Хёндай предупреждает, что США могут стать следующей страной, которая пострадает от волны дешевых китайских электромобилей.

Китайские автопроизводители, такие как BYD, быстро захватывают мировые рынки благодаря электромобилям низкой стоимости, и генеральный директор Hyundai Motor Хосе Муньос предупредил, что без соответствующих мер США могут оказаться следующими на очереди.

Hyundai предупреждает о проникновении китайских электромобилей на рынок США

По словам Муньоса, сказавшего об этом агентству Reuters в Сан-Хосе, штат Калифорния, в четверг, китайские автомобили уже на 30–40% дешевле аналогичных моделей других брендов на некоторых рынках, таких как Италия, Испания и Франция.

Это при том, что китайские автопроизводители сталкиваются с тарифами и другими торговыми барьерами при импорте электромобилей в Европу.

Тем временем в Великобритании, рынке, где отсутствуют подобные меры и который «раньше был очень прибыльным и сильным рынком», по словам Муньоса, «стало похоже на Китай».

«Все самые популярные модели производятся в Китае, потому что здесь нет никаких барьеров», — сказал он. Из-за усиливающейся конкуренции со стороны Китая электромобили в Великобритании стали дешевле бензиновых автомобилей.

Согласно самым свежим данным Британского общества производителей и торговцев автомобилями (SMMT), в августе на долю электромобилей пришлось 29,8% от общего числа зарегистрированных новых автомобилей, что является вторым по величине месячным показателем в этом году.

По состоянию на конец августа в Великобритании было зарегистрировано 355 746 электромобилей, по сравнению с 194 327 гибридными электромобилями и 598 842 бензиновыми автомобилями. Однако продажи бензиновых автомобилей в этом году снизились на 3%, тогда как продажи электромобилей выросли на 28,6%.

Китайские бренды быстро увеличивают долю на рынке, составляя более 15% от числа новых зарегистрированных автомобилей в Великобритании.

За первые восемь месяцев года компания BYD зарегистрировала в Великобритании 48 265 автомобилей, что почти вдвое больше, чем 24 333 единицы за аналогичный период в 2025 году. По состоянию на август доля BYD на рынке составляет 3,48%, что выше, чем 1,92% в прошлом году.

Самый дешевый электромобиль BYD — Dolphin Surf — стоит в Великобритании от 18 675 фунтов стерлингов, что примерно соответствует 25 000 долларам США.

Эти комментарии появились после заявлений президента США Дональда Трампа, который на интервью с Fox News на прошлой неделе сказал, что готов разрешить вход китайским автопроизводителям на рынок, если автомобили будут производиться в США.

В настоящее время США вводят 100%-ную пошлину на импорт электромобилей из Китая, фактически блокируя доступ к конкурентам с более низкими ценами. США также вводят ограничения на программное обеспечение для автомобилей с подключаемыми технологиями, аккумуляторы и ключевые минералы из Китая.

Мнение Electrek

Генеральный директор Hyundai — не первый, кто предупреждает о возможном безоговорочном проникновении китайских электромобилей на рынок США.

Генеральный директор Ford Джим Фарли неоднократно предупреждал, что китайские электромобили представляют «существенную угрозу» для западных автопроизводителей.

В интервью Fox & Friends в апреле Фарли сказал, что у Китая достаточно мощностей для производства более 50 миллионов автомобилей, что «хватит на всё производство и все продажи автомобилей в США». Он предупредил о «разрушительном» экономическом воздействии, поскольку производство является «сердцем и душой» США.

«Мы не должны позволять им входить в нашу страну», — подчеркнул Фарли, имея в виду возможность продажи китайских брендов электромобилей в США.

После того как в 2024 году он перевез из Шанхая в Чикаго автомобиль Xiaomi SU7, который в прошлом году в Китае продавался лучше, чем Tesla Model 3, и пользовался им в течение шести месяцев, Фарли сказал, что не хочет от него отказываться, назвав Xiaomi «гигантом индустрии».

Kia, как и Hyundai, ставит на более эффективные и дешевые электромобили для конкуренции с Китаем. В 2027 году Ford выпустит пикап Fathom — первый электромобиль на новой платформе UEV, цена которого начнется от 30 000 долларов.

В начале этого года Hyundai Motor выпустила IONIQ 3 в Европе, а Kia продаёт модели EV3 и EV2. Хотя Hyundai не планирует продавать IONIQ 3 в США, она всё же продаёт IONIQ 5, который является одним из самых популярных и доступных по цене в США, его стоимость начинается от 35 000 долларов.

Тем временем Kia начала принимать предзаказы на EV3 в США — свой самый маленький электрический внедорожник. Цена модели Kia EV3 2027 года начинается от 29 890 долларов.

В июле Фарли предупредил сотрудников, что Ford готовится конкурировать с китайскими автопроизводителями на американском рынке в течение следующих 5–10 лет.

Хотя тарифы и другие защитные меры пока защищают американских автопроизводителей, им всё равно приходится сталкиваться с конкуренцией на зарубежных рынках. Вероятно, это лишь вопрос времени, прежде чем они появятся и на американском рынке.