GreenWay по-прежнему лидирует в области быстрой зарядки, доля которой превышает 20%. Lidl и Powerdot приближаются к лидерству.
Кратко:
- GreenWay контролирует 20,5% рынка общедоступных точек быстрой зарядки.
- Lidl увеличил свою долю до 17,5%, а Powerdot занимает третье место с показателем 15,3%.
- GreenWay планирует открыть ещё более 20 новых хабов с зарядками мощностью до 400 кВт уже в 2026 году.
GreenWay чувствует давление конкурентов
Рынок общественных зарядок в Польше растёт настолько быстро, что позиции крупнейших операторов могут меняться в течение нескольких месяцев. GreenWay по-прежнему остаётся лидером в сегменте быстрой зарядки, но его преимущество перед конкурентами значительно сократилось.
По данным F5A New Mobility Research and Consulting, по итогам третьего квартала 2026 года GreenWay занимал 20,5% рынка общедоступных точек зарядки постоянным током (DC). Второе место заняла компания Lidl Polska с долей 17,5%, а третье — Powerdot — с долей 15,3%.
Далее разницы становятся значительно больше. Orlen Charge контролирует 7,5% рынка, Kaufland — 5,6%, а Tesla и Moya Energia по 3,4%.
Lidl всё ближе к GreenWay
Однако наиболее интересным является не сам порядок, а темпы изменений. Во втором квартале GreenWay контролировал 21% рынка, Lidl — 16,4%, а Powerdot — 16,1%. Через три месяца доля лидера снизилась на 0,5 процентного пункта, в то время как Lidl увеличил свою долю на 1,1 процентного пункта. Powerdot же потерял 0,8 процентного пункта.
Это означает, что преимущество GreenWay над Lidl сократилось до 3 процентных пунктов. В конце первого квартала ситуация выглядела иначе: у GreenWay было 20,5%, тогда как у Lidl и Powerdot — по 16,5%.
Наибольший рост в третьем квартале, наряду с Lidl, показала Moya Energia, которая увеличила свою долю на 1 процентный пункт. Tesla прибавила 0,6 процентного пункта.
Рейтинг крупнейших операторов пунктов быстрой зарядки по состоянию на конец сентября выглядел следующим образом:
GreenWay Polska – 20,5%
Lidl Polska – 17,5%
Powerdot – 15,3%
Orlen Charge – 7,5%
Kaufland – 5,6%
Tesla – 3,4%
Moya Energia – 3,4%
Элокити – 3,2%
Budimex Mobility – 1,8%
Polenergia – 1,7%
В Польше уже более 13,9 тыс. общественных зарядных пунктов
Растущую долю крупнейших операторов необходимо сопоставлять со скоростью развития всего рынка. По данным Польской ассоциации новой мобильности (PSNM), к концу сентября в Польше функционировало 13 936 общедоступных зарядных пунктов. Уже 7113 из них, то есть 51%, представляли собой пункты, использующие постоянный ток, что позволяет быстрее заряжать автомобиль. Ещё в конце марта таких пунктов было 5980. За полгода их количество увеличилось более чем на 1100.
На рынке, следовательно, наблюдаются значительные изменения. Ещё несколько лет назад государственная инфраструктура во многом опиралась на устройства с переменным током (AC) с относительно небольшой мощностью. Сегодня операторы гораздо активнее инвестируют в быструю и сверхбыструю зарядку вдоль дорог, торговых центров или магазинов.
GreenWay готовит более 20 новых хабов
GreenWay не собирается сдаваться без борьбы. Компания только что объявила о следующем этапе развития своей инфраструктуры.
Ещё до конца 2026 года в Польше должны быть запущены более 20 новых хабов сверхбыстрой зарядки. Согласно опубликованной компанией карте, новые пункты появятся в разных частях страны, а используемые устройства будут обеспечивать мощность до 400 кВт.
Компания всё сильнее отходит от модели единственной быстрой зарядки в пользу более крупных площадок с несколькими станциями. Это особенно важно на маршрутах, где важны не только максимальная мощность устройства, но и количество автомобилей, которые могут заряжаться одновременно.
Расширение инфраструктуры ведётся с начала года. В первой половине 2026 года GreenWay открыл 81 собственную зарядную станцию общей мощностью 10,4 МВт, причём подавляющее большинство из них было создано в Польше. За это время количество площадок увеличилось на 9%, количество станций — на 8%, а общая мощность инфраструктуры — на 11%.
Ранее оператор уже завершил проект, включающий 35 ультраскоростных хабов и 253 новых точек зарядки постоянным током мощностью до 400 кВт.
В сфере зарядки переменным током лидирует Orlen
GreenWay, однако, не является лидером второй части рынка. Что касается точек зарядки переменным током, используемых в основном при длительных остановках, то по итогам третьего квартала первое место занимал Orlen Charge с долей рынка 13%.
GreenWay находится сразу за ним. Подробный рейтинг F5A показывает его долю в 12,5%. Далее следуют Elocity с результатом 8,3%, Eleport — 6,2% и Noxo — 6,1%
Разница, таким образом, невелика, но направление изменений очевидно. Ещё в конце 2025 года GreenWay также лидировал в сегменте AC. К концу первого квартала 2026 года доля Orlen составила уже 13,2%, тогда как у GreenWay — 13,1%, а по итогам первой половины года у обоих операторов было по 12,9%. Третий квартал привёл к более заметному разделению позиций.
Рынок становится всё более конкурентным
Однако самым важным изменением является не просто смена отдельных мест в рейтинге. Польская инфраструктура зарядки вступает в этап, когда за водителей борются несколько крупных сетей, работающих по разным моделям.
GreenWay развивает классическую общенациональную сеть и всё более крупные хабы. Lidl и Kaufland используют огромную базу собственных магазинов и парковок. Powerdot делает упор прежде всего на локации рядом с торговыми и сервисными объектами. Orlen располагает существующей сетью заправок, в то время как Tesla всё шире предоставляет свои Superchargers пользователям автомобилей других брендов.
По итогам третьего квартала GreenWay по-прежнему занимает явное лидирующее положение в области быстрой зарядки, но разница между первым и третьим местами составляет уже всего 5,2 процента. Особенно быстро набирает обороты Lidl.
Ответом GreenWay должны стать дальнейшие инвестиции в крупные и стратегически важные локации. Более 20 новых хабов, запланированных ещё в этом году, могут помочь оператору сохранить первое место. В то же время темпы расширения конкурентов указывают на то, что борьба за звание крупнейшей сети быстрой зарядки в Польше будет становиться всё более напряженной.
Пьотр Собчик