У седана с самой долгой историей в линейке Mercedes, теперь ставшего электрическим, запас хода достигает 852 км при мощности 489 л.с.

Mercedes-Benz Clase C является одной из самых важных моделей в недавней истории этой немецкой компании. После нескольких поколений с двигателями внутреннего сгорания, гибридными и полностью электрическими версиями, модель наконец совершает окончательный шаг вперед. Впервые появилась полностью электрическая версия Clase C, которая будет сосуществовать с традиционными моделями и предназначена для прямой конкуренции с другими премиальными седанами нового поколения, в частности с недавно выпущенным BMW i3.

Этот новый электрический Clase C также не является просто вариантом бензиновой модели, в которую Mercedes установил аккумулятор. Его внешний вид существенно отличается от традиционного Clase C благодаря совершенно иной кузовной конструкции, при этом он сохраняет классические пропорции седана. Особое внимание привлекает его закрытый и освещенный передний бампер, также с подсветкой, ручки дверей на одном уровне и силуэт, тщательно спроектированный с точки зрения аэродинамики.

Технические характеристики Mercedes Clase C Eléctrico (версия 2026)

Тип автомобиля

Седан

Размеры

4.883 x 1.892 x 1.503 мм

Вес

2.460 кг

Емкость аккумулятора

94 кВт·ч

Трансмиссия

Автоматическая

Общая мощность

489 л.с. / 800 Нм

Расход топлива по стандарту WLTP

14,6 кВт·ч/100 км

Экологический статус

Нулевая скорость

Ускорение

4 сек

Выбросы

0 г/км

Запас хода по стандарту WLTP

До 852 км

Багажник

Спереди: 101 литр

Сзади: 470 литров

Системы водительской поддержки (ADAS)

Детектор дорожных знаков

Камера для парковки

Датчики слепых зон

Адаптивный круиз-контроль

Система информирования и развлечений

Панель приборов: 10,3 дюйма

Центральный мультимедиа-прибор: 14 дюймов

Мультимедиа для пассажира: 14 дюймов

Apple CarPlay / Android Auto

Цена

От 69.800 евро

Цена электрического Mercedes Clase C (версия 2026 года)

Спанийская линейка электрического Mercedes Clase C, по крайней мере на начальном этапе, довольно проста. Единственным доступным вариантом двигателя является C 400 4MATIC, официальная цена которого составляет 69.800 евро до учета дополнительного оборудования. Mercedes уже принимает предзаказы, и первые единицы ожидаются в испанских дилерских центрах с сентября 2026 года.

Покупатель имеет возможность настроить автомобиль с помощью различных вариантов, начиная с комплектаций Avantgarde, AMG Line и AMG Line Plus. Комплектация Avantgarde предлагает более элегантный внешний вид, AMG Line — более спортивную эстетику, а AMG Line Plus усиливает это различие за счет специфических дизайнерских элементов и оборудования.

Помимо этого, Mercedes предлагает обширный список опций. Среди наиболее интересных — панорамный потолок SKY CONTROL, способный переключаться между прозрачным и непрозрачным состоянием, а также содержащий 162 освещенных звезды; система звука Burmester 4D; MBUX Hyperscreen или пакет Agility & Comfort. Последний включает в себя пневматическую подвеску AIRMATIC и рулевое управление на задней оси — два элемента, особенно ценных у седана длиной почти 4900 мм.

Двигатель и расход топлива

Электрический Mercedes C 400 4MATIC оснащен двумя двигателями — по одному на каждую ося, что обеспечивает полный привод. Совокупная мощность составляет 489 л.с., а максимальный крутящий момент — 800 Нм. Показатели производительности соответствуют этим цифрам: автомобиль разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 4 секунды, а его максимальная скорость достигает 210 км/ч.

Энергия поступает от аккумулятора с полезной емкостью 94 кВт·ч. Mercedes заявляет средний расход энергии в 14,6 кВт·ч/100 км — особенно низкий показатель учитывая размеры, вес и мощность автомобиля. Благодаря этому он достигает запаса хода 743 км в режиме тестирования WLTP; при учете исключительно городских условий этот показатель может достигать 852 км.

Ещё одним из его сильных аргументов является электрическая архитектура на 800 вольт. Mercedes-Benz Classe C способна обеспечивать мощность до 330 кВт в постоянном токе и заряжаться с 10 до 80% заряда за 22 минуты. Компания также утверждает, что десять минут подключения к достаточно мощному зарядному устройству позволяют восстановить запас хода от 250 до 325 км. По умолчанию она поддерживает зарядку от сети мощностью 11 кВт, однако опционально можно установить бортовое зарядное устройство мощностью 22 кВт.

