Hyundai представляет новый электрический внедорожник, который будет находиться выше по уровню модели IONIQ 5.
У Hyundai готовится к выпуску несколько новых электрических SUV, включая новый автомобиль D-сегмента, который будет располагаться немного выше по уровню по сравнению с IONIQ 5.
Hyundai планирует выпустить 100 новых автомобилей к 2030 году
«Сейчас отличное время работать в Hyundai», — сказал Хосе Муньос, президент и генеральный директор Hyundai Motor Company, во время Дня инвесторов компании в 2026 году на этой неделе.
В первой половине 2026 года Hyundai продала 2 миллиона автомобилей и достигла рекордного дохода в размере 95,2 триллиона вон (около 69 миллиардов долларов), что на 3% больше, чем в тот же период прошлого года.
Эти результаты помогли Hyundai Motor Group, включая Kia и Genesis, стать второй по прибыльности автомобильной группой в мире после Toyota и третьей по объемам производства.
В ближайшие несколько лет Hyundai рассчитывает на искусственный интеллект, робототехнику, программное обеспечение, аккумуляторы и другие новые технологии для стимулирования роста, переходя от традиционного производителя автомобилей к компании, специализирующейся на технологиях и искусственном интеллекте, которая также производит отличные автомобили.
К 2030 году Hyundai планирует продать 5,5 миллиона автомобилей во всем мире, что больше, чем 4,1 миллиона в 2025 году. Из них электрифицированные автомобили, включая гибриды, полностью электрические автомобили и автомобили с увеличенным радиусом действия (EREV), составят 60% от общего числа, что значительно выше, чем 23% в 2025 году.
Hyundai и Genesis планируют выпустить 100 новых или обновленных автомобилей во всем мире сейчас до 2030 года, в том числе 58 в Северной Америке, 49 в Южной Корее, 41 в Европе и 26 в Индии.
Электромобили, гибриды и EREV
За следующие восемь месяцев Hyundai выпустит семь новых автомобилей, включая новый Elantra (Avante в Корее), IONIQ 3, новый Tucson и его гибридную версию, первый в линейке Santa Fe EREV, а также новый электрический A-класса SUV для Индии, новый глобальный B-класса SUV и ещё один B-класса SUV для Европы.
Позже в презентации Муньос раскрыл информацию о пяти новых электромобилях, которые будут выпущены в Европе. К ним относятся два новых SUV класса B, два легких коммерческих автомобиля и загадочный «D-класса SUV».
SUV класса D был показан под чехлом, расположенным между моделями IONIQ 5 и Santa Fe в линейке Hyundai.
Более никаких деталей о новом электрическом D-класса SUV не раскрыто, но он был представлен во время того, как Муньос рассказывал о стратегии Hyundai в Китае.
«Мы удваиваем усилия на крупнейшем и самом конкурентном рынке в мире», — сказал Муньос. Новая стратегия компании «В Китае, для Китая» основана на сотрудничестве с местными партнерами в области технологий и разработок, начиная с модели IONIQ V, выпущенной в начале этого года.
В 2027 году Hyundai представит новые B-класса SUV и C-класса SUV, за которыми последуют D-класса SUV, D-класса MPV и D-класса седан в рамках «Второго этапа», включающего премиальные электромобили и современные технологии.
Переход к SDV
Этот крупногабаритный внедорожник будет основан на новой полноценной платформе SDV. Hyundai планирует внедрить технологии ADAS уровня 2 в свою первую массово производимую модель SDV в 2028 году благодаря сотрудничеству с NVIDIA.
Собственная система искусственного интеллекта для автономного вождения Hyundai — Atria AI — начнет сбор данных на дорогах Кореи к концу 2026 года. Компания будет использовать эти данные для совершенствования технологии и в конечном итоге предложит возможности автономного вождения от уровня 2 до уровня 4.
В нем будет использоваться новейшая система инфотеймента Pleos Connect от Hyundai. IONIQ 3 станет первым европейским автомобилем Hyundai, оснащенным этой новой системой.
Новая система информационного развлечения Hyundai, созданная непосредственно на базе Android Automotive OS, похожа на использование смартфона с приложениями, настраиваемыми экранами и Gleo AI — встроенным ИИ-помощником в автомобиле.
Привезет ли Hyundai новый электрический SUV класса D в США? Хотя ничего официально не подтверждено, по данным TheKoreanCarBlog, этот новый SUV предназначен для мирового рынка.
В США, своем основном рынке, Hyundai Motor за последнее десятилетие росла быстрее любого другого автопроизводителя. Благодаря расширению ассортимента электрифицированных автомобилей компания продала в первой половине года рекордные 490 000 единиц автомобилей (в розницу).
IONIQ 5 занял третье место среди самых продаваемых электромобилей в США, уступив Tesla Model Y и Model 3. Немного более крупный высокотехнологичный внедорожник класса D может стать идеальным решением по подходящей цене.