Хольгер Шерр покидает Daimler Truck, чтобы присоединиться к SuperPanther
Китайский производитель электрических грузовиков SuperPanther назначил доктора Хольгера Шерра в свою европейскую руководящую команду. Шерр будет занимать должность исполнительного вице-президента по Европе и отвечать за создание и расширение деятельности компании на европейском рынке. Это назначение является важным шагом для SuperPanther, поскольку Шерр переходит в стартап из Daimler Truck.
Изображение: SuperPanther
По словам нового работодателя, у Шерра есть десятилетний опыт руководства в индустрии коммерческих автомобилей, «включая более 20 лет работы в Daimler и Daimler Truck». В SuperPanther он будет тесно сотрудничать с доктором Михаэлем Руфом, президентом компании по Европе. Его основная задача — развивать бизнес компании в Европе.
В последнее время Шерр активно сотрудничает с Китаем — в частности, в качестве руководителя совместного предприятия Daimler Truck. В 2021 году он стал президентом и генеральным директором Beijing Foton Daimler Automotive Co Ltd, а недавно вошел в Исполнительный комитет Mercedes-Benz Trucks. Согласно профилю Шерра в LinkedIn, его более чем 20-летняя карьера в Daimler и Daimler Truck завершилась в апреле 2026 года. Сегодняшнее объявление ясно указывает на его следующую остановку: SuperPanther.
Китайский производитель электрических грузовиков подчеркивает лидерские качества нового главного руководителя и его экспертизу в области разработки транспортных средств, глобальной логистики, управления цепочкой поставок и бизнес-операций. В компании отмечают: «Шерр руководил созданием и адаптацией бизнеса по производству грузовиков Mercedes-Benz в Китае, играл ключевую роль в программе разработки Actros и отвечал за программу разработки Zetros».
Этот шаг совпадает с переходом SuperPanther от пилотных проектов к серийному производству. Помимо Китая, Европа является первым рынком для SuperPanther. Самой компании всего чуть больше четырех лет. ETopas 600 производится серийно на заводе Steyr Automotive в Австрии с июля 2026 года. С этого лета первые серийные автомобили также были доставлены клиентам, включая DHL Freight; кроме того, были обнародованы заказы от Hugelshofer и Gartner (DE). К концу 2026 года SuperPanther планирует поставить около 100 автомобилей европейским клиентам, а к концу 2027 года — в общей сложности 1 000 единиц. Для обслуживания и поставки запчастей компания сотрудничает с сервисным партнером Alltrucks и управляет двумя складами запчастей в ЕС.
«Опыт работы с клиентами показывает, что eTopas 600 отлично себя проявляет в Европе. Теперь ключевым моментом является налаживание производства, обслуживания и продаж таким образом, чтобы они соответствовали темпам роста», — подчеркивает доктор Михаэль Руф, президент по Европе. «Мы очень рады, что доктор Хольгер Шерр присоединяется к команде SuperPanther. Он хорошо знаком с этой задачей благодаря опыту крупных производителей коммерческой техники — от создания новых рынков до достижения полной готовности продукта к массовому производству. Благодаря его опыту мы укрепляем свои амбиции занять прочные позиции в Европе».
На выставке IAA Transportation компания SuperPanther впервые представила свой электрический тягач широкой европейской аудитории. В этот раз мы поговорили с Фрэнком Шульцем, руководителем отдела продаж в Европе, о первых заказах клиентов, показателях расхода энергии, технологии Dual-CCS как переходном этапе к MCS, а также о планах увеличения производства до нескольких сотен единиц. Его оценка экономической жизнеспособности электрических грузовиков особенно смела. Посмотрите видеоинтервью здесь.
_Источник: информация по электронной почте_, superpanther.eu, linkedin.com