Hongqi представляет аккумулятор с технологией сверхбыстрой зарядки 12C

Компания Hongqi заявляет, что в ходе тестов её новый аккумулятор заряжался с 10 до 70 процентов менее чем за четыре минуты. Это достижение является ещё одним шагом в стремлении Китая сократить время зарядки электромобилей благодаря технологии сверхбыстрых аккумуляторов. Компания Hongqi совместно с Lishen Battery и дочерней компанией FAW, занимающейся батареями — China Automotive New Energy Battery Technology, завершила тестирование нового поколения батарей с ультрабыстрым зарядом при температуре 25 градусов Цельсия. Компании стремятся значительно сократить время зарядки, чтобы сделать электромобили более практичными и преодолеть оставшиеся препятствия для их более широкого использования. Новый аккумулятор обеспечивает максимальную скорость зарядки 12C, что позволяет заряжать его в до двенадцати раз быстрее, чем его номинальная ёмкость. Для достижения этого разработчики соединили новый анод с специально разработанным электролитом для ускорения транспорта ионов лития. Они также применили дополнительные меры, включая покрытие с углеродным компонентом и допирование, что позволило снизить внутреннее сопротивление элемента на 15% по сравнению с традиционными элементами на основе той же химической формулы. Одной из ключевых проблем, связанных с чрезвычайно высокими токами зарядки, является возникающая тепловая нагрузка, которую Hongqi преодолевает с помощью интеллектуальной системы равномерного жидкостного охлаждения. Эта система поддерживает разницу температур во всей батарее в узком диапазоне не более трех градусов Цельсия во время зарядки. Адаптивная система управления температурой дополнительно гибко регулируется в зависимости от условий движения и парковки, чтобы максимизировать эффективность и снизить потребление энергии на охлаждение. В тестах на производительность прототипу потребовалось всего 3 минуты и 41 секунда, чтобы увеличить уровень заряда с 10% до 70%. Для заполнения от 10% до 97% производитель указывает время зарядки всего 8 минут и 3 секунды. После выхода на рынок этая система превзойдёт таких известных конкурентов, как новое поколение аккумуляторов Blade от BYD, которым требуется примерно пять минут для зарядки с 10% до 70% и около девяти минут — для заполнения от 10% до 97%. Аппаратное обеспечение поддерживается системой адаптивного управления зарядкой, ориентированной на безопасность, которая в реальном времени отслеживает повышение температуры элементов аккумулятора и динамически корректирует кривую питания. Постоянная проверка напряжения и емкости в замкнутом цикле предназначена для эффективной предотвращения перезарядки и перенапряжения. Компания называет эту систему «значительной вехой в инновациях технологий аккумуляторов». Однако группа FAW пока не сообщила, когда и в каких серийных автомобилях будет применена эта технология. Это уже второй значительный прорыв бренда в сфере аккумуляторов за короткий период времени, после представления первого прототипа с твердотельными аккумуляторами всего несколько месяцев назад. Постоянное давление со стороны инноваций подчеркивает, что сокращение времени зарядки стало важным фактором, отличающим премиальных производителей на конкурентном китайском рынке. cnevpost.com, carnewschina.com