Компания Polsat Plus начинает производство электрических автобусов наряду с водородными автобусами NesoBus. Значит, информация дошла до муниципалитетов?

Компания PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy, входящая в группу Polsat Plus, начинает производство электробусов. Они будут собираться на заводе в Швиднике, а их проекты должны были быть готовы уже давно, поскольку поставка первых 9 единиц в PKM Świerklaniec состоится уже в первом квартале 2027 года. Это свидетельствует о том, что местные власти, видимо, поняли, что на водород могут себе позволить только самые богатые города Польши, такие как Валбжих и Хелм. Те, кто предпочитает экономить, выбирают электробусы.

Разве электробусы тоже не будут называться «Neso», ведь они не выделяют выхлопных газов и очищают воздух?

Информация о Группе Polsat Plus вызывает удовлетворение по нескольким причинам. Компания занималась производством водорода по деловым причинам — она производила его из биомассы на электростанциях Pątnów-Adamów-Konin, также принадлежащих Группе, — но в последнее время биомасса становится дороже, к тому же её сжигание вовсе не стало безэмиссионным только потому, что так сказала Европейский союз. Дорожее топливо для котлов означает дороже водород, что может напрямую повлиять на бюджеты муниципалитетов, использующих водородные автобусы, как только у них истекнут текущие контракты. Это первый момент.

Водородный NesoBus, выставленный в Варшаве (c) PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy / Группа Polsat Plus

Второй, более тонкий сигнал — это растущая мудрость органов местного самоуправления. Упомянутый PKM Świerklaniec работает в рамках Горносилезской-Заглембийской метрополии (GZM), которая уже получила в общей сложности 8 водородных автобусов. Та же GZM ранее приобрела 73 электрических автобуса, а недавно заказала у Grupa Polsat ещё 9 таких автобусов. Соотношение водородных автобусов к транспортным средствам с более дешевым и надежным приводом составит таким образом 1:10, и с учетом только что подписанного контракта количество электробусов может в будущем ещё увеличиться.

Подписание контракта на поставку электробусов. С левой стороны: Катаржина Собиерайска, член совета директоров PAK-PCE PAW, Мачей Ниетопель, председатель совета директоров PACK-PCE PAW, Игорь Шметанский, заместитель председателя совета директоров GZM, Вальдемар Боярун, член совета директоров Силезского воеводства

Третья информация — это уже очень общий взгляд на экономику: после продажи Solarisa Польша практически потеряла собственного производителя электроавтобусов, который пользовался бы доверием в отрасли, хотя испанская группа CAF, к счастью, не закрыла завод в Болехове. Группа Polsat Plus вышла на этот рынок, начав с автобусов FCEV, а теперь постепенно расширяет производство электрическими автобусами. Эти автобусы, поставляемые компании PKM Świerklaniec, будут иметь длину 12 метров, низкий пол и аккумуляторы ёмкостью 515 кВт·ч, что позволит преодолевать расстояние до 350 километров за одну зарядку. Автобусы поступят вместе с четырьмя зарядными устройствами, имеющими восемь точек зарядки мощностью 80 кВт (1 устройство) и 120 кВт (3 устройства).

Оценка статьи

Оценки читателей

[Сумма: 3 голоса Среднее значение: 3.7]

Не пропустите новые материалы, НАЖМИТЕ и ПОДПИШИТЕСЬ на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: