердотельные аккумуляторы как самостоятельно, так и совместно с партнёрами, такими как Solid Power. Другие автопроизводители также надеются на эту новую технологию. Харрер назвал твердотельные аккумуляторы «самой крупной ставкой в отрасли в настоящее время». Цель Hyundai — овладеть этой ключевой технологией благодаря собственным знаниям и собственной цепочке поставок. Поэтому южнокорейские компании также инвестируют в производство собственных аккумуляторов.

Вы обнаружили ошибки? Тогда, пожалуйста, сообщите нам об этом

по электронной почте

. Спасибо!

Также может быть интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере транспорта. Узнайте больше.

Взаимодействие читателей