Hyundai Staria Electric: 9 мест, 800 вольт и запас хода более 400 км для завоевания сердец семей
У Hyundai уже есть электрический вариант для тех, кто нуждается в большом пространстве и не хочет отказываться от поездок без выбросов. Новый Hyundai Staria Electric превращает этот уникальный корейский моновольт в огромный электрический фургон на девять мест с технологией зарядки, которая ранее встречалась гораздо чаще в седанах серии Ioniq.
На бумаге формула довольно проста: кузов длиной более пяти метров, салон, способный вместить до девяти пассажиров, аккумулятор ёмкостью 84 кВт·ч и электродвигатель мощностью 218 л.с. Однако есть элемент, который делает Staria особенно привлекательным по сравнению с большинством его конкурентов: 800-вольтная электрическая архитектура, способная восстановить от 10 до 80% заряда аккумулятора примерно за 20 минут.
Hyundai представила Staria Electric в начале 2026 года, и её продажи в Европе уже начались. Фактически, бренд уже предлагает эту модель в Германии, а также добавил её в свой ассортимент в Испании, хотя Hyundai España пока не опубликовала официальную цену для Пиренейского полуострова. На Канарских островах даже предлагается скидка до 13 500 евро, но не указывается начальная цена модели.
Hyundai Staria Electric
Характеристики
Длина
5,25 м
Ширина
2,00 м
Высота
1,99 м
Расстояние между осями
3,27 м
Количество мест
7 или 9
Мощность
218 л.с.
Максимальный крутящий момент
350 Нм
Тип привода
Передний
Аккумулятор
84 кВт·ч
Запас хода по стандарту WLTP
До 430 км
Быстрая зарядка
10–80% примерно за 20 минут
Зарядка от сети
11 кВт
Прицеп с тормозом
До 2.000 кг
Багажник на 9 мест
До 1.303 литров
Цена в Германии
От 57.450 евро
Цена в Испании
Ожидается официальная цена
Гигант длиной 5,25 метра с возможностью размещения до девяти человек
Внешний дизайн практически не требует особых пояснений. Staria сохраняет тот уникальный облик, который уже отличал модель с двигателем внутреннего сгорания от нынешней гибридной версии: очень чистый передний бампер, огромная площадь стекол и силуэт, более похожий на концептуальный автомобиль, чем на обычный фургон. В электрической версии присутствуют дополнительные особенности, такие как горизонтальное переднее освещение и 17-дюймовые колеса.
Его габариты ясно показывают, что речь идет о крупном автомобиле: длина составляет 5,25 метра, ширина — 2 метра, высота — 1,99 метра, а расстояние между осями — 3,27 метра. Высота от земли составляет 18,6 сантиметров, а дизайн кузова разработан с учетом особенно просторного салона.
Основное преимущество Staria Electric заключается именно в этом. Hyundai предлагает два варианта компоновки: с семью или девятью местами, что позволяет покупателю выбрать между приоритетом пространства для пассажиров и более комфортной обстановкой в салоне. Вариант Calligraphy оснащен семью сиденьями, тогда как модели Trend и Prime имеют девять мест.
Салон сохраняет философию Staria, но плоский пол, характерный для электропривода, делает пространство еще более эффективно используемым. У водителя есть два экрана диагональю 12,3 дюйма, а в комплект могут входить навигация, камера 360 градусов, цифровой ключ, обновления системы и помощники водителя из серии Hyundai SmartSense. Также имеется множество портов USB-C, некоторые из которых способны обеспечивать мощность до 100 Вт.
В более дорогих версиях присутствует кожаное обивание, вентилируемые передние сиденья, а в версии Calligraphy — два больших отдельных сиденья во втором ряду с электрической регулировкой, обогревом, вентиляцией и функцией релаксации. Аудиосистема Bose и панорамный потолок делают эту комплектацию ближе к концепции передвижного салона, чем к обычному фургону.
Вместимость багажника также весьма значительна. У модели Staria Electric на девять мест пространство сзади третьего ряда начинается с 831 литра и может достигать 1.303 литров, в то время как у семиместной версии Calligraphy оно составляет от 117 до 431 литра в зависимости от конфигурации. Кроме того, имеется небольшое пространство спереди объемом 24 литра.
И здесь проявляется одна из особенностей, которые могут сделать эту модель особенно привлекательной для больших семей, транспортных компаний или любителей поездок: система V2L. Staria Electric может использовать энергию, хранящуюся в его аккумуляторе, для питания электрических устройств как внутри, так и снаружи автомобиля, что особенно удобно благодаря его огромному салону.
Под полом расположена батарея ёмкостью 84 кВт·ч, соединённая с электродвигателем мощностью 160 кВт, что эквивалентно 218 л.с., приводящим в движение передние колёса и обеспечивающим крутящий момент 350 Нм. Это не та комбинация, которая предназначена для превращения Staria в спорткар, но она более чем достаточна для лёгкого перемещения фургона такого размера. Hyundai заявляет о разгоне с 0 до 100 км/ч за 9,5 секунды и максимальной скорости 184 км/ч.
Кроме того, Staria Electric обладает рабочей мощностью, которой не могут похвастаться многие электрические одноместные автомобили. Он способен буксировать груз весом до 2000 килограммов с использованием тормоза и до 750 килограммов без тормоза, что является особенно привлекательным показателем для автомобиля, предназначенного как для перевозки пассажиров, так и для досуга или профессионального использования. Hyundai также улучшила систему терморегулирования, чтобы сохранять характеристики автомобиля при движении с большими грузами или при нескольких быстрых зарядках подряд.
Именно возможность зарядки является одним из сильных сторон этого Hyundai. Staria Electric использует архитектуру 800 вольт, что пока ещё редкость среди электрических фургонов такого размера. В идеальных условиях он может зарядиться с 10 до 80% примерно за 20 минут с помощью станции быстрой зарядки мощностью 350 кВт, в то время как зарядное устройство от сети обеспечивает мощность 11 кВт.
Заявленный радиус действия также улучшился по сравнению с первоначальными данными, представленными Hyundai. Если при презентации говорилось примерно о 400 километрах, то сейчас Hyundai Germany указывает на 430 километров по стандарту WLTP. Заявленное потребление энергии версии Trend составляет 21,8 кВт·ч/100 км. Как всегда, эти показатели в значительной степени зависят от веса груза, скорости движения и погодных условий.
Для фургона длиной более пяти метров сочетание емкости аккумулятора в 84 кВт·ч и запаса хода по стандарту WLTP в 430 километров считается разумным, хотя Hyundai Staria Electric не претендует на конкуренцию с самыми энергоэффективными электромобилями-седанами в плане чистого запаса хода. Его сильная сторона — возможность перевозки большого количества людей в просторном салоне и восстановление значительной части заряда аккумулятора во время относительно короткой остановки.
В Германии цены пока не объявлены, однако в настоящее время ассортимент состоит из трех версий. Staria Electric Trend на девять мест стоит от 57 450 евро, Prime на девять мест — до 63 650 евро, а самая дорогая версия Calligraphy на семь мест достигает цены 66 950 евро. Первая версия уже включает такие элементы, как LED-фары, экраны диагональю 12,3 дюйма, задняя камера, датчики парковки, обогреваемые передние сиденья, тепловой насос и система обогрева аккумулятора.
Версия Prime дополняется электрическими раздвижными дверями, электрическим задним входом, кожаным салоном, вентилируемыми передними сиденьями, навигацией, камерой 360 градусов и дополнительными помощниками водителя. Выше по цене находится Calligraphy, которая явно ориентирована на роскошь: здесь используется кожа Nappa, аудиосистема Bose, подсветка салона и упомянутые отдельные сиденья во втором ряду.
Благодаря этим характеристикам Hyundai Staria Electric оказывается в сложной, но интересной нише. Он больше и просторнее многих современных электрических минивэнов и обладает вместимостью, с которой Volkswagen ID. Buzz не может сравниться даже в своих самых мощных версиях. Взамен речь идет о крупном, тяжелом автомобиле с ценой, которая делает его менее доступным по сравнению с более дешевыми электрическими аналогами.
Но Hyundai сделала ставку на то, что может изменить ситуацию: она не ограничилась простым установлением аккумулятора и электродвигателя в существующий фургон. Компания оснастила Staria архитектурой 800 вольт, аккумулятором емкостью 84 кВт·ч, возможностью быстрой зарядки примерно за 20 минут, тепловым насосом, функцией V2L и даже девятью местами для пассажиров. Для тех, кому действительно нужно много пространства, это предложение гораздо более серьезное, чем кажется на первый взгляд.
Ключевые особенности Hyundai Staria Electric
Большой электрический фургон/минивэн.
До 9 мест для пассажиров.
Длина — 5,25 метра.
Передний электродвигатель мощностью 160 кВт, что эквивалентно 218 л.с.
Крутящий момент — 350 Нм.
Передняя подвеска.
Аккумулятор емкостью 84 кВт·ч.
Запас хода по стандарту WLTP — до 430 километров.
Электрическая архитектура 800 вольт.
Зарядка от 10 до 80% примерно за 20 минут.
Зарядное устройство от сети переменного тока мощностью 11 кВт.
Полезная нагрузка при буксировке с тормозом до 2.000 кг.
Объем багажника в версии на девять мест до 1.303 литров.
Функция V2L для питания электронных устройств.
Цена в Германии начинается от 57.450 евро.
Официальная цена для Испании ещё не опубликована.