Высокий спрос на премию для электромобилей: миллиарды в виде субсидий могут исчерпаться раньше времени

Изображение: Kia (иллюстративное)

С начала года федеральное правительство предоставляет субсидию в размере до 6000 евро при покупке частных электромобилей, а также определенных полуэлектрических автомобилей. Эта поддержка сталкивается с неожиданно высоким спросом, что, по данным отчета, угрожает финансированию данной программы субсидий.

Ассоциация автодилеров ZDK прогнозирует, что в сегменте частных новых продаж будет зарегистрировано более 370.000 электромобилей, что вдвое больше, чем в прошлом году. При сохраняющемся высокому спросе сумма выплат уже в первый год может достичь почти миллиарда евро. Поскольку федеральное правительство выделило три миллиарда евро из климатического фонда на субсидии до конца 2029 года, существует риск преждевременного исчерпания бюджета.

ZDK повышает прогноз для всего рынка электромобилей, включая автопарки, до примерно 817.000 новых полностью электрических легковых автомобилей. Это на 109.000 единиц больше, чем предполагалось изначально, и на 50 процентов выше показателя прошлого года. Однако такой рост не приводит к общему увеличению рынка, поскольку продажи классических автомобилей с двигателями внутреннего сгорания сокращаются.

Томас Пекрун, руководитель ZDK, призвал в интервью газете Welt am Sonntag политиков проявлять надежность и предупредил о возможном внезапном прекращении субсидирования, как это уже произошло при окончании «экологического бонуса» для электромобилей в 2024 году. Он потребовал заблаговременной информации, поскольку заявки часто могут быть поданы лишь спустя несколько месяцев после покупки. Нельзя допускать «гонки за последними субсидиями».

По данным соответствующих ведомств, к началу августа было одобрено 26.875 заявок на премию за покупку электромобилей, а к концу августа было выплачено около 200 миллионов евро. Однако многие из более чем 100.000 поступивших заявок все еще находятся на рассмотрении. Окончание действия премии будет объявлено заблаговременно, — сказал представитель газеты Welt am Sonntag.

Чтобы увеличить эффективность использования средств, правительство рассматривает возможность внедрения преференциальных правил ЕС. Это может привести к тому, что, например, модели, импортируемые из Китая, больше не будут получать субсидии. По словам ассоциации автопроизводителей VDA, из-за планируемой оценки государственных субсидий в настоящее время сложно давать какие-либо прогнозы.

Глава ZDK Пекрун требует, чтобы правительство не позднее конца 2027 года прояснило ситуацию с дальнейшим развитием программы поощрений. Этот лоббист, сам занимающийся продажей автомобилей, отмечает, что электромобили уже сейчас привлекают новые группы клиентов. В интервью газете Welt am Sonntag он сказал: «Неприязнь к электромобилям заметно снижается. У всё большего числа людей в кругу знакомых есть те, кто доволен своим электромобилем. Это нам помогает». Новые технологии всё чаще распространяются благодаря собственным силам — тем более что разница в ценах с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания сокращается благодаря новым компактным моделям.

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он пишет на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в области мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие с читателями