Хендай не хочет продавать Ioniq 3 в Польше? В Соединённом Королевстве цена немного выше, чем у i20, и ниже, чем у Bayon.
Hyundai Ioniq 3 — звезда британского сайта Hyundai. Эта машина там предлагается с доплатами, но даже без них её стоимость настолько высока, что в Польше мы можем о ней только мечтать. С учётом расходов на выкуп — которые не придётся платить, если вернуть автомобиль через четыре года аренды — версия с более крупным аккумулятором ёмкостью ~64 (61) кВт·ч продаётся за сумму, эквивалентную 145 800 злотым [сумма взносов]. Если прийти в дилерский центр с наличными, цена Hyundai Ioniq 3 начинается от 115 900 злотым!
Hyundai Ioniq 3. Красивый, дорогой
Оглавление
Hyundai Ioniq 3. Красивый, дорогой
Альтернативный мир к востоку от Одры
Мы живём в парадоксе. Электромобили плохо продаются в Польше, поэтому некоторые дистрибьюторы не стараются бороться за снижение цен. В результате электромобили остаются дорогими и не продаются — замкнутый круг. К тому же побочным эффектом всей этой ситуации является то, что поляки обедняют, тратя много денег на топливо вместо того, чтобы пользоваться дешёвым электричеством. Одним словом: мы слишком бедны, чтобы экономить, а окружающая среда нам не помогает. По сравнению с нами Соединённое Королевство, один из крупнейших рынков BEV в Европе, — это рай на земле.
Hyundai Ioniq 3 Advance с аккумулятором ёмкостью ~64 (61) кВт·ч продаётся там по цене 21 995 фунтов (это эквивалентно 115 900 злотых; с учётом различий в ставках НДС — 118 800 злотых) при оплате на месте. Его также можно взять в долгосрочную аренду на четыре года и месяц с лимитом пробега 9 660 километров в год. В этом случае первый взнос составляет эквивалент 1 870 злотых, после чего необходимо выплатить 48 практически одинаковых платежей (эквивалент 1 869,4 злотых). Разумеется, по окончании аренды у нас ничего не остаётся, если только мы не решим выкупить автомобиль за эквивалент 54 225 злотых.
Цена при оплате наличными немного выше, чем у базовой версии i20 (20 010 фунтов), но ниже, чем у Hyundai Bayon (от 24 065 фунтов). Даже если не учитывать государственную субсидию в размере 3 750 фунтов, она всё равно будет немного выше, чем у Bayon.
Альтернативный мир к востоку от Одры
Тем временем в Польше уже с самого утра дилер ограничивает возможность снижения цены. 16-дюймовые диски из британской версии Advance (иллюстрация выше) доступны только в базовой версии Select, которая продаётся только с меньшей батареей объёмом ~44 (42,2) кВт·ч. За такое оснащение, маленькие диски и большую батарею мы платим примерно 118 800 злотых, у нас же цена с маленькой батареей начинается от 125 900 злотых. Если мы хотим большей дальности езды, нам приходится переходить на более высокую версию Trend (от 142 900 злотых) и менять батарею (от 158 900 злотых). В итоге мы можем рассчитывать только на «бонус лояльности» в виде скидки в размере 10 000 злотых.
Тепловой насос — это как кофе и розетка: он обязателен. Его нельзя опустить, поэтому он повышает нашу базовую цену на 3 500 злотых (справа):
Оценка статьи
Оценка читателей
[Итого: 3 голоса Средний балл: 3.7]
Не пропустите новые материалы — нажмите и подпишитесь на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: