GPT-6 Astra — это искусственный интеллект, который устанавливается и умеет передвигаться. Сотрудники компаний, занимающихся ИИ, становятся всё более напуганными.
Новый механизм OpenAI GPT-6 Astra доступен всего шесть дней (с 3 сентября). Один ученый решил проверить, сможет ли многозадачная система искусственного интеллекта, которая никогда не обучалась управлению транспортными средствами, справиться с этой задачей лучше, чем рыба. Оказалось, что в симуляции у нее удивительно хорошие результаты: она просто анализирует последовательность изображений, определяет шаги, которые необходимо выполнить, и приступает к их реализации без столкновений с потенциальными препятствиями.
Astra AI — система, становящаяся всеспособнее
Оглавление
Astra AI — система, становящаяся всеспособнее
Сотрудники стартапов в области ИИ начинают бояться самого ИИ
До недавнего времени управление транспортными средствами было прерогативой людей, рыб и высокообученного искусственного интеллекта (см.: FSD). То, что способны делать белковые мозги «сами по себе» благодаря миллионам лет эволюции и десяткам тысяч лет существования в определенной среде, искусственному интеллекту пришлось разрабатывать с огромными усилиями на основе сверхмощных суперкомпьютеров. Даже лучшим пока не удается добиться успеха: Waymo и Zoox ограничены закрытым набором местоположений, а Tesla тоже не спешит расширять функции своего сервиса Robotaxi.
Рыбка, управляющая аквариумом
Однако новая система Astra от OpenAI, похоже, догнала рыбок. Искусственному интеллекту была поставлена задача управлять транспортным средством в сгенерированной среде; он разработал серию шагов и постепенно их выполнял. Astra анализировала изображение с камеры и определяла путь без столкновений до следующей точки [в списке], а дополнительный контроллер преобразовывал эту цель в движения руля, ускорение или торможение. ИИ имел доступ к параметрам (телеметрии) транспортного средства, но не знал координат на карте и результатов оценки своих навыков.
Похоже, Astra также может водить транспортное средство!
Была создана специальная среда с помощью Carla Sim и ряда препятствий; Astra использовалась в качестве планировщика высокого уровня, и, по-видимому, справляется практически со всеми ситуациями.
Более подробно в треде pic.twitter.com/rRWdd4zwPr
— ludocomito (@ludocomito) 8 сентября 2026 года
Упомянутый дополнительный контроллер проверял и корректировал положение руля каждые 0,05 секунды, что было бы достаточно даже при нормальной эксплуатации (1,67 метра на скорости 120 км/ч). Другой контроллер с такой же частотой (20 Гц) ускорял или тормозил. Дополнительной системы «поддержания на полосе движения» не существовало. Для проведения вышеуказанной симуляции требовалась более сложная и дорогостоящая с точки зрения вычислений модель. Для самого слалома между столбами хватало более простой с точки зрения вычислений модели Astra AI.
Если говорить кратко: это общая модель, которая, в отличие от FSD Tesla, никогда не обучалась управлению автомобилями, ей просто была поставлена определённая задача, и она её выполнила. Остаётся лишь вопрос о её вычислительных требованиях, если её придётся разместить в корпусе на панели приборов. Если бы ей хватало мощности в 1 кВт, она уже сегодня могла бы начать управлять автомобилями.
Сотрудники стартапов в области ИИ начинают бояться самой ИИ
Тем временем на Iksie 27-летний математик Джейкоб Коксон объявил о своем уходе из Anthropic — стартапа, ответственного за Claude. Ранее он работал в OpenAI (ChatGPT, Astra). По его мнению, компании соревнуются в совершенствовании своих продуктов, тогда как их сотрудники в совершенно личных разговорах считают, что искусственный интеллект может уничтожить человечество к концу десятилетия (источник). После его признания другие начали считать, что существует ненулевая вероятность того, что ИИ каким-то образом навредит человечеству в течение десяти лет.
Оценка статьи
Оценки читателей
[Итого: 6 голосов Средний балл: 4]
Не пропустите новые материалы — нажмите и подпишитесь на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: