Great Wall Motor собирается атаковать рынок Европы с помощью новых моделей

Изображение: Great Wall Motor

Китайская компания Great Wall Motor (GWM) планирует расширить ассортимент своих автомобилей в Европе с целью увеличения объемов продаж. Помимо компактного внедорожника Ora 5, который недавно был выпущен в Италии и Испании, на рынок должны выйти новые модели, сообщает Automotive News. К ним, среди прочего, относятся компактный внедорожник Haval Jolion Max, поступающий в продажу в конце ноября, пикапы P300 и P500, а также минивэн Wey G9.

Стратегия продуктов также включает два среднеразмерных внедорожника — Haval H7 и Tank 300. К концу 2028 года ожидается появление ещё трёх версий Ora 5, в том числе универсала. Томас Шемера, руководитель европейского отдела разработки продуктов, заявил в интервью Automotive News, что «сексуальный» универсал откроет новые возможности, «возможно, с приводом на тяговые батареи».

Производство электрической версии Ora 5 планируется начать в Болгарии с начала 2027 года. Техническую основу для новых моделей обеспечивает платформа Guiyuan, поддерживающая бензиновые, гибридные и электрические двигатели. Haval H7 уже основан на этой платформе и выпускается в версиях с обычным бензиновым двигателем, в гибридной версии или в версии с приводом на тяговые батареи.

По данным исследовательской компании Dataforce, объемы продаж китайской группы в Европе снизились с 3124 единиц в период до сентября 2025 года до 2335 единиц за аналогичный период 2026 года. Самой популярной моделью стал Haval H6 с 761 проданным экземпляром, за ним следуют Haval Jolion (556 единиц) и Ora 5 (518 единиц). Фил Ли, руководитель европейского северо-западного региона, поставил цель по продажам в размере 60 000 единиц на следующий год.

Great Wall продвигает автомобили под брендами Haval, GWM Pickups, Wey, Tank и Ora. В Италии и Испании продажи осуществляются через собственные дочерние компании, в то время как в Польше продажи происходят через импортера. В Германии деятельность по продажам координируется группой Emil Frey. По словам менеджера, ответственного за Германию, Тимо Янке, ведутся подготовительные работы для выхода на еще десять рынков.

Вы обнаружили ошибки? Пожалуйста, сообщите нам об этом.

по электронной почте

по этому поводу. Спасибо!

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере транспорта. Узнайте больше.

Взаимодействие с читателями