Hyundai Ioniq 3 поступает в Нидерландах по цене от 27,995 евро

Hyundai опубликовала первый список цен на Ioniq 3. В Нидерландах стоимость базовой версии составит 27,995 евро; она оснащается аккумулятором ёмкостью 42 кВт·ч, обеспечивающим диапазон пробега 344 км.

Как сообщалось во время мировой премьеры в апреле, Hyundai позиционирует Ioniq 3 как стильный автомобиль типа хэтчбек в крайне конкурентном рынке. Длина модели составляет около 4,16 метра; она направлена непосредственно на таких конкурентов, как Renault 5, Cupra Raval и VW ID. Polo, сочетая привлекательный дизайн с высокой практичностью в повседневном использовании.

В Нидерландах Ioniq 3 выпускается в базовой версии с аккумулятором ёмкостью 42 кВт·ч (стандартный диапазон пробега) по начальной цене 27 995 евро. Сравнение с аналогичной моделью Kia EV2 показывает схожую ценовую политику: последняя стоит в Нидерландах 27 595 евро, а в Германии — 26 600 евро. Это означает, что для конечных покупателей в Германии Ioniq 3 также может быть немного дешевле, чем в Нидерландах, отчасти из-за того, что ставка НДС в Германии на два процентных пункта ниже (19% против 21%).

Покупатели, выбирающие версию с более большим аккумулятором ёмкостью 61 кВт·ч (Long Range), в Нидерландах заплатят не менее 31 995 евро. У модели с меньшим аккумулятором запас хода по стандарту WLTP составляет около 344 километров, тогда как у версии Long Range — до 497 километров. Интересно, что базовая модель с меньшим запасом хода обеспечивает немного более высокую мощность системы — 107,8 кВт, по сравнению с версией Long Range, мощность которой составляет 99,5 кВт.

Hyundai оснастила новую модель эффективной 400-вольтовой архитектурой, чтобы снизить производственные затраты по сравнению с более дорогими платформами, используемыми для крупнее моделей Ioniq 5, 6 и 9. Автомобиль производится на турецком заводе Hyundai в Измите. Кроме того, автомобиль оснащён новой системой инфотеймента под названием Pleos Connect, основанной на Android Automotive OS.

В зависимости от варианта модели система управляется центрально расположенным сенсорным экраном, похожим на планшет, с диагональю дисплея 12,9 или 14,6 дюйма. Как и у Tesla, вся ключевая информация о движении — такая как скорость, обнаруженные лимиты скорости или данные систем помощи — отображается с левой стороны сенсорного экрана. Однако в отличие от Tesla за рулём имеется дополнительный дисплей, который показывает наиболее важную информацию прямо в поле зрения водителя.

Покупатели в Нидерландах могут выбирать из шести версий Hyundai Ioniq 3: от функциональной базовой модели Select до спортивной версии N Line Evo. Ожидается, что структура цен и оснащения будет аналогичной на немецком рынке, хотя, как уже упоминалось, страновые налоги и сборы могут привести к небольшим изменениям.