Huawei и Seres подписали новое 5-летнее соглашение о развитии бизнеса Aito

Примерно через 2 недели после объявления о смене контроля над операциями бренда Aito Huawei и Seres углубляют свое партнерство.

Компании совместно создадут специальную команду для Aito и будут продолжать заниматься его операционной деятельностью.

Huawei и Seres (HKEX: 9927) подписали новое 5-летнее соглашение о сотрудничестве для совместного развития бизнеса Aito, углубляя свое партнерство примерно через 2 недели после объявления о смене контроля над операциями бренда.

В четверг альянс HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) компании Huawei объявил о заключении соглашения. Церемония подписания состоялась 30 сентября в Шэньчжэне, где находится штаб-квартира Huawei.

На церемонии присутствовали исполнительный директор Huawei и председатель подразделения потребительских продуктов Ричард Ю вместе с основателем и председателем компании Seres Чжан Синхаем.

Компании заявили, что совместно создадут специализированную команду для бренда Aito, улучшат обслуживание клиентов за счёт целевых операций для этого бренда и будут продолжать укреплять его позиции как премиального бренда умных автомобилей. Согласно объявлению, численность аудитории пользователей Aito превысила 1,2 миллиона человек.

Перед подписанием нового соглашения компании 15 сентября объявили о изменении модели своего сотрудничества: Seres должна была взять на себя ответственность за определение продуктов Aito, их дизайн, бренд-маркетинг, розничные каналы и сеть обслуживания, в то время как Huawei предоставляла поддержку.

В тот момент в заявлении подчеркивалось, что Aito остается членом HIMA, и что привилегии существующих клиентов, а также последующие услуги не пострадают. Тем не менее это изменение привлекло внимание к будущему партнерства.

Во время визита в магазин HIMA 24 сентября Юй заявил, что Seres значительно усилила свои возможности благодаря этому партнерству и предложила взять на себя руководство Aito, что было поддержано Huawei.

Председатель Seres Чжан ранее также заявлял в государственной телекомпании Китая CCTV, что компании сохраняли свое партнерство на протяжении всего времени. Он сказал, что корректировки касались специализированных операций, связанных с брендом, с целью улучшения его позиционирования и услуг.

Изменения в контроле за операциями и условиях оплаты, по-видимому, являются частью контекста ряда корректировок в этом партнерстве.

24 сентября издание LatePost сообщило, что предыдущее 5-летнее соглашение о сотрудничестве приближается к истечению, и что компании провели несколько раундов переговоров, причем Seres занял более настойчивую позицию.

Ссылаясь на проспект Seres, в отчете говорилось, что объем покупок компанией у Huawei и ее дочерних предприятий в 2025 году составил 56,05 миллиарда юаней (8,32 миллиарда долларов), что примерно в 10 раз больше, чем 3 года ранее.

LatePost также сообщил, что в рамках предыдущей модели сотрудничества компания Seres должна была платить Huawei лицензионные сборы за технологии и комиссию за маркетинг через дилеров в размере примерно 10% от стоимости каждого проданного автомобиля.

Эти изменения также повлияли на условия расчетов с дилерами и штатное расписание. По данным LatePost, сторона, заключающая договоры с дилерами Aito, сменилась с Huawei на филиал Seres; с 16 сентября Seres берет на себя оплату всех услуг, связанных с новыми заказами.

Со ссылкой на источник, осведомленный об этих изменениях, в отчете говорится, что некоторые аутсорсинговые команды Huawei, работавшие над проектами Aito, уже были расформированы, а сотрудники Huawei, участвовавшие в этих проектах, переводятся на другие направления работы.

До объявления о новом соглашении издание Yicai ранее в четверг сообщило, что компании недавно возобновили переговоры. По данным отчета, их партнерство может быть дальше улучшено за счет создания специализированных подразделений для бренда, а не просто путем перехода к операциям под руководством Seres при поддержке Huawei.

Автомобильный медиа-ресурс Mingjing Pro сегодня сообщил, что несколько индустриальных блогеров утверждают, что команда Huawei, ранее работавшая в Seres, готовится вернуться, и что Huawei может снова возглавить это партнерство. В отчете прямо указывалось, что эти утверждения не были официально подтверждены.

В последнем заявлении было подтверждено новое 5-летнее партнерство и совместное создание специализированной команды, однако не сообщалось, изменились ли условия управления, объявленные 15 сентября. Также не были раскрыты информация о составе команды и новых правилах разделения расходов между компаниями.

Это соглашение было заключено на фоне продолжающегося давления на объемы поставок HIMA. По данным CnEVPost, в сентябре альянс поставил 37 490 автомобилей, что на 29,15% меньше по сравнению с прошлым годом, и это уже четвертый месяц подряд снижения показателей.

Ежемесячные поставки Huawei HIMA

2024

2025

2026

Aito останется в составе HIMA, в то время как Huawei будет продолжать руководить операциями четырех других брендов альянса.

(1 доллар = 6,7351 юаня)