Правительство пытается положить конец хаосу на рынке электровелосипедов с помощью новых национальных правил

Новости

Новые полномочия муниципалитетов Англии направлены на борьбу с антисоциальным использованием общедоступных велосипедов, таких как Lime bikes

MA

Мэтт Аллан

6 ноября 2026 г., 09:52 GMT · 3 минуты на прочтение

Добавить в качестве предпочтительного источника в Google

Правительство собирается ввести новые национальные стандарты для общедоступных электровелосипедов с целью пресечения блокировки тротуаров и антисоциального поведения.

Министры начали консультации по разработке новых рекомендаций, касающихся парковки, регистрации и использования, а также предоставления местным советам Англии больших полномочий для выдачи лицензий и регулирования деятельности операторов.

Целью этих планов является установление четких национальных рекомендаций по парковке, размерам парков, зонам деятельности и возможным требованиям к страховке.

Премьер-министр Энди Бернхэм заявил, что консультации помогут покончить с «раздражением», вызванным бездумным использованием таких велосипедов.

Использование общедоступных электровелосипедов, которые можно арендовать на час, резко возросло за последние восемь лет, и, по оценкам, ежегодно ими пользуется более 2,6 миллиона человек. Lime является крупнейшим оператором в Великобритании, но среди других компаний, предоставляющих подобные услуги по всей стране, — Voi, Beryl, Dott, Forest и Bolt.

Хотя их хвалят за удобство и то, что они делают транспорт с нулевыми выбросами более доступным, возникает всё больше проблем из-за брошенных велосипедов, занимающих тротуары, а также из-за опасного вождения.

Предлагаемые меры предусматривают предоставление местным советам в Англии полномочий по выдаче лицензий на сервисы общего пользования электровелосипедами, включая возможность устанавливать ограничения на размер парков электровелосипедов и зоны их использования, а также минимальные стандарты технического обслуживания. Советы также смогут обязать операторов иметь страховку, чтобы пострадавшие от удара электровелосипедиста могли получить компенсацию.

Национальные рекомендации также будут содержать правила парковки электровелосипедов и способы борьбы с незаконным использованием, например, со стороны пьяных или несовершеннолетних велосипедистов.

В ходе консультаций также будет рассмотрен вопрос о том, должны ли советы иметь полномочия над тарифами, взимаемыми операторами, и должны ли они предоставлять данные о поездках для содействия контролю за дорожным движением и планированию.

Берхэм сказал: «Электровелосипеды могут немного облегчить передвижение, но когда они занимают тротуары или используются безответственно, они могут стать настоящим источником раздражения».

«Я хочу решить эту проблему, предоставив сообществам больше контроля над местами парковки и обеспечив, чтобы компании и пользователи соблюдали правила».

«Пока ведутся крупные долгосрочные изменения для улучшения транспортной системы и сделания её более доступной для жителей всей страны, это — небольшое, но важное ежедневное решение для повышения безопасности наших улиц».

Министр транспорта Хайди Александер заявила, что операторы призывают к более строгому регулированию их отрасли, чтобы покончить с «хаотичным набором правил». Она отметила: «Системы совместного использования электровелосипедов полностью изменили способ передвижения людей в наших городах и посёлках. Они просты в использовании, способствуют активному образу жизни и помогают снижать выбросы, но нам необходимо убедиться, что они функционируют в соответствии с интересами сообществ, в которых они действуют».

«Именно поэтому мы принимаем решительные меры, чтобы предоставить местным лидерам полномочия на пресечение нежелательной парковки, борьбу с антисоциальным поведением и обеспечение большей безопасности во время поездок».

В Лондоне Министерство транспорта сотрудничает с Transport for London (TfL), чтобы передать ему аналогичные новые полномочия, обеспечив тем самым соблюдение единых правил во всех районах Лондона.

Генеральный директор Lime Уэйн Тинг отметил, что понимает, насколько текущая смесь правил в разных городах и муниципальных районах сбивает с толку пассажиров, операторов и власти. Он сказал: «Сегодняшняя консультация — важный шаг вперед. Мы с нетерпением ждем возможности сотрудничать с правительством и местными властями, чтобы разработать программы, которые будут полезны пассажирам, операторам и всем жителям сообществ, которым мы служим».