Габариты Mercedes-Benz Classe C Electric (версия 2026)

Новый электрический Mercedes Clase C значительно превосходит по размерам своего бензинового аналога Clase C и практически сравнивается по габаритам с Clase E. Длина его кузова составляет 4 883 мм, ширина — 1 892 мм, а высота — 1 503 мм; расстояние между осями — 2 962 мм. Для сравнения, он на 160 мм длиннее электрического Mercedes CLA, что позволяет ему занимать явно более высокое положение среди электрических седанов этой марки.

Такие размеры делают его естественными конкурентами среди премиальных электрических седанов среднего класса, причем новый BMW i3 является одним из его самых прямых соперников. Он также может стать альтернативой для клиентов, рассматривающих такие модели, как Tesla Model 3, Polestar 2 или даже собственный электрический Mercedes CLA, хотя последний немного меньше по размерам и занимает более низкую ценовую категорию.

Интерьер

Компания Mercedes воспользовалась переходом на электропривод, чтобы полностью обновить салон модели Classe C. Дизайн интерьера сохраняет характерный премиальный стиль бренда: приборная панель с четкими линиями, множество отделанных поверхностей и различные варианты настройки благодаря опциям Avantgarde, AMG Line и AMG Line Plus. Более дорогие версии включают элементы спортивного стиля, а среди доступных опций — обивка, окантовки и подсветка, позволяющие существенно изменить атмосферу в салоне.

Технологии являются одним из его главных преимуществ. Самым привлекательным элементом является опциональный MBUX Hyperscreen, который практически полностью занимает всю ширину приборной панели и объединяет под одной поверхностью три независимых экрана для инструментов, мультимедийной системы и вспомогательных функций. Система использует новую цифровую среду Mercedes и предлагает функции онлайн-навигации, голосового помощника, удаленных обновлений, а также возможность подключения к Apple CarPlay и Android Auto. Кроме того, она может включать такие элементы, как Head-up Display, звуковая система Burmester 4D или множество дополнительных цифровых функций.

Высота пола в 2 962 мм особенно способствует комфорту во втором ряду сидений — одном из аспектов, где этот электрический автомобиль класса C превосходит модель с двигателем внутреннего сгорания. Спереди водитель и пассажир имеют просторные сиденья с множеством возможностей регулировки, тогда как сзади есть достаточно места в длину и высоты, чтобы двое взрослых могли комфортно путешествовать. Центральное сиденье по-прежнему менее подходит для длительных поездок, но практически ровный пол облегчает размещение ног при использовании всех трех сидений.

Багажник Mercedes Clase C Eléctrico (версия 2026)

Багажник сзади имеет объем 470 литров, что является довольно неплохим показателем для электромобиля таких габаритов. Батарея не требует значительных уступок в этом отношении, а задние сиденья можно складывать для транспортировки более длинных предметов. Для сравнения, у бензинового Mercedes C-Class объем багажника в кузове седан составляет 455 литров, хотя сравнение зависит от выбранной силовой установки.

К этим 470 литрам добавляется еще одно важное преимущество по сравнению со многими электромобилями: под передней капотной панелью находится второй багажник объемом 101 литр. Таким образом, в сумме имеется 571 литр, распределенный между обоими отсеками. Так называемый frunk особенно удобен для хранения кабелей зарядки, рюкзака или небольших предметов без занятия места в основном багажнике.

Мнения

Первый электрический Mercedes Clase C поступает на рынок с достаточным количеством преимуществ, чтобы стать одним из самых интересных премиальных электромобилей в своем классе. Его мощность в 489 л.с. привлекает внимание, но, вероятно, еще более важными являются 743 км заявленного радиуса действия, низкое официальное потребление топлива и возможность быстрой зарядки на 330 кВт, что делает его особенно подходящим для путешествий. Кроме того, он обеспечивает большое пространство — 570 литров объема между двумя багажными отделениями — и интерьер, наполненный современными технологиями.

Цена в 69 800 евро отдаляет его от более доступных аналогов вроде Tesla Model 3, но благодаря своему дизайну, качеству и технологиям он кажется особенно подходящим для тех, кто ищет электромобиль-седан с высокими характеристиками, способный без значительных уступок заменить автомобиль с двигателем внутреннего сгорания практически для любых целей.