Новый электрический скутер HMP стоимостью 3999 долларов — это доступный для покупки и разрешенный к эксплуатации на дорогах транспорт для поездок, который необходим США.

На рынке электрических двухколесных транспортных средств в США предостаточно мощных электромотоциклов и электровелосипедов в стиле мопеда. Однако если вы ищете что-то промежуточное — практичный электроскутер, разрешенный к эксплуатации на дорогах и предназначенный для повседневных поездок, а не для захватывающих прогулок по выходным, — ваши варианты оказываются удивительно ограниченными.

Именно поэтому новый HMP Lightning MK.II привлек мое внимание.

После недавнего освещения флагманского электроскутера компании Flash, обеспечивающего скорость до 75 миль/ч (120 км/ч), HMP представляет более доступную модель, которая лучше соответствует потребностям большинства водителей. Новый Lightning MK.II развивает скорость до 56 миль/ч (90 км/ч), стоит всего 3,999 долларов США и разработан специально для поездок на работу, выполнения бытовых задач и даже доставки грузов.

Для многих водителей именно такое сочетание может сделать его более привлекательным вариантом.

Lightning MK.II относится к категории мотоциклов, одобренных организацией DOT, что позволяет зарегистрировать его, присвоить номерной знак и застраховать для использования на дорогах. В некоторых штатах, таких как Калифорния, это также означает, что водители могут законно использовать технику разделения полос, что является одним из главных преимуществ поездок на двух колесах.

Благодаря фильтрации движения и разделению полос там, где это безопасно и целесообразно, электрические скутеры и мотоциклы превращаются в эффективные средства для уменьшения заторов. Нет ничего лучше ощущения, когда можно мчаться сквозь застывший поток машин, словно его вообще нет.

Энергия поступает от электродвигателя, установленного на подрамнике, который обеспечивает непрерывную мощность 4 000 Вт и пиковую мощность до 7 000 Вт, что позволяет скутеру развивать максимальную скорость 56 миль/ч (90 км/ч). К нему прилагается съёмный литиевый аккумулятор напряжением 74 В и емкостью 45 А·ч (3,33 кВт·ч), который при идеальных условиях обеспечивает диапазон пробега до 62 миль (100 км). К тому же даже с таким большим аккумулятором под сиденьем всё ещё остаётся место для дополнительного хранения.

Как и у многих современных электрических скутеров, аккумулятор можно снять для зарядки в помещении, что устраняет одну из главных проблем для жителей квартир или тех, у кого нет возможности заряжаться на улице.

В комплекте идёт зарядное устройство на 120 В, которое заряжает аккумулятор примерно за 4,5 часа, что позволяет легко заряжать его ночью или даже на работе. Ведь зарядка может стоить всего 0,50 доллара, так почему бы не позволить работодателю оплатить ваш «топливо»?

Этот скутер также разработан с учетом практичности использования. Он вмещает двух пассажиров, выдерживает нагрузку до 397 фунтов (180 кг) и оснащен задней частью с креплением для багажа или аксессуаров. Компания HMP выбрала двигатель, расположенный сбоку, и одностороннюю раму, что значительно упрощает техническое обслуживание заднего шина и тормозов по сравнению со многими традиционными скутерами.

Особенно мне нравится то, что HMP поставляет скутер полностью собранным. В отличие от многих более дешевых электрических мотоциклов и скутеров, которые требуют различной степени настройки после доставки, Lightning MK.II готов к эксплуатации сразу после получения.

Хотя скорость в 56 миль/ч (90 км/ч) может показаться невысокой по сравнению с все большим количеством высокоскоростных электрических мотоциклов, стоит помнить, что этого уже достаточно для подавляющего большинства городских поездок.

На самом деле мы с женой уже много лет используем почти идентичный по характеристикам электрический скутер Gogoro в качестве нашего единственного «крупного» транспортного средства. Почти все остальные поездки мы совершаем на электровелосипедах, но когда нам нужно добраться до соседних городов или пригородов, перевезти больше вещей или просто двигаться в темпе более быстрого городского трафика, скутер справляется с задачей. Он комфортно вмещает нас обоих, без проблем справляется с покупками продуктов и доказал, что такой образ жизни с скутером вполне может заменить автомобиль для многих городских семей. Поэтому я уже убежден в преимуществах образа жизни с скутером и могу сказать, что велосипед вроде Lightning MK.II, скорее всего, будет достаточен для подавляющего большинства городских жителей.

И это одна из причин, по которой я всегда с нетерпением жду появления новых компаний, которые выводят практичные электрические скутеры на рынок США.

В отличие от Европы или большей части Азии, где электрические скутеры стали обыденностью, у американских покупателей по-прежнему крайне мало вариантов. Рынок, как правило, сразу переходит от электровелосипедов к более дорогим и мощным электромотоциклам, что создаёт значительный пробел в доступном городском транспорте. А это ещё не считая дополнительных преимуществ скутеров с откидным сиденьем по сравнению с полноценными электромотоциклами.

За 3 999 долларов HMP Lightning MK.II помогает заполнить этот пробел на рынке. Он обеспечивает достаточную скорость для ежедневных поездок, имеет съемный аккумулятор для удобства, вмещает двух пассажиров, а его цена на тысячи долларов ниже, чем у многих электрических мотоциклов.

Если больше компаний начнет производить подобные электрические скутеры, я думаю, мы наконец увидим практический вид электротранспорта, который уже преобразует города в других частях мира. Для тех, кто ищет подлинную альтернативу автомобилю, а не просто еще одну игрушку для отдыха, это действительно отличные новости!