Высокий спрос на iX3: BMW увеличивает рабочие смены в Венгрии до трех

В этом месяце BMW перевела производство iX3 на заводе в Дебрецене с двух на три смены, что позволило осуществлять производство круглосуточно. Причиной стал высокий спрос: компания подтверждает, что только в Европе поступило 100 000 заказов на iX3.

Источник: BMW

BMW подчеркивает, что на венгерском заводе удалось за примерно восемь месяцев перейти от серийного производства к трехсменной работе. Это было «самое быстрое запускание производства, которое когда-либо было у нового завода BMW Group». Точнее говоря, в октябре 2025 года BMW отпраздновал начало производства в Дебрецене. Самое серийное производство началось немного позже. В марте BMW уже объявила о переходе на двухсменную работу из-за высокого спроса. И вот в сентябре был сделан следующий шаг — к трехсменной работе.

iX3 — это первый автомобиль BMW из нового класса, то есть нового поколения электромобилей от компании из Мюнхена. В настоящее время этот электро-СУВ доступен в двух версиях: DeriX3 50 xDrive — это полноприводная версия в ассортименте, а с конца мая также можно заказать версию с задним приводом iX3 40. Все версии iX3 в настоящее время собираются исключительно в Дебрецене. Однако планируется параллельное производство с 2027 года в Мексике, а в Китае должна появиться локально производимая удлиненная версия iX3.

| | BMW iX3 40 | BMW iX3 50 xDrive |

| --- | --- | --- |

| Привод | Задний привод | Полный привод |

| Мощность | 235 кВт | 345 кВт |

| Крутящий момент | 500 Нм | 645 Нм |

| Ускорение | 5,9 с | 4,9 с |

| Максимальная скорость | 200 км/ч | 210 км/ч |

| Расстояние по циклу WLTP | 635 км | 805 км |

| Емкость аккумулятора | 82,6 кВт·ч | 108 кВт·ч |

| Мощность зарядки постоянным током | 300 кВт | 400 кВт |

| Время зарядки постоянным током на 10–80% | 21 минута | 21 минута |

| Цена | 63.400 евро | 70.900 евро |

Но вернёмся в Венгрию: там быстрое переходное использование трёх смен объясняется успехом этой модели. Несколько недель назад в Дебрецене с конвейера сошёл уже 50.000-й экземпляр iX3. Кроме того, по словам производителя: «В год после мировой премьеры нового BMW iX3 уже 100.000 клиентов по всей Европе сделали заказ на эту модель, что подчёркивает исключительный интерес к ней[…]».

Ханс-Петер Кемзер, президент и генеральный директор завода BMW Group в Дебрецене, подчеркивает: «Такой рост возможен только при условии, что численность сотрудников растет вместе с объемом производства. Найм и обучение столь большого количества новых сотрудников за такой короткий период — результат исключительной командной работы. Приверженность наших сотрудников, обмен знаниями и сильный дух команды формируют корпоративную культуру завода BMW Group в Дебрецене и делают возможным достижение подобных результатов». В настоящее время на заводе BMW в Дебрецене работает около 5.000 сотрудников.

Завод работает по принципу производства, который компания называет «BMW iFACTORY», и отличается высоким уровнем цифровизации и гибкости. Благодаря этому завод должен быть способен «эффективно производить широкий спектр конфигураций автомобилей в соответствии с пожеланиями клиентов». BMW iX3, производимый на месте, в настоящее время доступен в упомянутых двух вариантах привода и с большим выбором цветов кузова, включая специальные цвета.

Изображение: BMW

• 1/6
• 2/6
• 3/6
• 4/6
• 5/6
• 6/6

Тем временем BMW объявила о начале производства второй модели на заводе в Дебрецене в ближайшие месяцы: «Производство второй, совершенно новой модели Нового класса начнется осенью этого года на данном предприятии». Производитель пока не вдается в детали. Однако речь может идти об электрическом купе-SUV, которое внутренне называется NA7 — коммерческое название, вероятно, будет iX4.

Ясно одно: еще в марте 2023 года, после успешного запуска платформы в течение 24 месяцев, BMW заявила о планах разработать шесть моделей на основе Нового класса. Журнал «Automobilwoche» подтвердил актуальность этих планов в начале этого года. Два из этих шести моделей уже производятся: помимо iX3 с завода в Дебрецене, существует также BMW i3 с главного завода в Мюнхене. Производство i3 началось в августе.

В принципе, завод в Дебрецене начал серийное производство лишь в начале этого года. Он предназначен исключительно для автомобилей на чистом электротопливе и занимает площадь более 400 гектаров. Компания BMW Group заявляет, что вложила более 2 миллиардов евро в развитие этого производственного объекта.