Honda только что представила электрический горный велосипед, и он выглядит довольно серьезным.

Хонда наиболее известна благодаря мотоциклам, автомобилям, генераторам, газонокосилкам, роботам, реактивным самолетам... словом, всему, что оснащено двигателем. Но теперь этот японский гигант, по-видимому, собирается добавить в этот список еще одно двухколесное транспортное средство — электрический горный велосипед.

Недавно Хонда представила свой новый проект электрического горного велосипеда на выставке Sea Otter Europe в Жироне, Испания, тем самым совершив удивительно серьезный возвращение в мир горных велосипедов после примерно двух десятилетий отсутствия.

И это, по-видимому, не просто декоративный проект. Немецкий сайт Хонды уже призывает велосипедистов выразить свой интерес к предстоящему электрическому горному велосипеду, пишет: «Новая местность, та же мечта», и описывает велосипед как «почти готовый к выпуску».

Сам прототип сочетает в себе дизайн, вдохновлённый мотоциклами Honda, с элементами велосипедной техники, хорошо знакомыми нам. Карбоновая монококовая рама была разработана совместно с немецким производителем премиальных электровелосипедов Rotwild через его подразделение ADP Engineering; она оснащена массивной задней вилкой, которую Honda называет «Gullarm».

В системе подвески используется конструкция с одним осью, при которой несколько звеньев управляют задним амортизатором; кроме того, наличие вилки Fox 36, переднего колеса диаметром 29 дюймов и заднего — 27,5 дюйма, а также агрессивная геометрия ясно показывают, что Honda не создавала этот велосипед для спокойных поездок на рынок.

В этом велосипеде также используется двигатель серии EP8 от Shimano с расположением привода посередине, хотя там может скрываться ещё одно сюрприз. Видеоматериалы, опубликованные вместе с велосипедом, показывают корпус двигателя, немного отличающийся от текущего EP801 от Shimano.

Этого явно недостаточно, чтобы утверждать о появлении нового двигателя от Shimano, но это действительно даёт нам что-то интересное для анализа до тех пор, пока Honda не предоставит более подробную информацию.

Участие Honda в горном велоспорте на самом деле началось более 20 лет назад. Её отдел исследований и разработок в области мотоциклов создал знаменитый горный велосипед RN01 в начале 2000-х годов, оснащённый необычной закрытой трансмиссией, установленной на раме. Honda соревновалась на этом революционном аппарате на международных соревнованиях, прежде чем в конечном итоге покинуть этот вид спорта.

Это делает этот выпуск особенно интересным. Honda не просто наклеивает свой логотип на обычный электровелосипед, как это делали многие другие автомобильные и мотоциклетные компании. Компания даже выставила новый велосипед рядом со старым RN01, а также своими самыми новыми электромотоциклами и прототипами для внедорожного использования.

Honda пока не объявила о ёмкости аккумулятора, конечной мощности двигателя, весе, цене, названии модели или рынках выпуска.

Но учитывая, что Honda уже собирает заявки на то, что называет своим «новым электровелосипедом для горных поездок», это скорее указывает на то, что компания готовится его продавать, чем на размышления о необходимости создания такого велосипеда.