Электрический гиперкар BYD — самая быстрая машина в мире.
Китайский электрический гиперкар достиг скорости 503,17 км/ч, став самым быстрым серийным автомобилем в мире.
После нескольких попыток и серьезной аварии BYD Yangwang U9 Xtreme только что вошел в историю: это первый серийный автомобиль, превзошедший отметку в 500 км/ч.
Этот рекорд был установлен 1 ноября в Абу-Даби, в Объединенных Арабских Эмиратах, и его был признан Международной федерацией автоспорта (FIA). Благодаря этому признанию китайский электрический гиперкар смог завоевать два рекорда Гиннесса: рекорд самого быстрого серийного автомобиля в мире и рекорд самого быстрого электрического автомобиля в мире, причем оба рекорда были установлены в ходе одной поездки в одном направлении.
За рулём рекордного автомобиля находился немецкий пилот Марк Бассенг, который уже управлял U9 Xtreme во время предыдущей попытки установления рекорда в сентябре 2025 года. Тогда гиперавтомобиль достиг скорости 496,22 км/ч. Теперь он побил собственный рекорд.
Местом установления рекорда стала международная дорога Шейха Халифы бин Зайеда в регионе Аль-Дафра в Абу-Даби. В ходе попытки принимали участие местные власти, что потребовало закрытия участка протяжённостью около 10 км, включая семикилометровую прямую для разгона на высоких скоростях.
Тестирование продолжалось два дня. В первых попытках, проведённых 31 октября, U9 Xtreme достиг скорости 490 км/ч. Инженеры воспользовались собранными данными для внесения изменений в аэродинамику, настройку подвески и даже давление в шинах.
Настройки сработали, поскольку на следующий день электрический гиперавтомобиль BYD достиг скорости 503,17 км/ч, превзойдя поставленную цель в 500 км/ч.
Этот результат кажется ещё более впечатляющим, если рассмотреть его в контексте. Всего за три года компания BYD довела скорость модели Yangwang U9 с 309 км/ч — максимальной скорости оригинальной версии в первых тестах — до более чем 500 км/ч.
Четыре электродвигателя и более 3000 л.с.
Чтобы достичь таких результатов, модель Yangwang U9 Xtreme была существенно изменена по сравнению с другими версиями U9. В ней используются четыре независимых электродвигателя, обеспечивающих совокупную максимальную мощность свыше 3000 л.с. и способных развивать скорость вращения до 30 000 об/мин. Систему питания обеспечивает электрическая архитектура на 1200 В.
РЕКЛАМА
Спортивный автомобиль должен иметь двигатель внутреннего сгорания
Здесь вы найдете сотни спортивных автомобилей, оставшихся верными стандартам октанового числа.
Техническая составляющая не ограничивается только двигателями. Китайский гиперкар оснащен передовой системой распределения крутящего момента, специальной системой управления температурой аккумулятора, активной подвеской и шинами, разработанными специально для него компанией Giti Tire.
Сингапурский бренд шин также установил два рекорда: GitiSport e.GTR2 Pro стали самыми быстрыми шинами для электромобилей и для дорожных автомобилей в мире.
Yangwang U9 Xtreme, теперь являющийся рекордсменом, будет производиться только в количестве 30 единиц. Что касается цены, китайский бренд пока не раскрыл её, но на прошедшей в Пекине выставке была продана одна единица примерно за три миллиона долларов, что эквивалентно примерно 2,7 миллионам евро.