Голландская страховая компания полностью прекращает обслуживание брендов Omoda, Jaecoo, Leapmotor, Changan, KGM и др.
Голландская страховая компания Univé с 18 августа 2026 года полностью прекратила страхование семи китайских, одной южнокорейской и одной вьетнамской марок: Omoda, Jaecoo, Leapmotor, Voyah, Hongqi, Changan, M-Hero, KGM и VinFast. Ещё пять марок обслуживаются только в рамках страхования ответственности перед третьими лицами: Nio, Zeekr, Dongfeng, Firefly и Lucid. Всё это из-за проблем с наличием запчастей, что увеличивает стоимость страхования [для компании].
Unive: речь не идёт о качестве или стране происхождения, речь идёт о наличии запчастей
Страховая компания утверждает, что речь идет не о оценке страны происхождения или качества автомобилей, а о поддержке местных авторемонтных мастерских. Ведь когда у производителя нет большого склада запчастей, расположенного как можно ближе к центру Европы и порту, способному принимать грузы из страны-производителя бренда, ожидание нового запчастя на замену может растягиваться на недели. И тогда у страховой компании резко возрастают счета за заменительный автомобиль, поскольку клиент пользуется им неделями… месяцами…
Omoda 9, иллюстративная фотография (c) Omoda
Omoda и Jaecoo принадлежат государственно-частному концерну Chery, Leapmotor [International] — это консорциум Stellantisa и китайской компании Leapmotor, Voyah, M-Hero и Dongfeng являются брендами государственной компании Dongfeng, а Hongqi производится государственной группой FAW. Интересно, что возможность приобретения только версии с АКПП теряют также покупатели автомобилей Zeekr, но не владельцы Lynk & Co; при этом оба бренда принадлежат китайской [частной] компании Geely, а точнее: 51 процент акций Lynk & Co принадлежит… Zeekr.
Lynk & Co 01
Чтобы было ещё интереснее, в списке исключённых также отсутствует бренд Chery, принадлежащий концерну Chery. Китайская группа, кстати, стала единственной, кто отреагировал на решение Unive (источник). Она признала, что до лета доступ к некоторым комплектующим действительно планировалось ограничить, но проблема, как утверждается, уже решена. Было предположено, что решение страховой компании может быть следствием отсутствия обновлений каталогов запчастей и их цен.
Chery Tiggo 7 PHEV (c) Chery
Упомянутые Lynk & Co, а также BYD и Tesla были названы Unive компаниями, демонстрирующими, что новички на рынке могут быстро создать необходимую инфраструктуру для авторемонтных мастерских. Это также совет покупателям относительно брендов, которыми не стоит бояться. Страховая компания также не выразила никаких возражений против Xpeng и MG, хотя Xpeng не является особенно популярным брендом в Нидерландах по сравнению, например, с BYD. Однако вызывает беспокойство случай с определенной поломкой: небольшая трещина в передней подвеске одного из американских производителей электромобилей — его название не указано — привела к полной потере автомобиля, поскольку инструкция производителя предусматривала замену всей шасси.
Оценка статьи
Оценки читателей
[Итого: 11 голосов Средний балл: 3.7]
Не пропустите новые материалы — нажмите и подпишитесь на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: