Hyundai запускает производство Ioniq-3 в Турции
Компания Hyundai начала производство полностью электрического автомобиля Ioniq 3 на своем заводе в турецком городе Измит. Для модернизации этого предприятия производитель вложил 250 миллионов евро. Изначально планируется производить по 30 000 единиц этой компактной модели, разработанной для Европы, в год.
С началом производства завод Hyundai в Измите впервые приступает к выпуску легковых автомобилей на электротяге. При этом Hyundai становится вторым автопроизводителем после местного бренда Togg, который производит электромобили в Турции, и, по собственным словам компании, первым иностранным производителем. Выход Ioniq 3 на рынок запланирован на октябрь. Перед началом серийного производства были проведены масштабные реконструкции. За последние два года Hyundai модернизировал более 50 процентов завода, вложив в это 250 миллионов евро. Более 1 000 сотрудников в ходе трансформации получили новые обязанности; в целом Hyundai Motor Türkiye нанимает около 2 400 человек в Измите и в штаб-квартире в Стамбуле.
В своем недавнем заявлении Hyundai не уточняет планируемый объем производства. Однако турецкий министр промышленности и технологий Мехмет Фатих Каджыр первоначально назвал цифру в 30 000 автомобилей Ioniq 3 в год при начале производства. Еще в июне говорилось о 27 000 автомобилях в 2026 году и более чем 40 000 единицах в следующем году.
Ioniq 3 был разработан в первую очередь для европейского рынка и основан на платформе E-GMP с напряжением 400 вольт. Hyundai называет эту компактную модель «Aero Hatch» из-за ее аэродинамичной кузовной конструкции. Предлагаются два варианта ёмкости аккумулятора — 42,2 и 61 кВт·ч, что позволяет достигать по стандарту WLTP расстояния до 344 и соответственно 496 километров. Однако окончательная сертификация для немецкой версии еще не получена.
Hyundai продолжает расширять свой завод в Измите
Параллельно с производством автомобилей на территории завода совместно с Hyundai Mobis создаётся цех по сборке аккумуляторов. Как уже сообщалось в июне, Hyundai инвестирует 55 миллионов евро в этот объект площадью около 30 000 квадратных метров. Там планируется автоматизированно собирать аккумуляторные пакеты с помощью 27 роботов. Цех по сборке аккумуляторов является частью более крупного пакета инвестиций на сумму 715 миллионов евро для этого производства.
Теперь Hyundai уточняет свои планы по этому заводу. Начиная с 2027 года в Измите также планируется производить гибридные версии следующих поколений моделей Bayon и i20; завод, построенный совместно с Hyundai Mobis, будет устанавливать на них батарейные системы. Таким образом, Hyundai продолжает придерживаться гибкой стратегии привода на этом производственном объекте. Завод был открыт в 1997 году и является первым и самым долговечным зарубежным предприятием корейского автопроизводителя. С момента начала производства здесь было собрано около 3,3 миллиона автомобилей; Hyundai оценивает свои прошлые инвестиции в этот завод в 1,185 миллиарда евро.
«Начало производства IONIQ 3 является важной вехой для нашего завода в Измите и для Hyundai в Европе», — говорит Ксавьер Мартине, президент и генеральный директор Hyundai Motor Europe. Производство первого электромобиля на этом предприятии укрепляет производственные возможности и повышает гибкость, что позволяет реагировать на меняющийся спрос в Европе. Благодаря Ioniq 3, собственному производству аккумуляторов и гибридным моделям, запланированным к выпуску с 2027 года, Измит постепенно превращается из производственного центра для i20 и Bayon в более многопрофильный завод по производству электрифицированных автомобилей.